从红色血脉中见证忠诚信念，从崭新图景中凝聚奋进力量

八十载80个记忆·编者按：

今年是大连公安建警80周年，大连公安推出系列报道——八十载80个记忆。从珍藏物件、荣耀警队、尘封大案、红色警迹等，还原峥嵘岁月，重温不朽记忆，从红色血脉中见证忠诚信念，从崭新图景中凝聚奋进力量。

授权发明专利196项、国务院政府津贴专家、国家科学技术奖评审专家......这些闪耀的荣誉是姜廷顺一生致力的事业中走过的坚实足迹。

站在这川流不息、信号灯交替的十字路口，总恍惚看见1976年刚从大连理工大学雷达专业毕业的自己。那时满脑子都是无线电波，怎么也没想到，我会和大连的城市交通紧紧绑在一起。

刚毕业的时候，路上没有这么多的汽车，跑的大多都是自行车，放眼望去，密密麻麻的自行车铃铛叮当响，路口红绿信号还得靠交警吹哨子、手动扳开关。

我在辽宁无线电二厂扎扎实实干了8年雷达通讯，看着城市里的汽车渐渐多起来，我对交通科研开始“着迷”，把业余时间全“泡”在交通问题里。翻资料、做计算，给公安交警提建议，浑身是劲儿。

后来，交警的领导对我说“我们需要你”，我明白这不仅是份新工作，更是对我多年钻研的认可，以后终于能名正言顺地用科技给交通 “开药方”，把这条路走到底了！

上世纪80年代，路上车还不算多，智能交通技术看似无用武之地。可我心里清楚，随着经济的迅猛发展，车流量迟早会“井喷”。果不其然，没过几年，交通拥堵、违章及事故频发，城市交通压力与日俱增，整治交通秩序刻不容缓。

初到交警支队不久，我便受命前往国外考察现代化交通管理。当看到国外整洁的道路上，车辆井然有序地行驶，十字路口不见丝毫拥堵；走进那堪称世界一流的交通指挥中心，密密麻麻的计算机和巨型显示屏让人震撼，这由计算机全自动操控的系统，代表着当时全球科技领域的顶尖成果。我暗下决心：一定要迎头赶上，超越国外同行！

回国后，我深知真正尖端的东西买不来，唯有自主研发才是出路！于是，我把大项目拆成一个个小目标，和团队一头扎进实验室。

几个月后，我国第一个“交通信号计算机应用系统”终于在大连交警的实验室诞生，我们改写了延续数十年的交通信号灯手控历史！1999 年，当拿到国家科技进步二等奖时，我看着证书，内心无比自豪。

从1979年研发出第一台全感应路口信号机开始，一晃45年过去了。翻开当年的笔记本，熬夜画的交通地图还透着铅笔灰，可如今的交通管理系统，早已发生了翻天覆地的变化。

45年间，信号控制是我啃下的第一块硬骨头，后来我又带着团队深耕警车定位、交通指挥、动态信息发布这些陌生领域。为了让数据更新快一秒，算法推倒重来的日子不计其数。我们在交警科技上的探索，融进了城市的血脉，而科技，也真正改变了人们的交通与生活。

2009年，我退休了。但是，看着桌上的一摞摞老图纸，我还不想停下来，这座城市的道路永远有需要被优化的地方，那就继续走吧，只要我还能动，就不会停止脚步。我又扎回了实验室，依然工作在交警科技的第一线。

后来，我被国家科学技术奖评审委员会聘为“评审专家”，科学技术奖评审委员会中，公安人员屈指可数，一同任职的还有我国第一代刑事技术警察、中国首席枪弹痕迹鉴定专家崔道植。

从我入警时，几台电脑拼凑的小房间，到如今能实时监控全城的“智慧大脑”，交警指挥的每一次蜕变都倾注着我们团队的心血，可我仍觉得不够。每一个科研项目刚刚收获成果，我们便迅速将目光聚焦于下一个挑战，如此循环往复。我常激励身边同事：“要敢于超越自我、勇于挑战，要干就得干成第一。”

有次年轻同事随口说了句：“咱们有个环岛通行效率低”，这话像根细针，一下扎进我心里，我当场掏出笔记本记下来。那阵子我针对环岛问题专门进行了优化改革，画了几十张草图，反复推演优化方案。

交通管理就像治病，每个路口、每条车道都是城市交通的“脉搏”，细节里藏着的症结，容不得半点疏忽。

2010年，由我主持研发的“公安交通突发事件快速反应处理关键技术及应用”项目启动，我们翻遍国内外文献，带着设备在各个拥堵路段实测，光数据就攒了几十个硬盘。2018年项目拿下公安部科技进步一等奖，这奖，是颁给每一条被疏通的道路。

我的书柜里整齐摆放着三项国家科技进步奖、五项省部级科技进步一等奖的证书，257项专利申请、196本授权证书摞起来足有一米高。

比起这些烫金的荣誉，我更爱像多年前一样，一个人站在路口，看着车流有序的行驶，看着信号灯默契地切换，看着电子屏实时跳动着路况提醒......搞科研没有终点，只要路还在，我们的交通科技创新就不会停。

文章来源：微信公众号“大连公安”