抑制盲目的冲动，尊重常识守正才能创新

详细探讨了城市智能交通管理系统的发展历程和伴随发展出现的诸多问题

城市交通管理的机遇和挑战

记者从交警庐阳大队获悉，在优化环城公园以内老城区微循环交通组织体系方案中(以下简称“微循环改造”)，有不少涉及出行、停车等方面的改造，这其中就包括增设人脸识别系统、不礼让斑马线自动抓拍系统、“地面信号灯”，专治行人闯红灯、机动车不礼让斑马线和“低头族”，培养市民良好的出行习惯。

据报道，北京市首个“拉链式”交替通行入口正式在石景山试点，区域为阜石路杨庄东桥以东300米西向东入口处，排队进入主路的车辆需按照左侧先行的原则交替行驶。

作为基本需求的城市交通出行应该是每一个公民的基本权利，是一项平等权。

“2017年中国城市智能交通管理暨科技创新论坛”在长沙枫林宾馆举办。柳州市公安局交警支队指挥处警大队的龙海勇副大队长分享了《中小城市智能交通管理系统的建设及应用》的主旨演讲。