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李克平：城市道路交通信号控制实践与发展——兼谈中德比较
冲突分析与应用
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李克平：城市道路交通信号控制实践与发展-兼谈中德比较
冲突分析与应用
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李克平：信号控制的基本概念及其实践 --基于轨迹数据源的信号优化
我国城市道路交通信号控制发展中的若干问题
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李克平：造成人车冲突的五点原因
城市道路交叉口信号控制中的利益平衡及人车冲突问题分析
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李克平：一个基本场景的公交优先信号控制的仿真实现
从公交优先场景、检测器布设位置研究、公交优先与背景交通平衡等方面的研究过程及结果
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李克平：几个基本场景的公交优先信号控制的仿真实现
公交优先的场景有多种多样，需要根据不同的背景条件，开发与其相适应的算法
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李克平：为什么公交优先信号控制需要专用的公交信号灯？
设置公交专用信号灯需考虑的问题
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李克平：我国道路交通信号控制的变革与创新
成绩与不足
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李克平：如何通过信号控制解决交叉口转弯车辆与行人冲突
转弯机动车与非机动车和行人的冲突，是目前我国城市道路交叉口交通秩序不良、事故频发、通行效率低下的主要原因，采用哪些交通控制策略可以有效解决交叉口人车冲突问题呢？
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李克平：城市道路交通信号控制实践与发展——兼谈中德比较
冲突分析与应用
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李克平：造成人车冲突的五点原因
城市道路交叉口信号控制中的利益平衡及人车冲突问题分析
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李克平：几个基本场景的公交优先信号控制的仿真实现
公交优先的场景有多种多样，需要根据不同的背景条件，开发与其相适应的算法
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成绩与不足
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李克平：如何通过信号控制解决交叉口转弯车辆与行人冲突
转弯机动车与非机动车和行人的冲突，是目前我国城市道路交叉口交通秩序不良、事故频发、通行效率低下的主要原因，采用哪些交通控制策略可以有效解决交叉口人车冲突问题呢？
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李克平：如何科学设置行人清空信号，破解行人“过街难”
行人清空信号设计在行人交通管理中起着重要作用，如何科学设计行人清空信号以提高行人过街安全和交叉口通行效率呢？
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李克平：公交信号优先的六个等级
同济大学教授、博士生导师，全国城市道路交通文明畅通提升行动计划专家组专家李克平做了“关于城市公共交通优先及其信号优先控制”的主题演讲。
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李克平：城市道路交通信号控制实践与发展-兼谈中德比较
冲突分析与应用
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李克平：信号控制的基本概念及其实践 --基于轨迹数据源的信号优化
我国城市道路交通信号控制发展中的若干问题
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李克平：一个基本场景的公交优先信号控制的仿真实现
从公交优先场景、检测器布设位置研究、公交优先与背景交通平衡等方面的研究过程及结果