10月18日，2025世界智能网联汽车大会（WICV）在北京亦庄北人亦创国际会展中心圆满闭幕。大会闭幕式上，中国信息通信研究院、国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司、清华大学等联合十二个城市运营主体和车企、图商、数据治理企业等十八家数据使用方，共同发布“十城十车”交管信息服务规模上车应用合作。（2

探寻其中隐藏的商业逻辑与盈利机会

中国率先践行的车路云一体化技术路线，已完成十大功能场景攻关，为自动驾驶安全与商业化打通关键路径

2025年10月16日，由工业和信息化部、交通运输部、北京市人民政府联合主办的2025 世界智能网联汽车大会在北京开幕。中国工程院院士、清华大学教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强向全球行业同仁宣告：中国率先践行的车路云一体化技术路线，已完成十大功能场景攻关，为自动驾驶安全与商业化打通关键

10月16日电，中国工程院院士、清华大学教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强，今日在2025世界智能网联汽车大会上发布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点阶段性成果。李克强表示，“车路云一体化”包含交通信号灯信息服务、交通事件信息预警、协同式弱势交通参与者碰撞等十大场景，以功能场景支撑智慧

预计首批试点城市整体项目规模有望近千亿，其中路侧单元 2025 年最大规模约为 91 亿元，到 2030 年最大规模约为 378亿元

报告系统分析 “车路云一体化” 技术体系、全球发展格局、产业网络及商业化前景，指出推动自动驾驶落地的核心路径

报告包含车路云一体化方案、车路云产业链、车路云政策、产业发展进程、车路云的应用价值与未来看点等内容

在全球汽车产业经历百年未有之大变局的背景下，作为智能网联汽车发展的关键路径和战略方向，“车路云一体化”已成为全球产业共识

9月23日，北京市经济和信息化局副局长苏国斌介绍，北京将继续坚定落实发展智能网联汽车产业的国家战略，巩固智能网联汽车产业发展高地。一方面，持续高标准推进“双智”城市建设，着力推动4.0阶段建设，持续推进“车路云一体化”基础设施在更大范围、更广区域实现覆盖，支撑高级别自动驾驶车辆规模化运行，支持辅助驾

该报告聚焦 “车路云一体化”，指出其通过 C-V2X 技术实现车、路、云互联互通，能突破 “单车智能” 在感知、运算和路径规划上的局限

审批通过

赛文交通网获悉，2025年7月9日，关于郑州市主城区车路云一体化智能路侧基础设施建设一期项目建议书审批通过，批复文号是郑发改审高技〔2025〕78号，项目单位是郑州视联科技有限公司。（赛文交通网）

成都公交集团联合中南大学智慧交通湖南省重点实验室等单位，近日发布《自动驾驶公交“车路云一体化”系统联调导则》白皮书，聚焦自动驾驶公交系统在落地运营前的关键环节——系统联调。该白皮书以成都首条自动驾驶公交线路为实践基础，系统提出“车—路—云”多系统联调的总体要求与实施流程，填补国内在该领域的标准空白。