中标结果公告

贵州省作为第二批公路水路交通基础设施数字化转型升级示范区域之一，近日发布了贵州省公路交通基础设施数字化转型升级项目设计、采购和实施中标结果公告，中标金额120395万元，中标单位贵州中南交通科技有限公司和中国公路工程咨询集团有限公司。

建设内容：

本次招标的建设项目包括智慧站点、干线通道主动管控、一张网出行服务、智慧服务区、智慧隧道、基础设施监测预警、路网运行监测预警与应急指挥智能调度系统、数字治超及大件运输全链条监管、恶劣气象通行安全预警、车路云协同应用等10个建设项目。建设项目涉及的高速公路为G60沪昆高速、G75兰海高速、G76厦蓉高速（水口至都匀段）、G6002贵阳环城高速以及G56杭瑞高速（遵义至毕节段部分点位），合计1290公里。

1、智慧站点

建设站前预交易系统，包括56个收费站建设ETC匝道预交易及特情引导设施。建设云化标准收费系统，对106个收费站开展站级收费“大脑”升级及车道端改造。建设省级ETC在线计费系统，实现在线计费为主。建设车辆信息档案库、在线计费系统和收费智能稽核系统等数据应用体系。建设集自助发卡收费、MTC收费在线化、大件运输及绿通车辆无纸化查验等。制定贵州《贵州省高速公路云化标准收费站建设指南》，指导贵州全网收费站标准化、数字化、智慧化建设。最终实现关键节点通行效率提升20%，兜底计费使用率下降20%以上的目标。

2、干线通道主动管控

构建干线通道主动管控平台，通过策略和交通仿真评估，实现高速公路和普通国道的协同联动，提升路网通行效率。在G60002环城高速与G60沪昆高速选取151公里作为管控路段，管控路段分为重点与非重点。重点路段采用视频全覆盖形式进行监测采集及预警、毫米波雷达配合卡口摄像机进行快速定位与车牌识别，进行快速响应，布设原则为单幅1公里每处点位进行布置、发布设施采用悬臂式情报板，间隔1.5-2公里间距进行布设；非重点路段采用单幅2公里间距进行布设，发布设施采用悬臂式情报板，仅在管控全段首尾位置进行布设。重点与非重点路段均在边缘进行计算。

3、一张网出行服务

以升级现有贵州省公众交通出行服务平台路况信息、服务区信息、收费站信息、文旅信息功能，增加出行数据汇聚系统、出行信息分析系统、出行信息发布系统、信息发布数据接口管理系统、用户画像分析系统。拓展情报板、12328、智能ETC、交通广播、导航软件、智能车机发布渠道。着力增强交通行业特色服务能力的集成与提供，激发用户活跃度，便捷用户使用，持续为交通参与者提供服务。

4、智慧服务区

一是总体建设32对服务区，2对停车区、13对独立加油站，增设智能采集设备、摄像机、ETC天线、定向广播等智能感知设备。二是建设公众服务子系统，实现服务区动静态信息查询、货车智能补水、公众语音交互等。三是建设智慧运营子系统，整合充电收银平台，完善内控管理模块，建立服务区画像与客户分类模块。四是建设安全监管子系统，实现车流排队监测、重点车辆跟踪、突发事件调度、能耗监测、AI事件监测、事前态势感知等功能。

通过以上内容建设，实现服务区场景标准化、服务在线化、管理信息化，全面提升服务质量和管理水平，最终实现公众服务满意度超过95%，服务区服务质量超过95%的绩效目标。

5、智慧隧道

智慧隧道专项选取73条隧道作为示范隧道。建设隧道交通环境智慧感知系统、隧道北斗卫星定位系统、隧道消防智慧监测系统、隧道智慧能源管控系统、隧道智慧通风监控系统、两客一危车辆预警系统、车辆超温预警系统、车辆超速预警系统、隧道火灾检测系统等。

最终实现隧道群交通异常事件发现准确率≥90%，隧道区段突发事件应急联动平均响应时间≤30s，隧道内重点车辆跟踪率≥90%的目标。

6、基础设施监测预警

建立“养护云”系统，路面、桥梁、隧道、机电设施养护决策系统，边坡、交安设施养护系统，边坡监测系统，资产管理系统，以及养护基地智慧管理系统。

建设基础设施多源数据融合展示、多源数据融合分析和多源数据融合预警,支撑基础设施监测预警；健全资产信息，实现资产数据的采集、处理、分析可视化与应用。建设车载轻型道路智慧巡检系统、无人机智能检测与智慧管养系统。

建设边坡三维激光点云建模及监测系统、基于InSAR技术的规模化监测系统、边坡监测系统。建设路面、路面、桥梁、隧道、边坡、交安设施及机电设施养护决策系统，结合基础设施多源数据，规划养护策略，提升决策效率与准确性。

开展基于空天地一体化技术的山区高速公路地质灾害监测预警与安全管控关键技术研究，为基础设施监测预警增加重要理论基础与先进技术能力。

7、路网运行监测预警与应急指挥智能调度系统

升级改造省交通运输厅和高速集团的路网运行监测预警与应急指挥智能调度系统，包括建设多源数据融合汇聚、一张图综合展示、路网运行综合监测、路网运行综合预警、路网运行综合分析等系统。建设多源感知体系，包括新建视频点位363个（1固1遥），旧杆视频补点627个（1固），雷视拟合点位28个（1固1遥2微波）；36处长下坡建设40套超温监测预警设备；特大桥梁、省界、市州界、长下坡等处建设202处高清卡口；贵阳绕城枢纽互通及重点路段互通的主线汇流/分流处，设置140套匝道分合流预警设备；车载无人机20台；单兵设备314套。最终实现应急响应效率提升30%，推动高普联动、一路多方协同、省际协同等机制创新。

8、数字治超及大件运输全链条监管

建设公路治超联网管理信息系统，汇聚全省治超有关数据资源，构建省级治超数据资源池；建设大件运输监管系统，强化跨省和省内申请信息统一管理，建立健全大件运输与货运车流量、货运量、周转量等的统计联动和报告机制；建设大件并联许可数据和业务协同管控系统，与大件运输并联许可系统部级平台开展大件运输并联许可业务协同；建设重点货运源头单位出站(场)车辆称重检测及视频监控联网系统。

建设高速公路5个省界不停车检测点，包括不停车称重检测系统、激光轮廓识别系统、大件运输车辆特征分析系统等；8个典型收费站点检测设施提升，包括增加车辆轮廓、大件运输车型检测等设备，开展入口治超与大件运输联合检测；示范区域87条入口治超车道数字化升级改造，包括新增驱动轴识别系统、车辆轮廓检测系统及ETC车道联动等设施，实现超限自动识别准确率达95%，并有效遏制ETC作弊行为，支撑示范通道超限率从5%下降至2%。

9、恶劣气象通行安全预警

恶劣气象通行安全预警：开展交通气象监测感知设备的加密，增加高速公路行车安全诱导与管控设备，项目选取示范通道G60沪昆高速、G75兰海高速、G76厦蓉高速的67个路段，累计里程达到448.96km，共部署100套气象感知设施、13601套雾天诱导管控设施、68套气象车速动态提示标志、208套爆闪灯及4套智能除冰装备，形成跨省交通气象信息共享及分级分类的协同联动管控机制，实现气象监测设备铺设密度达到15-20km/套，恶劣气象实时监测预警准确率95%以上。

10、车路云协同应用

建设基于省内监测调度平台的车路云协同系统，整合旅游、气象、图商等多维资源信息，实现一站式信息发布，同时推进5万辆以上重点车辆的智能终端（北斗+智能语音OBU）升级，为车辆提供安全预警和出行服务信息。建设以路网运行监测与预警体系、结构健康监测与预警体系为核心的高密度车路协同预警网络，充分利用现有多源感知系统和ETC门架基础设施，通过“ETC天线+爆闪灯+情报板”等多种渠道，实现安全预警信息的精准推送。建设北斗、ETC、交旅、交能等产业融合发展，开展车路云协同产品研发与应用，加强与华为、比亚迪、宝马、上汽、长安等头部车企合作，探索鸿蒙智行车机生态等交互应用。通过示范带动车路云协同产品研发与应用，引领车路云产业跨界融合，推动形成跨领域产业生态。

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