与杭共进：海康智联助力杭州车路云一体化建设的创新实践与扎实成效
作为首批入选国家车路云一体化试点的城市，杭州正以数字经济高地之姿，以“市级统筹、区县落实”为机制，以“区县全域+多点贯通”为路径，全力推进、系统谋划应用场景落地。这座创新之城，正在全力打造可复制、可推广的全国示范样板，为车路云一体化贡献杭州经验。
作为首批入选国家车路云一体化试点的城市，杭州正以数字经济高地之姿，以“市级统筹、区县落实”为机制，以“区县全域+多点贯通”为路径，全力推进、系统谋划应用场景落地。这座创新之城，正在全力打造可复制、可推广的全国示范样板，为车路云一体化贡献杭州经验。
作为专精特新“小巨人”企业，海康智联深度参与杭州试点建设，在杭州市智能网联联席小组的领导下，坚持高起点谋划、高标准定位、高质量落实、高效率推进，以全栈技术能力赋能杭州市智能网联服务管理平台与多元业务应用场景，协助杭州市智能网联科技有限公司、余杭交通投资集团有限公司等市区县平台公司推动车路云一体化从标杆实践迈向全域贯通，让城市治理更精准、市民出行更便捷。
顶层引领 系统构建“1+N”框架下的城市级云控平台
紧扣杭州市“市级统筹、区县落实”的推进机制，由海康智联参与承建的杭州市智能网联服务管理平台（下文简称“市服务平台”）作为核心载体，以“统筹集约、协同共享”为顶层设计理念，高标准构建起城市级“车路云一体化”云控平台。
图片｜杭州市“九区一县”区域示意图
市服务平台立足杭州区域协同与数据要素流通、智能网联汽车安全监测与信息服务的多重定位，实现“九区一县”——包括上城区、拱墅区、西湖区、滨江区、萧山区、余杭区、临平区、钱塘区、富阳区及桐庐县等车路云资源的统一整合与高效管理，测试应用开放区域总面积已达6910平方公里，超过杭州面积的40%。该平台实现全域车路云数据汇聚与互联互通，为杭州市全域智能化、共享型服务应用提供了有力支撑。
市服务平台采用“1+N”总体框架，按照三级云的架构体系，以高弹性、高并发的技术能力，支撑接入百万级车辆终端、十万级路侧终端和服务万辆级智能网联汽车。
其中“1”是云控基础平台，作为智能中枢，集成“一个数智底座”与“四大中心”（车辆中心、道路中心、安全中心、运维中心），承担全域数据汇聚、资源管理与安全运维的核心职能；“N”是基于底座能力快速生长的多元智慧应用，涵盖从信号灯上车到智慧公交、从自主泊车到网联监管等一系列标杆业务应用场景。
市服务平台作为统一整合九区一县车路云一体化资源的智能化、共享型服务管理平台，是车路云一体化数据接入与服务的统一窗口，未来也将是全量车的信息服务平台和智慧城市大数据平台的重要组成部分。
10月18日，在2025世界智能网联汽车大会（WICV）闭幕式的“十城十车”信息服务规模上车应用合作发布会上，杭州作为重要城市参与其中，这也标志着未来市服务平台将成为跨域协同、服务全国的城市级云控平台。
业务应用落地 深耕多元场景 彰显“杭州方案”实践价值
基于共享互通的数智底座，杭州车路云一体化建设步入规模化应用与价值释放的快车道。海康智联作为参与者，全力推动六大核心业务应用场景的落地生根，让智慧交通的成果惠及于民、赋能于城。
1.全域信控 超低时延
全国首个超低时延、规模化的信控上车服务应用。截至发稿日，市级平台已统一接入全市7000个以上红绿灯路口与4000个以上可变车道的信控数据，其中475个信号灯数据已完成数据治理，达到可服务的时延要求，并向吉利、零跑、新石器、菜鸟等企业开放信控数据上车服务，平均日服务次数超2500次，为智能网联车辆提供了精准、前瞻的红绿灯“千里眼”。
随着“十城十车”信息服务规模上车应用合作的迅速推进，将为更多的自动驾驶车企与传统车辆提供信控数据上车服务。
2.智慧公交 全域畅行
海康智联积极推动自动驾驶巴士在校园、景区、产业园区等场景开展规模化示范落地，推动自动驾驶接驳服务在公开道路的常态化服务。在校园接驳服务线，我们优化高精度定位在城市高架桥下的稳定服务水平，打造了从杭州西站至北航中法航空学院的Z011线，这条全长23.5公里的“智慧长龙”是浙江省最长的自动驾驶接驳线，也是余杭区积极探索科技创新在交通枢纽、高校服务的生动缩影。
景区场景
科技与人文的融合，在杭州的景区接驳线上得到了生动诠释。
一端是良渚遗址公园，杭州首条持证自动驾驶公交穿梭于反山、莫角山、雉山之间，让五千年文明与现代科技激烈碰撞；
另一端是桐庐，当地首条获牌运营的Z01自动驾驶线，引领游客沉浸其中，与唐宋文人“隔空抒怀”。这两条游览线，共同定义了杭州文旅的新体验。
产业园区场景
产业园区接驳线，临平艺尚小镇的L4级自动驾驶巴士，则成为时尚产业园区智慧微循环的亮丽名片，艺术与科技“缘”来相得益彰。
3.智慧停车 停车不再难
在余杭区和桐庐县，针对“停车难”问题，海康智联分别在葛巷地铁站P+R停车场和中欧城落地了自主代客泊车（AVP）应用。通过对场端进行智能化改造并与车端协同，实现了为车主提供“一键泊车、一键取车”的便捷服务。
从“停车难”到“停车易”，杭州正通过车路云一体化技术，让每一次出行都成为便捷、舒心的享受；同时，这些业务应用场景的成功实践，标志着“车路云一体化”技术已成功融入城市生活，成为提升民生获得感的关键力量。
4.网联赋能 安全随行
在余杭、临平等区域，海康智联主导了对数百辆出租车、公交车及公务车的大规模网联化终端装配与升级。
通过为这些传统车辆加装智能车载终端，为驾驶员提供精准的安全信息预警服务，进一步提升行车安全水平，推动城市公共交通体系向着网联化、智能化平稳升级。未来，“自适应车速推荐”、“城市重大交通管制”、“网联化车车安全预警”将深入我们的生活，平安守护每一次出行。
5.智能网联汽车全量车管理
助力杭州搭建全国首个覆盖高级别自动驾驶车辆、低速无人功能车、传统网联改造车辆、新能源智能网联汽车的全量车闭环管理系统。该平台运用智能分析技术，实现了对车辆、主体、区域的全过程管理，为政府管理者了解车辆企业的经营与运行情况提供辅助支持。
截至发稿日，已接入超3万辆智慧车辆，其中高级别自动驾驶车超50辆，低速无人功能车超560辆，网联化改造车辆超1900辆，智能网联新能源汽车超28200辆，未来也将通过对智能网联车辆的管理与数据的赋能，反哺城市治理。
6.数据赋能 生态共建
助力构建市服务平台的全过程智能化“数据集服务系统”。目前，已形成36个数据集，其中包括13个可订阅数据集与23个离线数据集，并可通过统一的数据服务门户，为科研机构、车企及应用开发者提供分级共享服务，随着车企及相关应用单位的深度参与，期待能够产生更多数据应用需求，努力协助杭州市智联网联科技有限公司、余杭交通投资集团有限公司等市区县平台公司探索“车路云一体化”的数据服务商业模式。
随着杭州车路云一体化总体实施方案的逐步落地与应用场景的全面开花，杭州正以坚定的决心和系统的实践，将“车路云一体化”从蓝图转化为可复制、可推广的“全国示范样板”。海康智联深感荣幸能深度参与这一历程，以全栈技术能力护航杭州试点的每一步探索。
未来，我们将继续与杭州并肩前行，持续迭代平台能力，拓展应用边界，深化数据赋能，共同打造可复制、可推广的“杭州模式”，为全国车路云一体化的产业发展贡献更多智慧与力量。
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