重构湾区出行生态的 “四梁八柱”

UITP 大奖的 “中国故事”

在德国汉堡举行的 2025 年国际公共交通联会（UITP）峰会上，由羊城通公司与岭南通公司联合打造的《面向粤港澳大湾区的城市智慧出行平台》项目，从全球300余个申报案例中脱颖而出，荣获“智能出行创新应用”类别银奖。这是继港铁 “客流预测模型及智能分流系统”、北京公交 “区域智能调度改革” 后，中国公共交通项目再次登上UITP的国际领奖台，标志着粤港澳大湾区在智慧出行领域的实践成果获得全球顶级行业组织的权威认可。

UITP 作为全球公共交通领域最具影响力的国际组织，其奖项评选涵盖技术创新、运营效率、用户体验等多个维度，堪称行业 “奥斯卡”。此次获奖不仅是对项目技术先进性的肯定，更是对大湾区 “跨区域协同治理” 模式的高度赞誉，为全球城市群交通一体化提供了 “中国方案”。

双强联合的 “湾区基因”

获奖项目背后，是两家深耕广东交通信息化领域的“老牌劲旅”——羊城通与岭南通的深度协同。羊城通作为广州城市交通电子支付的 “名片”，自2001年发行以来累计服务超 10亿人次，构建了覆盖公交、地铁、轮渡的全场景支付体系；岭南通则在广东省政府统筹下，于2011年启动全省交通一卡通工程，实现广东21地市及港澳地区的公交互通，累计发卡量突破8000万张。

两家企业的合作始于粤港澳大湾区建设上升为国家战略的2019年，依托广州公交集团的资源整合优势，以“打破区域壁垒、实现一码通行”为目标，开启了从 “卡互通” 到 “码互联” 的技术攻坚。此次获奖，正是对其“双品牌双平台”协同模式的最佳注脚——既保留地方特色服务，又构建统一技术底座，为大湾区复杂的多法域、多币种、多交通制式环境提供了创新解决方案。

底层架构，打造 “湾区码” 数字孪生体系

项目的核心创新在于构建了以 “湾区码” 为载体的统一身份认证与支付体系。通过自主研发的“跨区域动态二维码技术”，实现粤港澳三地27种主流出行码的互认互通，用户只需在“湾区通” APP 一次激活，即可刷码乘坐湾区内90%以上的公共交通工具，包括广州地铁、香港八达通巴士、澳门轻轨等。

技术突破体现在三个层面：一是建立统一的编码规则与安全体系，解决不同城市码标准不一的问题；二是研发实时清分结算系统，实现跨区域交易的秒级处理与资金清算，日均处理交易量突破500万笔；三是构建动态加密机制，确保用户数据在跨境传输中的安全性，符合内地与港澳的数据隐私保护法规。

场景整合，打通“门到门”多模态出行链

平台打破传统交通信息孤岛，整合公交、地铁、城际轨道、轮渡、出租车、共享单车等12种交通方式，构建“全链条出行规划”系统。通过 AI算法实时分析路况、运力分布、票价信息，为用户提供“最优换乘方案”，平均减少30%的出行时间。

典型应用场景包括：从深圳福田通过“湾区通”购买 “地铁 + 高铁 + 香港巴士” 联程票，无需单独购票即可刷码通行；珠海居民通过平台预约“跨境通勤巴士”，实现与澳门公交线路的无缝衔接。截至2025年5月，平台已接入湾区11城的3.2万条公交线路、200余个轨交站点、50条水上航线，形成覆盖1.2亿人口的出行服务网络。

数据赋能，构建智慧交通“最强大脑”

依托日均采集的800万条出行数据，平台建立了大湾区交通运行监测与决策支持系统。通过数字孪生技术实时模拟湾区交通流量，为政府部门提供拥堵预警、运力调配、应急管理等决策支持。例如，在 2024年春运期间，系统提前72小时预测广深沿江高速拥堵节点，协助交管部门实施动态限流，使该路段通行效率提升40%。

对运营企业而言，平台提供的精准客流分析工具，帮助优化线路规划与车辆调度。广州公交集团基于平台数据，在珠江新城商圈试点“动态巴士”服务，根据实时需求调整发车频率，车辆满载率提升25%，运营成本下降18%。数据价值的释放，正从 “用户服务” 延伸至 “行业治理”，形成“数据采集-分析决策-应用优化”的闭环生态。

跨域协同的 “制度创新”

粤港澳大湾区涉及 “两种制度、三个关税区、三种货币”，传统交通卡互通面临技术标准、清算规则、监管政策的多重壁垒。项目团队首创“双轨制清分模式”：对内地城市采用人民币结算，通过银联系统完成资金划拨；对港澳地区采用“人民币计价、本地货币结算” 机制，与香港八达通、澳门通建立跨境清算通道，实现“一码通行、分账结算”。

在政策协调层面，项目推动粤港、粤澳签署《跨境电子支付互认合作备忘录》，建立三地交通、金融、科技部门的常态化沟通机制。这种“技术创新倒逼制度创新”的模式，为大湾区其他领域的规则衔接提供了可复制经验，被国家发改委纳入《粤港澳大湾区规则衔接典型案例》。

产业融合的“生态共建”

平台突破单一交通服务边界，构建“出行 +”生活服务生态圈。用户通过“湾区通”APP不仅能购票乘车，还可享受景区门票预订（如长隆、澳门威尼斯人）、停车场预约（覆盖湾区 800 余个智慧停车场）、商圈消费折扣（与 2000余家商户达成合作）等增值服务。2024年推出的“湾区旅游通”套餐，整合珠海航展专线、港珠澳大桥观光巴士、澳门环岛游等特色产品，上线三个月销量突破50万份。

对企业而言，平台提供的开放API接口吸引了30余家第三方服务商接入，形成“基础服务 + 增值服务”的分层运营模式。例如，华为钱包、微信支付、支付宝等平台已实现与“湾区码” 的无缝对接，用户可通过多种渠道激活使用。这种“政府引导、企业主导、社会参与”的生态共建模式，为智慧交通项目的商业化可持续发展提供了新路径。

绿色出行的 “湾区实践”

平台通过技术手段引导用户选择低碳出行方式，助力大湾区实现“双碳”目标。数据显示，2024年湾区居民使用“湾区码”乘坐公共交通的频次较项目上线前提升35%，相当于减少碳排放86万吨。平台推出的“绿色出行积分”计划，用户可通过累积乘车次数兑换购物券、地铁票，形成“减排-奖励-再减排”的良性循环。

在基础设施层面，平台与新能源汽车充电网络、共享单车调度系统实现数据互通，推 “公交+共享单车”“地铁+网约车”等绿色接驳方案。深圳光明区试点“无人小巴+湾区码”通勤系统，通过实时预约实现“最后一公里”的零碳覆盖，相关经验已纳入《粤港澳大湾区绿色交通发展白皮书》。

城市群交通一体化的“中国方案”

与纽约、东京等世界级湾区相比，粤港澳大湾区的特殊性在于制度差异与地理复杂性。项目的成功证明，通过“技术标准统一化、清算规则柔性化、政策协调机制化”，能够有效破解跨域交通协同的难题。这种“技术 + 制度”双轮驱动的模式，为长三角、京津冀等城市群的交通一体化提供了借鉴，正在被复制应用于深莞惠、珠中江等省内都市圈建设。

传统交通企业的“数字化转型范式”

羊城通与岭南通的实践表明，传统交通卡企业通过“从卡片到云端”“从支付到服务”的战略转型，能够在移动支付浪潮中实现二次创业。两家企业的营收结构已从单一的卡销售与充值手续费，转变为“基础支付+数据服务+生态运营”的多元模式，2024年增值服务收入占比达42%，技术输出业务覆盖全国15个城市。

公共服务创新的“市场化路径”

项目的另一大启示在于平衡公共服务属性与商业可持续性。通过政府购买服务（如跨境清算系统建设）、市场化运营（如广告投放、增值服务）、社会资本合作（如与华为、腾讯共建技术平台），实现“政府得民心、企业得发展、用户得便利”的三方共赢。这种模式被UITP 评审团评价为“在公共交通领域找到了社会效益与经济效益的最佳平衡点”。

技术迭代，开启“智能出行 2.0”时代

根据规划，平台将引入5G-A、卫星导航、车路协同等新技术，打造“实时感知、主动服务” 的智能出行系统。2025年启动的“湾区车路协同试点”，将在南沙、横琴等区域实现公交优先通行信号控制、自动驾驶接驳等功能；基于北斗高精度定位的“厘米级导航” 服务，将为视障人士提供更精准的出行引导。

场景延伸，构建 “泛交通生活圈”

未来三年，平台将整合湾区11城的公共服务资源，实现“出行码”与“政务码”“消费码” 的三码融合。用户可通过“湾区通”办理港澳通行证签注、查询跨境医保报销、享受湾区旅游优惠等，真正实现“一码通湾区”。计划到2027年，平台服务场景从交通出行扩展至10 大类50余项，成为湾区居民的“数字生活通行证”。

区域辐射，输出“湾区智慧”

随着深中通道、黄茅海跨海通道等重大工程的建成，平台将逐步向粤西、粤东地区延伸，构建“大湾区1小时交通圈”的智慧服务网络。同时，依托“一带一路”倡议，项目团队正与东南亚国家开展技术交流，探讨在东盟国家复制“湾区码”模式，助力构建“中国-东盟智慧出行共同体”。

当羊城通的“滴”声与岭南通的“嘟”声在港珠澳大桥上交织，当“湾区码”在维多利亚港的渡轮与珠江新城的地铁站同步闪烁，我们看到的不仅是一个智慧出行平台的获奖，更是粤港澳大湾区在制度创新、技术突破、民生服务上的全面进阶。这张“国际级答卷”的背后，是6000多个日夜的技术攻坚，是三地政府的协同破局，更是1.2亿湾区居民对便捷生活的共同向往。

从“一卡难求”到“一码通行”，从“区域互通”到“全球认可”，羊城通与岭南通的故事，正是大湾区“敢为天下先”精神的生动注脚。当智慧出行的蓝图在湾区大地徐徐展开，我们有理由相信，这个充满创新活力的世界级城市群，将继续在全球公共交通变革中书写更多 “春天的故事”。