自2016年起启动全域信号系统升级以来，湘潭率先大规模应用感应控制技术，目前已覆盖全市335个路口，形成全域智能调控网络。

1月6日，湘潭市城区多个路口正在进行路口信号灯改造。目前，该市的全域交通信号全感应控制设备已有50%完成第三代控制系统升级，标志着该市智能交通建设进入新阶段。

该系统由湘潭市公安局交警支队“蔡小柯智能交通工作室”联合国内高校与科技企业共同研发。自2016年起启动全域信号系统升级以来，湘潭率先大规模应用感应控制技术，目前已覆盖全市335个路口，形成全域智能调控网络。

据湘潭市公安局交警指挥中心主任蔡小柯介绍，第三代系统在原有基础上，实现交通流实时控制精度提升、路口参数设置难度降低，并强化了溢出全自动控制功能，“系统能更智能地实时调节，尤其在易拥堵路段，可自动预防排队溢出。”现有设备将通过软件升级与硬件更新相结合的方式，在三年内逐步实现全面达标。

湘潭采用的交通信号感应控制模式注重实用效果，通过取消倒计时器、增设安全提示、推行行人二次过街安全岛等设计，在保障安全的同时提升车辆通行效率。系统采用“数据驱动、模糊决策”机制，不过度追求百分之百识别准确率，而是依托关键车道流量态势实现动态相位触发，达成区域整体通行最优。

数据显示，2017年至2023年，湘潭交通拥堵指数下降约19%，持续保持湖南省畅通城市前列。在三大桥头、建设路口环岛等关键节点，系统可自动调节信号、防止锁死，实现从“人工治堵”到“系统防堵”的转变。（吴珊）