学习交流香港智能交通相关经验与规划

2025年9月26日，在香港智能交通运输系统协会（ITS Hong Kong）的支持下，赛文交通网（信控中国精英俱乐部）组织会员走进香港，学习交流香港公共交通与基础交通管理规划、交通信号系统与管理、交通科技前沿技术与专项应用、智能交通项目全周期建设流程以及香港智能交通未来发展等相关经验与规划。

活动同时还得到了AECOM（香港）和深城交数字科技（香港）有限公司的大力支持。 

交流会友好合影

香港的土地面积为1110平方公里，其中24%为楼宇密集区。 人口大概750万。 每日乘搭公共交通工具，包括铁路、巴士、小巴、电车、的士及渡轮的乘客超过1 200万人次，约占香港每日总乘客人次的90%。

由于人口不断增加及香港不断发展，运载乘客及货物来往香港各区一直是很大的挑战。香港的道路是世界上最繁忙的道路之一，平均每公里道路上的持牌车辆约有373部。 加上楼宇密集，地形复杂，要提供更多道路容量以应付交通需求，成为更大的挑战。

香港由1970年代开始发展智能运输系统，东南亚首个电脑化区域交通控制系统亦在该年代投入服务。由1970年代开始，运输署不断把区域交通控制系统的覆盖范围扩展至所有市区地区及新界各新市镇。 区域交通控制系统令道路交界处的交通灯号有较妥善的协调，帮助驾驶人士和行人安全及有效率地驶过路口和横过马路。 截至2024年年中，香港约有1964个交通灯号控制路口，其中1937个由区域交通控制系统控制及作。

全港共有821部闭路电视摄影机装设在交通繁忙地点，用以监察交通情况。

香港交通繁忙，于市区尤为显著，故减少行车延误为设计行人过路处的重要考虑因素，香港同时也会推行各种行人友善措施，以提升行人过路处的易行度。 

设置全日行人专用街道、部分时间行人专用街道、悠闲式街道；设置中环至半山自动扶梯系统；安装电子行人过路发声装置、为长者及残疾人士延长行人闪动绿灯的智能装置、信号灯路口辅助装置；行人导向标示、移除非必要的交通标志和栏杆、行人过路平台、低速行车限制区等，以加强行人过路安全等措施都被广泛使用。

信控中国俱乐部大陆交流团共有来自北方工业大学、同济大学、清华大学、深城交数字科技（香港）有限公司、陕西科尔沁信息科技有限公司、重庆攸亮科技股份有限公司、广东振业优控科技股份有限公司、迈锐数据（北京）有限公司、上海城建设计集团和赛文交通网等十余位成员组成。

香港智能交通系统运输协会出席交流的专家来自香港智能交通运输系统协会、AECOM工程咨询公司、奥雅纳工程顾问公司、中光香港公司、Esme One Ltd、Yunex Traffic等机构。 

赛文交通网CEO徐赫与香港智能交通运输系统协会会长吕义鸣 

交流会议程

信控中国精英俱乐部是由赛文交通网发起并运营，是完全独立、保持中立的业界组织。俱乐部汇集了国内几乎所有从事交通信号控制及相关交通管理工作的用户、科研单位、高校、厂商、集成商、互联网公司的行业精英。截至目前实名注册国内外交通信号控制领域会员近3000人。

“走进香港”活动是信控中国俱乐部自2017年成立后，第24次线下“走进”活动，过去八年间，信控俱乐部组织走进了滴滴、阿里云等互联网企业；南京莱斯、上海电科、海康威视等交通科技企业；济南、南京、武汉、苏州、哈尔滨、海口、西安、襄阳、湘潭、保定等公安交警用户单位。

聚焦行业热点，深入讨论实战问题，也欢迎各地方城市交警用户单位、科技企业、科研院所等机构与我们联络，组织学习交流。