业界猜测，启明创投此次控股，并非单纯财务投资，而是瞄准智能交通领域的产业链协同

10月31日，智能交通领域上市公司天迈科技（证券代码：300807）发布重磅公告，标志着历时近一年的股权交易正式落地——公司控股股东郭建国及其一致行动人（郭田甜、海南大成瑞信投资），与苏州启辰（苏州工业园区启辰衡远股权投资合伙企业（有限合伙））、苏州启瀚（苏州工业园区启瀚创业投资合伙企业（有限合伙））签署《股份转让协议之补充协议（二）》，1775.672万股股份（占总股本26.0976%）的转让细节最终敲定，交易总对价达5.42亿元。

此次交易完成后，天迈科技控制权将彻底变更：控股股东从创始人郭建国变为苏州启辰，实控人切换为邝子平，为处于业绩调整期的公司注入新的变量。

苏州启瀚、苏州启辰的私募基金管理人都是启明维创创业投资管理（北京）有限公司（以下简称：启明创投）。

据官网，启明创投成立于2006年，目前旗下管理11只美元基金和7只人民币基金，已募管理资产总额达到95亿美元，成立至今已投资超过580家创新企业，其中有超过210家分别在美国纽交所、纳斯达克，香港交易所，上交所及深交所等交易所上市，或通过并购等方式退出，专注于投资科技及消费、医疗健康等行业早期和成长期企业。

邝子平是启明创投的创始主管合伙人，投资委员会成员。1999年开始从事风险投资，已拥有30多年的企业管理和投资经验。邝子平职业生涯始于硅谷软件工程师，在思科中国任5年高管，后任英特尔中国区总监主导投资。

本次控制权变更并非突发，而是历经多轮细节敲定的战略动作：

2025年1月，启动信号：天迈科技与苏州启瀚签署首份协议，明确“拟向启明系基金转让26.10%股权”，首次披露实控人拟变更计划，为交易定调；

2025年5月，主体明确：补充协议将受让方调整为苏州启辰，解决“谁来接盘”的核心问题，同时郭建国出具《表决权放弃确认函》，承诺放弃剩余10%股份表决权，为控股权移交扫清障碍；

2025年10月，细节终定：因市场环境变化，双方重新协商转让单价（郭建国所持股份28.26元/股，其他转让方24.25元/股）及付款安排，最终完成《补充协议（二）》签署，交易正式落地。

控制权变更的核心意义，在于为天迈科技引入潜在的资源与战略支撑。

当前智能交通行业竞争加剧、技术迭代加速，而天迈科技正面临显著的经营压力：其年报数据显示企业已连续4年扣非净利润亏损（2021-2024年分别为- 4980.51万、-2089.50万、-5487.12万、-6082.75 万），2025 年前三季度营收仅8769万元、归母净亏1535万元，经营承压明显；

此次控制权变更后，苏州启辰及邝子平是否会为公司注入新的资金、技术或业务资源，优化公司战略布局，改善经营状况，成为行业关注的焦点。

业界猜测，启明创投此次控股，并非单纯财务投资，而是瞄准智能交通领域的产业链协同。

天迈科技的智能调度、新能源充电监控等业务，可与启明系资源形成多维联动，比如技术端：对接文远知行（自动驾驶）、阶跃星辰（智驾模型）、依图科技（AI 视觉），补全智能交通技术链；场景端：联动e泊车（智慧停车）、哈啰出行（共享出行），构建城市交通服务矩阵；能源端：协同特来电（充电桩运营）、宁德时代（电池管理），强化新能源公交场景的竞争力。

作为智能交通行业的重要参与者，天迈科技目前处于“业绩承压”与“新资本入局”的交叉点，未来能否借助此次交易实现“破局”：

一方面要看新控制方的资源注入是否及时、有效，战略调整是否贴合行业趋势；

另一方面需观察公司研发、市场等业务端能否快速响应变化，逐步修复盈利能力。

尽管最终效果仍需时间检验，但可以确定的是，控制权的顺利易主，已为天迈科技打开了战略调整的新空间，也为行业竞争格局注入了新的可能性。

参考资料：天迈科技财报、财联社等。