事故揭示的智驾与交通环境适配性问题

4月15日，小鹏汽车董事长何小鹏表示，小鹏汽车已建立“云-软-硬-芯”的全栈自研AI体系。基于此，小鹏汽车将在2025年底率先实现L3级智能驾驶落地；小鹏鲲鹏超级电动体系将于2025年第四季度量产上车。此外，2025款小鹏X9也正式上市，新车共推出四款车型，售价区间为35.98-41.98万元。（小

今天的悲剧，其实是行业共同造的孽，包括标准制定者、行业生产企业以及媒体

据报道，在中国电动汽车百人会论坛（2025）上，科大讯飞智能汽车业务高级副总裁李展眉分享了科大讯飞在智能驾驶当面的进展。他表示，智能驾驶讯飞也在布局，现在科大讯飞在汽车板块的业务大概分了四块，第一块智能座舱，第二块智慧声场，第三块智能驾驶，第四块是企业数智化。此外，他还提到，智能驾驶一定是讯飞汽车业

报告包含智能驾驶产品时局现状、中国智能驾驶格局、智能驾驶产业迭代关键要素、智能驾驶2025格局推演等内容

2月13日午间，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东再次在社交媒体上发声，疑似就比亚迪的智能驾驶技术（智驾）发表看法。他在朋友圈中表示：“把成本做低，让最基础的智能驾驶辅助普及，值得表扬、可喜可贺的！而混淆高阶智能驾驶概念，把最基础入门级的智能驾驶辅助说成高阶智驾，是不合适

高阶智驾的普及不会就此一帆风顺

2月13日，针对网传“首例智能驾驶致死案宣判车企担责70%”一事，广州天河区法院工作人员回应称，经核查，不存在该网传案件。2月12日，有网络消息称“国内首例智能驾驶致死案宣判，车企小鹏被判担责70%”，引起外界关注。当日下午，小鹏汽车法务部回应称，上述消息所涉及的车辆碰撞事故、诉讼及法院判决纯属捏造

2月12日消息，小鹏汽车董事长何小鹏表示，要做一款2万美元的顶级智驾产品。小鹏汽车今年5月会推出MONA的顶配版MONA M03 MAX，“搭载行业最顶尖的自动驾驶技术”，MONA的名字来自“made of new AI”。他认为，下一个10年，高阶智能驾驶的渗透率会从2%提升至50%，甚至80%—

多家厂商推动“智驾平权”，政策推动高阶智驾发展

2月11日，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在微博上表示，“智能驾驶，凑合能用与好用并安全，是完全不同的境界！就像打电话有网就行，上网就需5G！”（界面）

从知情人士方面获悉，小鹏汽车基于其长期积累的智能驾驶技术与用户数据，将于近日联合头部保险机构推出定制化智驾保险产品。该产品将覆盖城市/高速导航辅助驾驶（NOA）、自动泊车等核心功能，聚焦于解决用户在智驾使用中的责任界定与安全保障痛点。该智驾保险产品权益或与用户智驾里程、使用时间等数据挂钩。（财联社）

2月7日，招商证券研报称，智能化正逐渐成为汽车产业竞争关键，类比2010年智能手机高速发展起点，2025年高阶智能驾驶有望进入高速发展期。伴随软硬件算法成熟、硬件方案降本、消费者认知度提升、车企竞争加剧等，预计未来两年高阶智驾将在国内10—20万车型中快速普及。（招商证券）

近日，智能驾驶公司纵目科技被曝遭遇资金危机。根据网传纵目科技内部通知显示，公司CEO唐锐在群里通知称，员工公积金款项已经无法缴纳，客户回款尽量保证员工社保；建议有条件的员工申请离职后自行缴纳社保，公司会在恢复经营情况下将欠薪归还。（三言Pro）

1月24日，国家金融监督管理总局等四部门联合发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》，这是我国首个新能源车险指导意见。其中提到，主动顺应智能驾驶趋势。要统筹保险行业力量，全面系统研究智能驾驶、车型快速迭代等对车险经营的中长期影响，及早谋划转型发展。鼓励保险行业积极运用大数据、区