勾起了有关高阶自动驾驶服务安全以及其对“车路云一体化”刚需的困惑与思考......

36氪获悉，哈啰累计注册用户已超7.5亿，构建了由两轮共享服务、四轮出行服务以及新兴本地生活服务组成的业务版图。根据弗若斯特沙利文调查报告，以2023年顺风车搭乘次数计，哈啰的市场份额为47.9%。此外，哈啰租车日GTV峰值突破2100万，自营门店超300家，覆盖城市超600个，车辆供给达30万台，

以期促进C-V2X与单车智能融合产业的快速健康发展

推动 C-V2X 与单车智能融合发展逐步落地

近日，工业和信息化部、国家标准化管理委员会印发《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023版）》。其中提到，到2025年，系统形成能够支撑组合驾驶辅助和自动驾驶通用功能的智能网联汽车标准体系。到2030年，全面形成能够支撑实现单车智能和网联赋能协同发展的智能网联汽车标准体系。

单车智能是实现自动驾驶的基础。即便是在以车路协同为主要手段的技术方案中，单车智能也是不可或缺的。

8月24日，工信部发布公函回复了全国政协委员、百度董事长兼首席执行官李彦宏，在今年3月政协第十三届全国委员会第四次会议期间提交的名为《加快自动驾驶商用和智能交通普及，让老百姓出行更绿色便捷，实现碳达峰目标》的提案