重点内容
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对话梁坚:创泰科技探索智慧停车“商业模式” | Tvoice
2019年开始,创泰科技决定再出发!牵头成立中国停车产业集团,打造“千城计划”。梁总曾对赛文交通网表示其愿景,“三年内,集团覆盖1000座城市,1000万个停车泊位,并且实现IPO上市。”
对话刘向宏:滴滴智慧信号灯这一年 | 赛文·Tvoice
2017年初,滴滴成立智慧交通FT团队,将智慧交通作为公司发展五大战略之一。3月,滴滴和济南交警合作,在经十路上首次试点互联网+信号配时优化。
腾讯的智能交通赛道 | Tvoice
关于细分赛道,腾讯会高度参与智能网联示范区和智慧城市、城市交通建设,包括智慧高速、公交交通、停车等。其中,发展公共交通是行业的重点,腾讯也将重点布局公共交通领域
AI赋能开创智能交通新局面 | Tvoice商汤交通业务总经理武伟
关于商汤智能交通业务进展,赛文交通网有很多信息希望知晓,因此自确定将要在重庆交博会上专访商汤交通业务总经理武伟,我们就充满“饥饿感”,希望对话碰撞出更多火花
一家老牌智能交通企业对市场趋势的判断和应对之策 | Tvoice
从互联网公司进入到后来在智能交通市场沉淀,传统智能交通企业也历经了敌对、观望、拥抱,主动拥抱的过程。传统交通集成商为什么有这种思想转变?带着疑问,赛文交通网Tvoice栏目近日与程健进行了深度对话
一家交通信号企业的蛰伏与登场 | Tvoice快闪
为什么选择在信号市场几乎饱和的时候进入?东土智能交通服务器的差异与特点是什么?带着这些疑问,赛文交通网对北京东土正创科技有限公司运营副总顾德进行了独家专访,了解东土蛰伏多年与高调亮相背后的故事
对话电科智能 | Tvoice 快闪
电科智能是交通行业的“BIG 5”。近日赛文交通网Tvoice栏目对上海电科智能交通总工程师还斌进行了独家专访,就传统智能交通企业与科技巨头的技术发力点以及在车路协同浪潮下,传统交通企业能做什么等问题深度交流
Tvoice快闪 | 对话雪湖科技:交通行业需要更好的算力
在一次偶然参与的车路协同项目中,雪湖科技发现了交通行业在算力层面缺失的痛点,看准了这个行业的市场机会,于是开始利用自身在芯片加速领域的优势为交通行业企业提供更多的算力,实现交通场景下全方位和全领域的感知
Tvoice 快闪 | 滴滴出行:发力智慧交通微观感知
近日,赛文交通网“Tvoice快闪”栏目对滴滴出行副总裁丁能先生进行了独家专访,就滴滴智慧交通在2020年技术和市场上的变化、滴滴智慧交通的市场策略以及滴滴智慧交通2021年发展展望等问题进行了深入访谈
车来了孙熙:实时公交的亿万市场
对于数据行业那些渴望更低的创业成本,更大胆的商业模式,以及更公平的市场分配机制的创业者而言,交通数据的唤醒是他们的一个机会。
中交国通孟春雷:中交国通的改制之路
2000年,交通运输部公路科学研究院的全资子公司北京中交国通智能交通系统技术有限公司成立。中交国通是科技部批准成立的国家智能交通系统工程技术研究中心的产业运营实体、交通运输部交通运输网络安全技术交通运输行业研发中心。从科研事业单位改制为现代化企业,中交国通经历了怎样的阵痛期?
千方科技付长青:我眼中智能交通下一步的发展方向
2019年,千方科技智慧交通业务实现收入43.57亿元,同比增长24.73%。北京CBD、中关村西区治理等交通综合治理项目成为国内交通综合治理的标杆。业绩逆增长,打造国内标杆项目,成功的大交通业务布局,这些都是千方科技的特点。
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