包含"交通工程"标签的文章
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再谈我为什么做不好交通工程设计
那一篇的中心思想被我归纳到了一个词里,就是“搭积木”,用来吐槽交通工程设计是毫无技术可言的画图工作,末了还不无委屈的说了一句:我觉得我就是个“制图员”。
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赛文盘点 | 全国42所交通运输类院校
42所院校
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美国《公路通行能力手册》和商业软件的发展
了解美国交通研究的发展模式与未来趋势
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读“徐吉谦教授学术思想文集”有感
阅读“中国交通工程学科建构与探索——徐吉谦教授学术思想文集”有感
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关于提高交通工程设施设计审查水平和效率的几点建议
分析审查程序和主体、审查重点、审查争议等
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智能交通:先把“没有技术含量”的活干好
没有人敢说医术不是医院的核心技术,如果医院只有最先进的手术室、CT、B超、伽马刀,也许没有患者去看病。
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关宏志:关于交通工程专业培养方案的思考
进入土木工程领域施工单位的人数越来越少,经常听到这些施工企业的负责人抱怨“招不到人”,即使是采用“订单班”的办法,也无法解决问题。当然,这里招不到的不仅仅是交通工程专业的学生。
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李瑞敏:读《同济大学杨佩昆教授学术生涯》有感
及至开卷,则欲罢不能,专业使然,内容倍感亲切,虽无法一气呵成伏案览毕,亦尽量忙里偷闲潜心勤学,数日即过,思绪万千。书的内容在此不再赘述,摘撷数点阅读中的感触
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2021年智能交通市场展望
交通行业每年都在变化,特别是最近三、四年下来,就会发现整个市场格局发生了大变化,新的市场秩序隐约已经成型了。
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张秋其人 | 交通工程十校十师
2018年末,赛文交通网筹拍《交通工程十校十师》纪录片,之后陆续对十位高校交通工程学科创建者进行了专访,几乎每位老师的采访中都会提到张秋先生中国讲学对其本人在学校学科创建的影响。
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车路协同环境下的交通工程
在车路协同环境下,传统交通系统中人为因素弱化,人车路耦合性增强,系统可控可测,随机性减弱,系统的感知、决策及控制主体逐渐从驾驶人转向机器,这给传统交通工程的基础理论方法带来了诸多变化与挑战
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关于举办交通工程技术沙龙的会议通知
4月25日,交通工程技术沙龙-城市公交导向发展模式--TOD主题
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树立积极评标指标,坚守安全至上原则
哪些评价指标可以起到积极引领的作用呢? 首先是安全至上原则。这应该是交通工程设施选择的第一评价原则。
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交通工程专业的前景如何 | 网友各抒己见
如果你真的喜欢交通,认同那种为解决城市交通问题所带来的那种成就感,还是应该选择这个专业的。但是如果你是混口饭吃,而且还想吃点儿好的,那么还是三思而行吧。
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杨东援:站在大数据面前,交通工程师的思考(完结篇)
洞察力并非自动从大数据中产生。在图1所显示的上海市商业地产价格指数分布中,颜色越是偏冷色调,价格越低。如果不加上以人民广场为圆心,以