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公路交通气象服务何去何从？

2021-01-18

我国的公路交通气象业务已取得长足进步，初步形成了集交通气象监测、预报预警及服务评估于一体的公路交通气象业务体系。

智慧停车行业的2020年 | 13位停车大咖这样说...

2021-01-17

随着停车基础建设的并网和停车资源的互联互通，停车信息、数据开始以城市或运营单位为主体进行汇聚，在数据的定义、应用、交换等方面能够开始逐步形成一个业内的规范模式。

罗瑞发：车路协同将从示范应用阶段向规模应用跨越

2021-01-17

在车路协同方面，2020年是自动驾驶的重要节点，车路协同作为自动驾驶落地的基础，同步迈入加速发展期，在政策、技术、产业等方面都进入新阶段。

贵阳公交王清东：公交大脑能干什么？

2021-01-17

从2005年开始，贵阳公交就已经实现了GPS智能调度系统，可自动报站、智能调度、车辆运行轨迹回报，是全国最早实现公交信息化的城市。

车路协同和智慧高速的2020，大佬们有话说

2021-01-17

2020年，关于车路协同和智慧高速的话题从未间断，众所纷纭，评价不一。为此，赛文交通网请诸多大佬们谈了谈看法，他们都有话要说。

智慧高速的未来 | 让老路焕发新生

2021-01-15

在“老基建”的基础上，赋以“新基建”的能力，若能以较少的成本使其焕发新生，未来必定能让更多的“老路”摇身一变成为一条条新型的“智慧高速”。

同济中交院王洧：基于共享交通的MaaS发展模式探讨

2021-01-15

MaaS的本意是私家车出行即服务，但最终目的是希望通过共享交通能和公共交通构建多模式出行的一体化服务系统，从而提升对私人交通的竞争力。根本目标还是发展城市的公共交通，共享交通是重要的助推器。

陈先龙：城市交通模型研究这20年

2021-01-15

关于目前国内交通模型存在的问题很多，但行业生态或者行业对交通模型的认识可能是真正的绝症。怎样通过努力提升模型的精度，扭转行业对交通模型的认知并增强信心，这是当前迫切需要解决的问题。

再度起航 | 2020年中国智能交通最具影响力企业评选活动

2021-01-15

2021年1月12日，第十届中国智能交通最具影响力企业评选活动，带满鲜花和奖章，再次起航！

于泉：2020智能交通十大“特征标签”

2021-01-11

2020年国内智能交通总体处于不温不火的状态，整个行业似一池温水，即便在新基建和交通强国的政策出现后，看似也没有很大的波澜。2021年，试温国内智能交通，余温未却，壮志犹存。

李瑞敏：交通大数据背后的真相

2021-01-11

目前困境之一：一流的界面展示、二流的功能设计、三流的数据支撑。

交通设施|创新需以获益衡量：当下智能交通市场的三种激励

2021-01-11

当下，面对这么多投资，智能交通也许是最好的年代。然而，老百姓获益多了还是少了，它们是停留在演示屏或汇报文件上，还是真正看得见摸得着的好处呢？

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陈宁宁：信控理论改进从假设和建模对象开始

陈宁宁表示，在工作中使用最传统的韦伯斯特方法时，发现问题非常多，并不实用。目前信控理论的改进，可能需要从最基础的假设和建模对象开始。

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8月26日，广东佛山，2015ITSMRS-华南城市智能交通市场发展论坛成功召开。佛山交通局、南海交通局、禅城交通局、佛山公安局交通警察支队、南...

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