近日，工业和信息化部副部长辛国斌在2024中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上表示，工业和信息化部将持续完善政策标准体系，加快研究制定机动车生产组织管理条例，探索开展汽车企业集团化管理。支持优势企业兼并重组做强做大，进一步提升产业集中度。还将加快智能网联汽车功能安全、数据安全、网络安全标准、车用芯片标

8月17日，工信部原党组副书记、副部长苏波在第四届沈阳智能网联汽车大会上强调，智能网联汽车的发展要尽快实现国际化，打造建设汽车强国，必须要走出去，不仅仅是出口，而且要在当地投资建厂，这样才能应对美欧对我国新能源汽车行业加高关税等措施。（财联社）

考试合格者，由工业和信息化部电子工业标准化研究院统一颁发相应证书

工业和信息化部副部长辛国斌今日（7月12日）在第14届中国汽车论坛上表示，作为行业主管部门，工信部将着力保障产业稳定运行，落实汽车行业稳增长工作方案，深化实施汽车以旧换新行动，深入开展新能源汽车下乡，县域充放电基础设施及短板，公共领域车辆全面电动化试点等行动，积极扩大汽车消费，巩固产业稳中向好的发展

工信部公开征求对光伏制造行业规范条件及公告管理办法（征求意见稿）的意见，其中提到，引导光伏企业减少单纯扩大产能的光伏制造项目，加强技术创新、提高产品质量、降低生产成本。新建和改扩建光伏制造项目，最低资本金比例为30%。

低空产业创新发展大会5月29日在新疆生产建设兵团第八师石河子市召开，工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌出席大会并致辞。辛国斌表示，要发挥区位优势，利用好新疆地域广阔、空域资源丰富、应用需求迫切等优势，加强航空装备创新，强化经验总结，打造低空产业发展标杆。要加强应用牵引，聚焦航空物流配送、新型消费、

三部门制定《电动自行车行业规范条件》和《电动自行车行业规范公告管理办法》，鼓励企业或所属集团加大研发投入，针对消费者升级需求，发展轻量化、智能化、网联化电动自行车产品，开展北斗高精度定位推广应用。（工信部）

4月26日，工业和信息化部高新技术司副司长柏杰在2024中关村论坛年会上表示，培育未来产业需要壮大产业主体，要引导领军企业前瞻谋划新赛道，实施中央企业未来产业启航行动计划；建设未来产业创新型中小企业孵化基地，梯度培育专精特新中小企业、高新技术企业和“小巨人”企业；依托龙头企业培育未来产业产业链，鼓励

4月11日，工业和信息化部党组书记、部长金壮龙在主持召开人工智能赋能新型工业化企业座谈会暨第八次制造业企业座谈会时指出，要以人工智能和制造业深度融合为主线，以智能制造为主攻方向，以场景应用为牵引，夯实人工智能赋能底座，推动制造业全流程智能化，加快重点行业智能升级，大力发展基于大模型的智能装备、软件等

3月26日，工信部新闻发言人、总工程师赵志国在国新办新闻发布会上表示，下一步，主要从三个方面努力，促进加快形成新质生产力：一是加快构建以先进制造业为支撑的现代化产业体系；二是巩固提升优势产业；三是培育壮大新兴产业。推动新一代信息技术、智能网联汽车、航空航天、生物制造等新兴产业健康有序发展，加快北斗产

据工信部消息，近日，工业和信息化部副部长辛国斌在惠灵顿与新西兰交通部副首席执行官布朗温·特利举行中新新能源汽车对话。辛国斌表示，新能源汽车是全球汽车产业绿色低碳发展的主要方向，世界主要国家和地区都高度重视新能源汽车产业发展。近年来，中国政府加强顶层设计，强化政策支持，坚持创新驱动，深化对外开放合作，

3月8日，工信部部长金壮龙在十四届全国人大二次会议第二场“部长通道”集中采访活动上表示，将巩固提升信息通讯业的竞争优势和领先地位。适度超前建设5G、算力等信息设施，继续推动互联网规模化应用，让5G赋能千行百业；强化5G演进，支持5G-A发展；同时要加大6G的研发力度。（央视新闻）

1月19日，工业和信息化部副部长辛国斌在新闻发布会上表示，下一步，将组织开展智能网联汽车准入和“车路云一体化”应用试点，加快路侧感知、网联云控等基础设施建设，进一步完善车端、路端、网端标准体系，进一步推动智能网联汽车商业化应用。四是进一步强化产业发展统筹布局，防范化解产能过剩风险，维护公平竞争市场秩

1月8日，工信部印发国家汽车芯片标准体系建设指南，到2025年，制定30项以上汽车芯片重点标准，明确环境及可靠性、电磁兼容、功能安全及信息安全等基础性要求，制定控制、计算、存储、功率及通信芯片等重点产品与应用技术规范，形成整车及关键系统匹配试验方法，满足汽车芯片产品安全、可靠应用和试点示范的基本需要

1月1日消息，工信部党组在《求是》杂志撰文称，着力提升产业链供应链韧性和安全水平。自主可控、安全可靠的产业体系是新型工业化的前提条件和战略支撑。统筹推进补短板、锻长板、强基础，实施制造业重点产业链高质量发展行动，不断增强产业链韧性和竞争力，把发展主导权牢牢掌握在自己手中。着力补短板，在关系安全发展的