11月4日，由希迪智驾和腾讯联合编写的《“智慧城市+智能网联汽车”协同发展 智能网联精准公交解决方案白皮书》在腾讯数字生态大会上重磅发布

11月4日，由希迪智驾和腾讯联合编写的《“智慧城市+智能网联汽车”协同发展 智能网联精准公交解决方案白皮书》（下称：白皮书）在腾讯数字生态大会上重磅发布，希迪智驾联合创始人、CEO马潍博士，腾讯智慧交通副总裁施雪松出席发布会并发言，腾讯战略发展部高级顾问翟永平，腾讯智慧交通智能网联总经理井明灿现场见证发布。

在白皮书发布之前，希迪智驾与腾讯进行了战略伙伴签约，双方将基于希迪智驾在商用车自动驾驶及智能网联核心技术的积累，以及腾讯在交通云、交通图、C端触达等平台的专长，聚焦智慧交通与智能网联赛道，开展更加深入的合作，共建“让民众有获得感的智能网联交通体系”，共创未来交通新图景。

希迪智驾与腾讯进行战略伙伴签约

随着国家《交通强国建设纲要》、《国家综合立体交通网规划纲要》、《智能汽车创新发展战略》、《第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》等政策的推进，车路协同、智能网联已经成为我国建设交通强国以及智慧城市的新技术力量。住建部、工信部公布的”智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展“首批示范城市等文件也提出车路协同、智能网联是未来重要战略发展方向。

希迪智驾与腾讯联合发布白皮书

希迪智驾联合创始人、CEO马潍在白皮书发布致辞时表示：瑞士的人均汽车保有量全球第一，但由于其公交覆盖密度、服务水平、方便程度、智能化水平都非常高，使得市民乘坐公交出行比例超过90%，交通畅通度也非常高。

国家针对公交优先战略也发布了各项政策支持方案，希迪智驾首创的主动式公交优先系统是一套智能网联技术的应用，通过车辆和路口信号控制机的厘米级定位、毫秒级延时的实时信息交互，使得信号机能够根据车辆发出的请求，以及当前交通状况，执行包括绿灯延长、红灯截断等针对公交车的不同优先策略，给予公交车更多路权，达到公交优先的效果。

腾讯智慧交通副总裁施雪松表示：智能网联的发展，归根结底的目标还是要落在如何让老百姓获得更美好的交通体验与城市宜居上。腾讯联合希迪智驾共同打造的智能网联精准公交，已在长沙落地运行，真正的把公交开成了地铁，既快速又准点，让更多的老百姓放弃私家车转向公共交通出行，大幅提升公交出行的分担率，在降低城市交通拥堵的同时也大幅降低了交通领域的碳排放，为城市双碳目标贡献力量。

为此，围绕“精确诊断、精准施策、精细运营、精心服务”的发展路径，腾讯联合希迪智驾共同打造的智能网联精准公交，把公交开成了地铁，让更多的老百姓放弃私家车转向公共交通出行，在降低城市交通拥堵的同时也大幅降低了交通领域的碳排放，为城市双碳目标贡献力量。

作为业内最早一批从事车路协同核心技术研发和应用的企业，希迪智驾联合腾讯共同打造的智能网联精准公交，充分融合腾讯大数据、C端触达及希迪智驾主动式公交系统能力，实现线路站点精准选取、公交信号主动优先、服务触达无微不至，为老百姓提供准点、快速、聚客的服务体验。在长沙的落地实践中，上线运行仅半月时间，就成功的让24.7%的市民转变为公交通勤，基于市民强烈要求，发车班次从早晚各两趟，增加到早晚各八趟，仅两个月时间，就让沿线交通拥堵状况大大改善。

签约合影

未来，希迪智驾与腾讯将携手更多生态伙伴，深耕智能网联，坚持智能网联融合智慧交通、协同智慧城市的发展路径，回归交通本质，立足以人为本，打造更多让老百姓有感知、有温度的场景，为城市发展、百姓宜居贡献一份力量。

《“智慧城市+智能网联汽车”协同发展 智能网联精准公交解决方案白皮书》集聚了双方在智能网联精准公交助力智慧城市建设方面的研究成果和实践经验，同时也广泛征询了包括中国公路学会、中国城市规划设计研究院城市交通专业研究院、深圳城市交通规划设计研究中心等在内的众多城市和交通领域专家、学者的宝贵建议。