近年来，创泰科技充分运用自身在城市智慧停车解决方案以及物联网技术的优势，大力支持政府智慧停车的建设，深度介入杭州城市大脑停车系统的规划和建设。目前，已经实现了100多个城市的智慧停车建设，线下运营了30多个城市的智慧停车项目。5G技术也融合进了新的解决方案上，应用到了智慧停车项目中。

本期《TVOICE快闪》栏目采访了创泰科技董事长梁坚，聊了聊他眼中的停车大变革。“停车市场需求猛增”、“停车市场解决方案多样化”、“5G赋能智能停车”、“管理者的真实需求”、“政企合作模式”......

Q1：我国智慧停车行业现状是什么？

梁坚：第一，各地政府的需求都在猛增，以前是一线、二线城市，现在是三线、四线城市，还有县级城市都有需求，代表着各地政府对停车工作的重视，还有静态交通对疏解整个城市的交通拥堵问题都已提上日程。

第二，针对这样的需求，各技术公司的解决方案模式多样化，根据各地不同的需求，比如南方、北方分别有不同的解决方案。

Q2：解决城市“停车难”，你们做了什么？

梁坚：解决城市“停车难”，杭州做了一个很好的例子。杭州做了一个城市大脑，里面有停车系统，从大数据角度采集整个城市停车的状况，每个停车场精确的泊位，分析相关数据，呈现城市停车的各种指数，今年杭州做到了这点，就是城市大脑的停车系统。

当这样的数据出来后，呈现在城市管理者面前，管理者就可以做决定。比如这块停车非常拥堵，那块稍微好点，城市管理者就集中精力做这部分。因为停车到现在是一个城市级的问题，人们穿梭在城市当中，各个需求都不一样，根据大数据才能知道停车日常是怎么变化的，这是第一点。

第二，城市停车是个静态交通，静态交通和动态交通有什么关系，我们根据车辆的流动数据也进行了深入的研究。

第三，开展政企合作，即政府和企业进行合作。政府采集的数据，比如路内停车，我们就抓取了民营企业的数据，跟政府数据合并在一起，便是打通政企合作。

一个大数据，一个在动态静态合作和共同研究，还有政企合作，才能全面的解决城市化停车问题，既让它市场化，政府也要监管，这样盘活了全市的停车位。

Q3：关于行业发展，2019年让您感受最深刻的是什么？

梁坚：感受最深刻的就是，停车要做城市级。

城市级的概念是什么？就是停车不仅要解决大家出行的方便，也要有利于城市管理者了解停车的情况，怎么让城市管理者破解停车难，最主要是提供全程式的数据来破解。

我们现在提供城市级的一个停车小脑，城市级就是要领导看到城市总的车位被占用情况，比如重要商业区医院，最拥堵的地方要破解 ，运用不同的方法破解。创泰也在上面做了一些试点，创泰最核心的技术是地磁，我们在城市路面上安装了地磁，使我们知道哪个地方有空车位，车可以拐过来。

另外，我们计划把地磁往场库推，我预计在未来的3~5年，场库的道闸会逐渐消失。为什么？场库最主要的道闸在高峰期会阻挡交通，这也是拥堵，随着5G的发展，停车场的每个角落都有通讯。地磁在场库会有很大发展空间。