推动“人找车”向“车找人”模式转型

“基于数字底座的交通基础设施数字化转型关键技术研究及应用”

“基于交通部标准的超大城市公交地铁一码通行示范应用”

“广州基于公交车既有视频的道路异常智能巡检技术研发与规模化应用”

“港珠澳大桥数字化工程建设与运维应用实践”

“广州港南沙四期全自动化集装箱码头智能管控系统技术与应用”

“广东省“两客一危一重”车辆智能视频监控报警技术推广应用”

“锚地直提快速通关智能协同监管创新应用”

“广珠西线高速公路荔湾南智慧收费站”

“广东航道智慧指尖查询服务体系”

“基于多式交通数据融合的粤港澳大湾区“一票式”联程客运服务示范应用”

本案例即为其中之一。

构建省级多式交通数据融合平台，创新实现公交、地铁、道路客运、水路客运及跨境服务的 “一票制”联程出行。突破性整合广东省12市公交码、港澳搭车码、4条城际轨道及30条跨境航线，通过统一账户、支付、清算体系，提供多语言支持与分段验检服务。依托大数据与AI算法动态优化出行方案，推动“人找车”向“车找人”模式转型。截至2025年6月，平台用户量达71万，月交易额61万元，跨境效率提升30%，形成可复制推广的跨区域智慧出行解决方案。

随着居民出行日渐呈现个性化、多元化的特征，通过改变传统交通服务模式单一、被动响应需求局面，从用户角度出发，主动契合乘客出行前、出行中、出行后需求，提供多式联运组织、行程线路规划等多元化、个性化定制出行服务，提升出行服务运营能力。通过应用大数据算法、人工智能技术，分析挖掘各出行方式组合模式、各出行服务场景下用户出行和消费特征、规律，创新发展共享出行、绿色出行、需求响应式定制出行服务，解决多式联程客运、城际客运便捷出行问题。

（图1 “一票式”联程客运服务体系）

（一）联程服务应用场景

粤港澳三地可实现公交、轨道交通、道路客运、航运、民航等运营主体间的信息互通。乘客可在平台上购买整合多交通方式的联程票，实现一票到家。此外，不同运营主体可实时获取乘客、票务等数据，从而更精准的运营调度和资源配置，为后续开展乘客出行行为、交通流量、票务销售等多维度分析提供数据支持，为交通管理部门和运营主体优化交通资源配置、提高交通系统的运行效率和服务水平提供科学的决策支持。

（图2 湾区智慧通部分界面）

（二）出行生活服务生态圈应用场景

通过对出行规划者提供的多模式出行信息进行整合，为用户提供可选择的出行方案，完成查找、预定和付款等功能的集成。服务的对象不局限于出行者，还包括各类出行服务商，通过协同各交通工具满足个人及家庭的日常出行需求，并创新探索金融支付、景区旅游、生活服务等行业领域与联程客运服务的融合，建立覆盖全交通方式、全出行流程的场景化服务，如整合加油、充电、ETC缴费等便民服务应用，面向多元出行人群（校园、商务、通勤、旅游等），提供个性化、定制化的“一票式”粤港澳大湾区联程客运服务，构建出行生活服务生态圈。

（三）多渠道综合性营销应用场景

本案例通过综合性推广模式，充分利用公域及私域渠道，在社交媒体（如公众号、视频号、微博）、内容分享平台（小红书）、短视频平台（抖音）等渠道，及集团内部资源（羊城通、广佛通）等渠道采用图文、短视频等形式进行推广。凭借精准的定位和策略，不断拓展用户获取途径，有效扩大营销覆盖面，实现规模效应。

（图3 应用服务场景）

以岭南通公共交通电子支付体系为基础，“湾区智慧通”一站式出行服务系统为核心，接入全国交通一卡通广东省互联互通平台、省客运联网票务站务系统、地市票务清分系统等，整合集成城市公交、地铁、城际道路、城际轨道、城际水路等各种交通信息资源，形成综合交通一体化联程客运信息服务平台，并通过联程客运数据分析、聚合支付、统一清分结算等系统，提升综合服务效能，构建基于统一账户、统一入口、统一支付、统一清算、统一标识的“一票式”联程客运服务产品，优化旅客出行体验，强化客运集约低碳，推动行业转型升级。

（图4 服务层与功能层架构图）

（一）技术创新

本案例通过整合客运服务、联网售票、交通电子支付、互联网出行等行业企业业务数据，运用大数据、人工智能等新兴互联网技术推动联程客运智能化，探索不同出行方式组合模式、各出行服务场景下用户出行和消费特征、规律画像，基于预约数据建立响应型联程客运出行专题模型，制定、调整优化联程客运方案和数据应用服务体系，探索跨市域跨境出行费用清分结算规则，从经验服务转变为数据驱动。

（二）服务创新

本案例以平台为枢纽，促进粤港澳大湾区各交通方式票务系统互联互通，统一根据用户订单需求安排运营调度计划，实现各交通方式客运服务协同协调，为用户提供“运营协同、票务互联、数据共享、信息互通、安检互认、监管联动”的“一票式”联程客运服务；为区内交通运营企业、管理部门的运营决策，提供专业化的客运数据整合、深度分析与数据挖掘服务，以确保决策的精准性与有效性。联程客运服务紧贴乘客出行全周期需求，在确保准时、安全的前提下，为用户提供舒适便捷的定制化服务。

（三）机制创新

通过建立跨区域、跨部门、跨系统、跨层级的运营协调机制，应对大湾区联程客运服务因行政区域不同，导致的行政管理体制分割、行业运营机制独立、结算币种不一致等因素的影响，推进联程客运服务较传统客运服务。通过先行先试，为国内外各大城市群联程客运输出经验。

（四）知识成果

本案例设计了I-CNGBA PASS商标及系列联程客运服务标志标识，并在试点参与单位升级改造后的试点示范应用场景张贴有关标识，方便旅客出行换乘。

两项发明专利《一种基于eID的复合交通卡的开通方法、使用方法及系统》《一种交通二维码跨区域交易清分结算方法及系统》已授权。

通过建立一系列平台对接接口技术规范，推进粤港澳大湾区“一票式”联程客运示范应用建设。

① 在智慧出行领域进一步密切内地与港澳交流合作

本案例通过整合粤港澳大湾区城市公交、地铁、道路客运、水路客运等出行服务资源，建设“公交/地铁+城际轨道交通/道路客运”联程联运出行服务体系，提供“一票式”联程客运服务，提升跨境流动效率，进一步促进三地交流与合作。

② 推动交通领域实现“双碳”目标

本案例通过实施粤港澳大湾区“一票式”联程客运，提升大湾区便捷出行服务水平，更好满足旅客个性化、多元化出行需求。引导居民低碳出行，减少私家车出行量和拥堵的同时降低二氧化碳排放量。

③ 助力行业企业降低建设运营成本

本案例运用大数据、云计算等技术，构建了覆盖公交、轨道交通、道路客运等交通方式的综合交通出行服务体系，通过统一规划、统一密钥、统一管理、统一标准、统一清算的“一票式”服务原则，简化购票流程，大幅降低相关企业系统建设运维成本。

④ 整合多渠道资源提升服务质量

本案例通过整合大湾区城际公路、城市公交、水路及交通+生态资源，实现公交、地铁、道路、水路客运“一票制”生码与联程分段验检服务，为用户日常通勤、跨城跨境出行提供便捷、高效、个性化的出行体验。平台持续优化服务，数据分析解决痛点，提升用户满意度。

⑤ 打造绿色经济出行

通过优化公共交通体系与整合多模式交通资源，减少了私人机动车的使用，促进了城市出行环境的改善。同时，通过规模经济与优化资源配置，降低了运行成本，使乘客能够享受更经济的出行服务。

（二）经济效益

湾区智慧通平台是粤港澳大湾区“一票式”联程客运的服务载体，截至2025年6月，湾区智慧通平台累计用户量71万，月均交易金额61万元。同比建设首年（2023年），累计用户增长5倍，月均交易金额增长76%。

本案例通过建立跨区域、跨部门、跨系统、跨层级的运营协调机制，应对大湾区联程客运服务因行政区域不同，导致的行政管理体制分割、行业运营机制独立、结算币种不一致等因素的影响，推进联程客运服务较传统客运服务。通过先行先试，为国内外各大城市群联程客运输出经验。

在深度汇聚整合区域内各类交通方式客运服务资源的基础上，构建一套具有可复制性和广泛推广价值的解决方案与应用模式。以数据要素为驱动重塑行业生态，实现服务模式变革与效能提升，为国内外城市群交通出行服务建设发展提供重要参考。积极推进客运服务模式创新，通过湾区智慧通，推动客运服务模式由“人找车”出行服务模式向“车找人”服务模式进行转变，提升出行便捷性和灵活性；构建多种交通方式联动的服务系统，打通多种交通运营主体信息壁垒，构建多种交通方式协同运营、高效衔接、无缝换乘的“一票式”联程客运服务系统，让出行更高效。

未来将进一步强化行业与跨域资源整合，创新个性化定制客运服务如小型商务包车、预约响应式服务、运游结合及校园定制等，覆盖并辐射粤港澳大湾区全境；通过“一票式”服务优化产品体验，满足商务、通勤、旅游、休闲及跨境购物等多元需求，树立大湾区客运新标杆；持续规范服务标准，构建新业态客运服务平台及管理办法，并与大湾区联程客运平台数据对接，强化政府监管与数据支持。

主要完成单位：广东岭南通股份有限公司、广东南粤通客运联网中心有限公司

主要完成人：余红玲、林伟丰、邓志、杨晓丽、饶有颂、罗淇元、耿薇、艾璐、肖乐金、陈绍其