本月16日，摩拜单车宣布完成单笔6亿美元的行业最高融资记录，这意味着资本共享单车的的拼杀呈现出愈演愈烈之势。

时至今日，共享单车依然是坊间炙手可热的话题。本月16日，摩拜单车宣布完成单笔6亿美元的行业最高融资记录，这意味着资本共享单车的的拼杀呈现出愈演愈烈之势。而与此同时，位于重庆的一家名叫悟空单车的小运营商却在经历了诸多无奈之下，坦然地退出市场。

有资本的地方，就会产生马太效应，这个规律在商业共享单车呈现得更加突出。作为一家紧追风口的重庆本土商业共享单车运营企业，悟空单车既无先发优势，又无融资渠道，至于盈利预期，更是犹如空中楼阁。

创新创业的梦想总是值得点赞，但是在当下残酷竞争的现实中，携资本优势的OFO和摩拜两家寡头早已完成了对大部分地盘的瓜分，留给后来者的生存空间，已经极其狭小。在一个不讲规则和道义的畸形市场上，一切学院派的营销理论都会沦为空谈，商家之间比拼的就是资源，说白了就是看谁有更多的钱可以烧。烧到最后，赢家通吃，能存活下来的只能是一小撮位于行业顶端的企业。而更多心怀美好期许的中小创业者，只能在这场资本的大戏中跑个龙套，漫天礼花，终究化为满地灰烬。

悟空单车的创始人雷厚义在资金断裂，惨淡收场后发出了这样的感慨：“创业不要盲目追风口。风口不是追上的，而是等出来的，需要在一个行业深耕，机会来时才会有所准备。此外，行业最早那几家也是可以做成的，这是先发优势。后来的人没有十倍的兵力、资源就不要进去了，你做不大。头部资源太集中。”这位壮烈者所说的不可不说是肺腑之言，只是为了理解这些门道，他花了巨额的学费。随着商业共享单车的疯狂扩张，与资本共舞需要越来越高的门槛，中小创业者要置身其中，就不得不接受并适应资本制定的游戏规则，资本钟意的是强者的狂欢，而对弱者的血泪，它从来视而不见。

面对资本的高歌猛进，其他创业者还有没有打赢的机会？答案是肯定的！那就是依托政府的背景、公益的定位，进行以有序为宗旨的颠覆式创新。政府背景，既包括企业的国有出身，行业协会的广泛基础和在经营过程中与各地政府建立的长期信赖关系。公益定位，更多地强调企业承担的社会责任和创造的综合社会效益，它的目标首先是服务百姓的日常出行，其次才是盈利，而不是像商业共享单车那样本末倒置。至于颠覆式创新，则是跳出资本的魔咒，制定全新的游戏规则，以有序为理念，在更高的段位上谋求可持续发展。这是对资本主导下的行业乱象的全方位出击，是以政府民生措施与城市市政建设为定义的竞争义举。

在资本造成的乱象中，以杭州金通科技为代表的政府公共自行车企业秉承技术积累，整合各方力量，加速产业升级。以“电子桩+驿站”的全新系统模式为行业带来希望的曙光。新的站点克服传统政府公共自行车存在已久的潮汐问题，在不失稳妥的基础上，让最后一公里的便利得到进一步释放。在与商业共享单车的同台对阵中，金通的新站点为公共自行车行业再次找回了信心。在富阳银湖项目成功试点的基础上，南京江北亦将通过金通的新式站点重构政府公共自行车的优势。随着新站点影响力的逐步扩大，更多的城市公共自行车计划开启新一轮的技术改造。新的理念，行将打开新的局面。可以肯定地说，商业共享单车做的是利润，而以金通为代表的城市公共自行车企业做的是行业生态，这将对行业的后续发展，产生更加深远的影响。

资本固然凶猛，公益不落下风。资本主导的商业共享单车依靠铺天盖地的数量为自己争取时间，俱是因为其经营模式中自带的风险因素永远不可能解决，其本身的套路就是一种不可持续的模式。在后续的市场竞争中，城市公共自行车完全可以不按资本的牌理出牌，在行业规则的框架下，稳扎稳打，凭借业已构建的多层次立体攻防体系，做到有序反击。在时间的比拼中，资本的劣势只会愈加凸显！