包含"车路协同"标签的文章
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交通部集中发布29项行业标准-车路协同相关标准,推动智能网联与装备智能化发展
近日,交通运输部集中发布29项行业标准,包括《基于车路协同的营运车辆前方交通障碍预警系统要求》。《基于车路协同的营运车辆前方交通障碍预警系统要求》规定了基于车路协同的营运车辆前方交通障碍预警系统的组成、分级、预警信息及安装要求。标准的发布实施,将为快速路和高速公路中以视觉传感器为主的车辆前方交通障碍
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车路协同中通信和安全若干问题研究
车载自组织网络中的连通性分析
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2020年中国车路协同行业十大优秀服务提供商
2020年中国车路协同行业十大优秀服务提供商
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车路协同商业模式 | 摄像头、毫米波雷达、激光雷达谁会来投资
谁去投资路侧感知设备
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市场机会 | 赛文研究院解读《智能汽车创新发展战略》
三年酝酿,终于出炉。
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C-V2X商用落地照进现实,中国车企如何变道超车?
伴随智能驾驶产业发展热潮,C-V2X商用落地正照进现实。
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朱志星:面向车路协同环境的道路交通安全管理探索
最明确的路权,最可视的道路信息,最合理的交通组织
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公安部交科所何广进:交通感知必须与控制进行一体化融合
公安部交通管理科学研究所副主任何广进针对我国目前道路交通信号控制智能化、精细化的迫切需求,分析了交通感知与信号控制现状及存在的问题,分享了交通状态感知与信号智能控制一体化融合解决方案及效果。
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腾讯车路协同 | 两大核心能力和四大应用场景
从腾讯的视角来看,我们觉得未来交通由智能网联和智慧交通两大部分组成,类似于左脑和右脑,通过两部分的相互联动和融合发展,才能推动未来交通的发展。
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张福生:信控发展趋势几点思考
未来交通信号控制设备将不再是单一的信号灯控制设备,而应该是以路口为中心的一体化智能节点,负责完成路口综合交通管控任务。
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车路协同体系建设难点与解决路径
我们发展车联网的初心是提升驾驶安全和提升道路通行效率,如果车联网示范区建设不以这两个目的为主要建设方向,肯定是有问题的。
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烟台交警王程:基于互联网车路协同的出行服务实践
未来,烟台市交警还将与高德合作开展绿波路段车速引导应用,在23条绿波干线上实现灯态信息实时推送。
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车路协同到底需不需要?
车路协同是智慧交通系统的升级,过去的很多智慧交通项目,多数落在了视频监控、电子警察、智能卡口抓拍、信号控制等系统上,而车路协同将让未来的智慧交通系统完成了一次全新升级。
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从交叉口盲区预警看我们需要什么样的车路协同
本文以交叉口盲区预警应用场景为例,分析到底需要什么样的车路协同方案,技术路线该怎么走。