上海市在道路交通管理系统方面的实践

该措施是否合法、合规、合理一直存在争议和讨论

秉承“出行服务人本化”的理念，上海MaaS平台围绕特定场景和用户需求，持续推出个性化的交通保障服务

上海市交通委、市经信委、市公安局联合发布了《上海市智能网联汽车发展报告（2023年度）》。截至2023年底，上海市实现自动驾驶开放测试总面积达912平方公里，其中嘉定464平方公里和临港386平方公里（386区块）实现全域开放。累计向32家企业774辆车颁发道路测试和示范应用牌照。企业参与度、场景丰

近日，上海《闵行区综合交通规划（2022-2035年）》正式发布，这是上海首个区级发布的综合交通规划，提出“主城区交通与空间融合”的闵行方案。《规划》形成“1+2+3+N”的综合交通总体规划布局。“1”是指虹桥枢纽这个一体化枢纽；“2”是指轨道交通网和道路系统网两张骨干网；“3”是指沪宁产业创新廊道

8月16日，国家发改委印发《关于推动虹桥国际开放枢纽进一步提升能级的若干政策措施》提出，推进虹桥国际开放枢纽区域内智能网联汽车测试牌照和测试结果互认互通，支持在虹桥—昆山—相城、嘉昆太协同创新圈等区域构建智能网联汽车道路测试区，率先开放跨省市道路测试。（国家发改委）

面对稀有的土地资源和增长迅猛的汽车保有量，缓解“停车难”不仅是需要停车场的建设，更重要的是智能化管理。

为完善城市治理体系，提高城市治理能力，着力解决交通拥堵、出行难等“城市病”，上海结合超大城市发展特点，把“从严加强综合交通管理”作为当前城市治理补短板的一项重要任务。

IOTE 2021上海站将会于2021年4月21-23在上海世博展览馆举行，本次IOTE 2021上海站主办方将与励展博览集团旗下的第三十届中国国际电子生产设备暨微电子工业展览会强强联合。

作为中国国内首个智能网联汽车示范区，国家智能网联汽车(上海)试点示范区近日迎来开园两周年，记者也趁此机会参加了系列活动，更近距离了解

机动车保有量直线上升，城市交通状况越发紧张，问题随之而来。车往哪停?车位不够怎么办?停车难，已成为当下“城市病”中最突出的症状之一。

第三届智能网联汽车技术及标准法规国际研讨会(ICV 2017)暨国家智能网联汽车（上海）试点示范区一周年活动于6月7日在国家智能网联汽车（上海）试点示范区举行。

2017年5月18日13:30由上海智能交通系统产业联盟主办，上海智能交通有限公司协办的“2017上海智能交通系统产业联盟合作与创新论坛”于上海小南国酒店成功举办。

“智能交通”这个词汇，近年以来以前所未有的频率出现在基础设施建设行业中。就算普通市民也越来越深切地感受到了智能交通的出现，给生活带来的巨大了便利。从公共交通卡的更广泛应用，到交通信息发布……

2017年5月4日-6日，2017中国（上海）国际交通工程智能交通技术与设施展览会”在上海新国际博览中心隆重举行，上海博协软件应邀参加本次展会的中国智能交通创新发展论坛演讲。