包含"交通拥堵"标签的文章
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泰国曼谷2025年推出拥堵费
泰国政府计划对进入首都曼谷市内主要街道的车辆征收40至50泰铢(1泰铢约合0.2元人民币)的拥堵费,为曼谷轨道交通系统统一票价20泰铢筹集资金。(曼谷邮报)
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纽约市征收拥堵费以化解城市困境
1月13日消息,纽约市曼哈顿岛中心商业区从5日开始对进入这一区域的车辆按日征收拥堵费,成为美国首个征收拥堵费的区域。负责纽约市交通运营的大都会运输署(MTA)网站发布公告说,拥堵费办法从1月5日开始实施,进入曼哈顿岛第60街及以南拥堵减缓区的车辆将会被征收拥堵费。(新华财经)
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美国纽约市两区1月5日起实施开始征收拥堵费
美国纽约市曼哈顿岛下城和中城地区1月5日起开始征收拥堵费。纽约从而成为美国首个开征拥堵费的城市。根据征收方案,车辆每天只需在进入“拥堵缓解区”时缴纳一次拥堵费,即可多次出入该区域。支付金额取决于车辆进入缓解区时是否处于交通高峰时段、车辆种类和拥堵费支付方式等。对于进入、驶离、穿过“拥堵缓解区”或在其
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美国首个交通拥堵收费计划将于明年1月5日起实施
11月19日,美国纽约大都会运输署(MTA)董事会已投票批准了纽约曼哈顿地区修订后的交通拥堵收费计划。根据该计划,在工作日9时至21时的交通高峰时段进入曼哈顿60街以南区域,将需要支付至少9美元,卡车及未安装相关电子支付系统的车辆需支付更高费用。据悉,该计划是美国首个拥堵收费计划,并将于明年1月5日
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印度新德里计划在早晚高峰征收“交通拥堵税”
印度媒体10月12日报道,印度首都新德里政府计划在早晚高峰时段对驶入该市的车辆征收“交通拥堵税”,以期缓解交通拥堵并改善空气质量。具体方案仍在讨论中。(界面)
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城市交通综合治理之困:被长期忽视的长效工作机制建设
并非不作为、不想作为,实在是没法作为
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郭继孚:大城市交通拥堵问题并非不可救药,关键在治对路子
东京交通治理经验
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五年历程,美国纽约征收拥堵费争议中获得批准
实现了交通倡导者长期以来的一个梦想
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“数智”提速,让城市更通达
长沙县实际案例
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城市交通拥堵治理再认识
关于交通拥堵治理的一些思考
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2016年北京市拥堵收费政策民意调查分析报告
报告基于北京拥堵收费政策的首次万人民意调查,由世界资源研究所和北京交通大学合作完成
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预测无规律性拥堵,舟山交警到底怎么做到的?
基于时空特征进行计算
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基于轨迹/路径的交通拥堵溯源技术及应用
以基于多关键路径的交通信号协调控制为例
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谢少平:交通信号控制 | 缓解“交通拥堵事态的可视可控“
信号控制系统的创新发展
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看天通苑和虹桥枢纽的交通问题
是机制不完善?还是不够重视?