随着时代科技的快速发展，AI、大数据、云计算等新技术变革推动智慧公路的管理服务从信息化向智慧化升级演进。

随着时代科技的快速发展，AI、大数据、云计算等新技术变革推动智慧公路的管理服务从信息化向智慧化升级演进。而作为公路中最重要且监管难度最高的部分，公路隧道的智慧化转型更为迫在眉睫。在第十六届中国智能交通年会上，海信高速公路行业专家艾鑫伟以《从信息化到安全绿色车路协同——新基建时代的智慧隧道实践》为主题，聚焦安全与绿色，分享了海信在隧道智慧化建设过程中的创新成果。

隧道安全“看得见”：海信数字孪生技术让 “黑盒子”变“白盒子”

“在高速公路领域，隧道虽然占据的里程比重不高，但却是我们无法忽略的安全防控的重点。”艾鑫伟专家指出，隧道监控就像一个“黑盒子”，系统设备众多但实时监控受限，一旦发生断电、断网或者摄像头故障，管理人员便难以实时获取隧道内部的信息。

对此，海信建立了“数字孪生系统”，即采用雷达与视频结合方式，实现了隧道内车辆、设备、环境等10余类系统近千个设备的统一接入管理，并以3D效果呈现，以便管理人员可以集中监管隧道内的运行状况。

在此基础上，海信打破原有公路管理中各系统“各自为战”的管理模式，通过统一平台对系统的联动控制，可以极大提升在隧道发现安全隐患或者突发应急事件时的处置效率。

例如，当系统监测到隧道内污染物浓度超标时，系统便会自动控制风机开关进行空气流通疏散；当隧道内突发火灾时，系统便可自动调取提前设置好的预案，一键派发处置任务，通过智能化手段，尽可能减少因人工干预而导致的事态扩大，助力高速隧道的管理逐步向“无人值守”模式转变。

据介绍，目前海信数字孪生系统可实现黑白洞、污染物超标、施工、恶劣天气等四类风险事件预防，及火灾、危化品泄漏、交通事故、拥堵等四类突发事件控制，极大提升了隧道内安全事故预防和应急处置能力。

碳排放“可追踪”：海信双碳管控系统精准实现节能减排

双碳管控在今年的智能交通年会智慧公路建设与发展论坛上是个热词。今年的中央经济工作会议提出：将“做好碳达峰、碳中和工作”作为2021年的重点任务之一，而我国高速公路里程15.5万公里，位居世界第一，对能源的需求与日俱增，碳排放量增速明显。高速公路双碳管控，就是要利用科技手段，将高速公路的能耗场景纳入监测范围内，通过可视化、精准化管理实现节能降耗。

海信的双碳管控系统就是这样一个可视化平台，管理者可以一目了然地检测高速公路全线用能情况，包括涵洞、桥梁、服务区等，也可以精确到不同设备的能耗信息，提供精准科学的碳排放数据。

以高速公路隧道场景为例，海信双碳管控系统实现了对隧道照明系统每个时间段的用能监测。在数据的支撑下，管理者可以根据白天、夜间、晴雨天、大雾天等不同的时间段，智慧地调节隧道内的照明强度。据介绍，该系统整体可降低隧道能耗约20%。

此外，海信还采用清洁能源替代的方式，结合气象数据统计科学部署绿色能源的最佳区域，提升绿色能源发电效率，提高碳中和效果。

“射人先射马，擒贼先擒王。”艾鑫伟专家认为，隧道作为公路路网中监管难度最高的路段，其智慧化建设不仅应是企业创新实践的重点，代表着智能科技企业的科技实力及项目集成能力，且建设经验与成果在高速路网其它路段可快速复制推广，从整体上提升高速公路的智慧化水平。