韩国首都首尔定于9月晚些时候正式推出一条日间无人驾驶公交车线路，现阶段正在试运行。与以往推出的无人驾驶公交车不同，此次使用的车辆完全不设司机专座、也不设方向盘，因而自动化程度更高。韩国多家媒体报道，这条公交车环线总长约4.8公里，往返于首尔市中心的清溪川广场和广藏市场，运行时间为工作日的10时至17

近日，株洲市公共交通集团有限责任公司发布招标计划公告，株洲市5G+智慧公共交通平台及配套设施建设项目计划招标，该项目投资估算24706万元。项目资金来源政府财政。2.4亿的投资规模几乎锁定了2025年国内智能公交市场的最大单体投资项目称号。（赛文交通网）

近日，新石器慧通（北京）科技有限公司与深圳巴士集团、顺丰速运，以及深圳市东部公共交通有限公司、圆通速递分别达成战略合作，同日完成签约。其L4级无人配送车技术将与东部公交的场站资源、圆通的物流网络深度结合，共同构建覆盖更广区域与多样场景的配送网络，推动自动驾驶在末端物流的规模化应用，目标打造可复制的自

7月4日，在2025年车网互动规模化反向放电首次示范活动中，深圳巴士集团率先开展规模化反向放电示范应用，将纯电动公交车打造成可向电网输送电能的“移动储能站”，为优化城市能源结构、缓解用电高峰压力探索出新路径。为确保活动顺利进行，深圳巴士集团提前组织了人员培训和前期测试。活动期间，集团下辖的10个场站

6月16日，济南公交集团在起步区推出的两辆L4级自动驾驶汽车目前已完成测试牌照申领并完成测试运行，近期可向市民开放。同时，为满足起步区广大群众网购需求，加快建设起步区末端物流配送体系，解决社区物流配送“最后100米”难题，起步区与中通物流联合部署了L4级无人配送车。（济南新旧动能转换起步区）

成都公交集团及中南大学智慧交通湖南省重点实验室作为主编单位，中车智驭新能源科技有限公司、国汽智端成都科技有限公司作为参编单位，拟定了《自动驾驶公交 “车路云一体化” 系统联调导则》白皮书。该白皮书聚焦自动驾驶公交系统在城市落地运营前的关键一环 —— 系统联调，系统提出了自动驾驶公交 “车 - 路 -

4月8日起，两江公交205辆新能源公交车将正式加入28条线路中运营，为广大市民的日常出行提供更为舒适、便捷与环保的新选择。此次引入的的新车采用了一级踏步、低入口设计，方便乘客上下车。同时，车辆采用纯电驱动技术，具备零排放、低噪音等环保优势，契合当下绿色出行理念。车辆运行也更智慧、驾驶更安全，市民乘坐

通用汽车和英伟达3月18日宣布合作计划，通用汽车将使用英伟达的人工智能芯片和软件，为其车辆开发自动驾驶技术，并改善工厂的工作流程。两家公司计划共同构建基于英伟达平台的AI系统，以训练用于工厂规划的AI模型。通用汽车还计划使用英伟达的自动驾驶技术来开发未来的高级驾驶辅助系统（ADAS）。

3月18日，上海市交通委等部门发布关于划定浦东新区第三批自动驾驶开放测试道路的通知，浦东新区第三批自动驾驶开放测试地面道路共583条、758.62公里。（中国汽车报）

近日，广州远程新能源商用车有限公司成立，法定代表人为丁鼎，注册资本为5000万元，经营范围包含：模具制造；汽车零部件及配件制造；特种设备销售；机械设备研发；通用零部件制造；汽车零配件零售；充电桩销售；汽车销售等。企查查股权穿透显示，该公司由吉利旗下浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司，广州市公共交通

近日，大连高新区智达科技公司成功发布基于DeepSeek大模型的公交行业专属一体机Z-AI Cube。据了解，公交车日常运营中遇到的拥堵情况以及乘客长时间候车产生的问题，在系统智能化升级中将会逐渐得到解决。通过部署搭载DeepSeek大模型的Z-AI Cube一体机，系统可基于长期积累的路况运营数据

近日，现代汽车宣布，其将与自动驾驶技术公司Avride合作，共同开发无人驾驶网约车。通过此次合作，Avride将在今年内部署100辆采用自动驾驶技术的现代Ioniq 5车辆。目前，Avride在几个城市运营着人行道送货机器人车队，并计划在不久的将来推出商业化自动驾驶出租车服务。（盖世汽车）

2月27日，文远知行WeRide宣布携雷诺集团、法国自动驾驶运营商beti及保险集团Macif在法国德龙省推出L4级自动驾驶出行服务，这是文远知行在欧洲的首个公开道路自动驾驶小巴（Robobus）纯无人商业化部署。在此次合作中，文远知行提供多辆具备L4级自动驾驶技术的无人小巴，每辆小巴长6米，可容纳

近日，Stellantis集团推出STLA Auto Drive 1.0 （STLA自动驾驶1.0），可实现最高时速不超过60公里的条件下“无需手扶方向盘并无需观察道路”的L3级自动驾驶功能。这是该集团内部开发的首个自动驾驶系统，目前已进入部署阶段，并可针对全球不同市场进行调整和匹配。基于其可扩展性

据报道，埃隆-马斯克领导的政府效率部已经裁掉了美国汽车安全机构负责监督自动驾驶汽车安全的部门中大约七人中的三人。被这位特斯拉首席执行官领导的机构解雇的员工表示，他们并不认为自己是因为检查无人驾驶汽车而成为目标的。据报道，自动驾驶汽车安全单位的裁员是美国国家公路交通安全管理局裁员的一部分，该局正通过解