细说15省级交通投资集团工资待遇

近期，赛文交通网梳理了31个省级交通投资集团网站信息，发现浙江、内蒙古、甘肃、江西、海南、云南、河南、湖北、湖南、青海、福建、山西、广东、黑龙江、宁夏15省级交通投资集团网站披露了其近几年的工资信息，15省级交通投资集团薪酬待遇信息梳理如下图所示。

平均工资最高的是浙江省交通投资集团有限公司，该集团职工工资总额960,503.37万元，平均工资22.49万元/人。2024年，集团实现营业收入3319亿元、利润总额110亿元、资产总额10011亿元；集团控股上市公司6家，获评浙江省高质量发展领军企业，列2024年《财富》世界500强第330位。

其次为内蒙古交通投资（集团）有限责任公司，该集团本部及其他所属企业2023年工资总额8938.03万元，职工年平均人数457人，职工年平均工资19.56万元。

第三是甘肃省公路航空旅游投资集团有限公司，该集团工资总额为74107万元，职工人数4224人，职工年均工资17.54万元。

1、浙江省交通投资集团有限公司：年平均工资22.49万元

浙江省交通投资集团是根据浙江省政府要求，以原浙江省高等级公路投资有限公司为主体，吸纳省交通运输厅下属其它4家直属企业组建而成的省级交通类国有全资公司，于2001年12月29日注册成立。2016年7月、2018年7月，根据省委、省政府决定，省交通集团分别与省铁路集团和省商业集团合并重组。集团作为全省综合交通投融资主平台和综合交通建设主力军，统筹承担全省高速公路、铁路、重要的跨区域轨道交通和综合交通枢纽等交通基础设施的投融资、建设、运营及管理职责，并积极参与市县主导的综合交通基础设施项目。

根据浙江省交通投资集团有限公司网站信息，该集团经批复的2023年度工资分配信息披露如下：职工工资总额960,503.37万元，职工平均工资22.49万元/人。

2、内蒙古交通投资（集团）有限责任公司：年平均工资19.56万元

内蒙古交通投资（集团）有限责任公司成立于2013年4月，注册资本金109亿元，是“因高铁建设而生”的特定功能类企业，是国务院国资委国企改革“双百行动”和自治区国有资本投资公司试点企业。主要职责是代表自治区政府负责铁路、民航等交通基础设施的投资融资和运营管理的平台公司。

根据内蒙古交通投资（集团）有限责任公司网站信息，该集团本部及其他所属企业2023年工资总额8938.03万元，职工年平均人数457人，职工年平均工资19.56万元。

3、甘肃省公路航空旅游投资集团有限公司：年平均工资17.54万元

甘肃省公路航空旅游投资集团有限公司（以下简称“甘肃公航旅集团”）组建于2011年1月，是省委省政府按照“公路促民航、交通带旅游”的思路，将公路、航空、旅游等产业统筹架构、集群共进，在原甘肃省高等级公路建设开发有限公司基础上，整合全省收费公路及部分民航机场资源组建成立的省属国有大型独资公司，注册资本1000亿元，负责全省高速及一级公路、通用航空、文化旅游等产业的投融资建设、管理运营和培育开发，拥有一级子公司38家，位列2024年中国企业500强第173位、中国服务业企业500强第58位。

根据甘肃公航旅集团网站信息，该集团工资总额74107万元，职工人数4224人，职工年均工资17.54万元。

4、江西省交通投资集团有限责任公司：年平均工资16.8万元

江西省交通投资集团有限责任公司（简称“省交通投资集团”或“江西交投”）是经省政府批准成立的大型国有全资企业，省国资委根据省政府授权依法履行出资人职责。集团于2009年11月28日挂牌成立，2010年1月1日正式运作。经省政府批准同意，2020年12月30日，原江西省高速公路投资集团有限责任公司更名为江西省交通投资集团有限责任公司，开启了打造国内一流综合交通国有资本投资公司的新征程。截止2022年12月，集团注册资本为95.05亿，资产总额达4013亿元，净资产1486亿元；旗下直接管理16个全资及控股子公司（其中2个上市公司）、11个直属路段管理中心、14个参股子公司，共有863个所属单位、18000多名员工，企业信用评级为AAA，连续多年入围中国服务业500强；经营管理5790公里高速公路，占全省通车里程的86%，收费站314个，服务区107对。业务布局主要分为交通基础设施投资建设运营、工程建设、金融投资和路域资源开发等四大板块。

根据江西省交通投资集团有限责任公司网站信息，该公司2023年工资总额395770.6万元，职工年均工资16.8万元。

5、海南省交通投资控股有限公司：年平均工资15.5万元

海南省交通投资控股有限公司（以下简称“海南交投”）成立于2011年8月。2024年10月，根据海南省人民政府关于同意海南省交通投资控股有限公司重组的批复，海南省交通投资控股有限公司、海南高速公路股份有限公司、海南省路桥投资建设集团有限公司、海南省交通规划勘察设计研究院有限公司等交通企业进行重组整合。重组后的海南交投是海南省人民政府出资设立的国有全资公司，注册资本50亿元，由海南省国资委代表省政府履行出资人职责，海南省交通运输厅负责行业管理和业务指导。

重组后的海南交投经营定位为海南省交通投资建设运营及交通综合服务龙头企业，主要承担全省高速公路、专项公路及其他重点综合交通项目投资、建设、运营，履行重点交通项目业主职责，积极拓展智慧交通、综合服务、运输物流、资源开发业务等领域，形成大交通产业布局，充分发挥综合交通投资建设运营主力军作用。主业方向为交通基础设施投融资、建设及运营管理，交通产业开发，交通资本运作3个方面。发展目标为围绕经营主责主业，力争通过3～5年左右的时间，把海南交投打造成集“投、融、建、管、养、运”为一体的综合性交通产业发展集团，远期发展成为具有国内先进水平的现代化综合大海南交投。

根据海南交投网站信息，该公司2023年工资总额9526.68万元，职工年均工资15.5万元。

6、云南省交通投资建设集团有限公司：年平均工资15.05万元

云南省交通投资建设集团有限公司（简称“云南交投”），是云南省省属国有企业，是云南综合交通体系建设主力军、云南综合交通投融资主平台、云南综合交通全产业链经营主实体。云南交投下设28个二级单位，截至目前，集团公司职工1.9万余人。至2024年末，集团管理的资产总额达10270亿元，位列中国企业500强、中国战略性新兴产业领军企业100强。

根据云南省交通投资建设集团有限公司网站信息，2022年该集团工资总额287294.55万元，职工平均人数19088人，职工年平均工资15.05万元。

7、河南交通投资集团有限公司：年平均工资14.65万元

河南交通投资集团有限公司（简称：河南交投集团）是由河南省人民政府作为出资人组建成立的大型国有独资企业，履行政府交通基础设施和交通运输产业等投融资职责，作为省内重大交通项目投融资主体，聚焦实施优势再造战略，推动交通运输产业集聚发展和转型升级，开展重大交通基础设施建设，着力打造资源集中、优势突出的综合交通投融资龙头企业。

截至2024年底，河南交投集团管辖省内外收费公路总里程6950公里，其中省内高速公路6784公里，约占全省高速公路通车总里程的76.2%。承担省高速公路“13445工程”建设项目56个，总投资约5000亿元、总里程约3500公里，均占全省的95%以上；目前在建高速公路项目26个，建设里程1677公里，总投资2680亿元。

根据河南交通投资集团有限公司网站信息，2023年该集团工资总额351360万元，职工人数23991人，职工年平均工资14.65万元。

8、湖北交通投资集团有限公司：年平均工资13.90万元

湖北交通投资集团有限公司（以下简称“湖北交投集团”）是湖北省人民政府全资的交通投融资企业，成立于2010年10月，注册资本金209亿元。湖北交投集团现有员工24000余人，各级子公司300余家，建设运营高速公路6521公里、长江大桥15座，服务区（停车区）180.5对，收费站378座。累计完成融资12269亿元、投资6566亿元，融资规模屡创全国同行业之最。

2024年，湖北交投集团实现营业收入1208亿元，综合效益位居全国省级交通企业第一方阵。

根据湖北交投集团网站信息，该集团2023年职工工资总额（不含企业负责人）为270295.21万元，职工年平均工资为13.90万元/人。

9、湖南省高速公路集团有限公司：年平均工资12.55万元

湖南省高速公路集团的前身为省高速公路管理局（省高速公路建设开发总公司），为归口省交通运输厅管理的事业单位。2017年12月，省政府批复撤销省高速公路管理局，省高速公路建设开发总公司移交省国资委监管。2018年9月，省政府批复省高速公路建设开发总公司改制为省高速公路集团有限公司，主要负责高速公路投资、建设、运营及其相关产业经营。2020年1月，集团市场化改革全面启动。

目前，集团总部设12个部门，下辖1个上市公司（现代投资）、1个路网中心（联网公司），以及运营、建设、产业三大业务板块的相关二、三级分子公司，其中，运营以14个市州运营分公司为主，负责高速公路运营管理；建设按投资属性设立项目独立法人公司或项目部，现有投资项目15个；产业围绕路域资源开发，设立18个产业公司。

截至2023年底，集团经营管理省内78条、6286公里高速公路，占全省已通车高速公路7530公里的83.5%；在建高速公路12条，总里程1167公里，总投资1825亿元；资产总额约6900亿元，是湖南省资产规模最大的非金融类国有企业。湖南高速集团2024年实现营业收入536亿元，利润总额45.5亿元，资产总额7039亿元。

根据湖南省高速公路集团有限公司网站信息，该集团2023年工资总额189517万元，职工年均工资12.55万元。

10、青海省交通控股集团有限公司：年平均工资11.92万元

青海省交通控股集团有限公司于2019年8月14日经青海省人民政府批复同意组建，2019年9月9日正式挂牌成立。公司性质为国有独资公司，由省国资委集中统一监管。根据省政府批复的《组建方案》，青海交控集团设15个职能部门，下设15家全资子公司，是集投融资、勘察设计、施工监理、试验检测、设施运营和资本运作为一体的交通全产业链省属企业，是省政府授权的收费公路特许经营主体。

根据青海省交通控股集团有限公司网站信息，该集团2023年工资总额107459万元，职工年均工资11.92万元。

11、福建省高速公路集团有限公司：年平均工资11.41万元

福建省高速公路集团与省高速公路建设总指挥部合署办公，实施“省市合作，建设以市为主，运营全省统一”的体制，主要负责全省高速公路规划、建设和运营管理工作。集团现有职工1.4万人，共有控股、参股、全资子公司142家，资产总额达3665亿元（居省属国企首位）。

根据福建省高速公路集团有限公司网站信息，该集团2022年工资总额124487万元，职工年平均工资11.41万元。

12、山西交通控股集团有限公司：年平均工资10.33万元

山西交控集团是山西省委、省政府立足深化国资国企改革、优化国有资本布局、培育新的强劲市场主体成立的省属国有企业，是山西唯一的集科技研发、勘察设计、施工监理、经营管理和资本运作于一体的交通全产业链集团。2017年11月24日正式挂牌，注册资金500亿元，资产总额超6300亿元，现有员工3.87万人，经营管理收费公路6000公里（高速5750公里，一级250公里），占全省开通运营高速公路总里程93.3%。拥有路桥集团、交投集团、交科集团等35个二级独立法人企业，其中1个A股控股上市公司（山西高速，000755.SZ）。

根据山西交通控股集团有限公司网站信息，该集团2022年工资总额332941万元，在岗职工人数32239人，职工年平均工资10.33万元。

13、广东省交通集团有限公司：年平均工资10.23万元

广东省交通集团有限公司（以下简称“集团”）按照省委、省政府“粤办发〔2000〕9号”精神组建的大型国有资产授权经营有限责任公司。2000年6月28日挂牌成立，总部设在广州，注册资本268亿元人民币。按照省政府2017年实施“省属高速公路板块企业重组改革方案”有关精神，集团对省级管辖的高速公路投资、建设、运营统一管理，构建“高速公路和道路基础设施投融资、建设和经营管理”“出行服务和物流”“与交通设施相关的土地等配套资源综合开发经营和相关服务”三大主业，建立集约化和扁平化的组织架构。

截至2023年末，集团管理的资产总额约7652亿元，投资运营高速公路里程达8019公里，占全省通车里程的70%。

根据广东省交通集团有限公司网站信息，该集团2022年工资总额625282.6万元，在岗职工61142人，在岗职工年均工资10.23万元。

14、黑龙江省交通投资集团有限公司：年平均工资9.42万元

黑龙江省交通投资集团有限公司成立于2019年1月18日，注册资本402亿元，是省国资委根据黑龙江省政府授权行使出资人职责管理的省级产业投资集团，是国有资本投资公司试点企业、商业二类企业，是带动全省交通产业发展、推动交通产业供给侧结构性改革的生力军。

根据黑龙江省交通投资集团有限公司网站信息，该集团2023年工资总额153941万元，职工人数16341人，职工年均工资9.42万元。

15、宁夏交通投资集团有限公司：年平均工资9.2万元

宁夏交通投资集团有限公司是在原宁夏交通投资公司基础上，于2016年11月7日改组设立的国有独资公司，注册资本200亿元人民币。2023年实现营业收入44.9亿元，实现归母净利润6.9亿元，在岗职工4522人。截至2023年底，集团公司资产总额1002.9亿元，负债总额579.1亿元，所有者权益总额423.8亿元，资产负债率57.7%。

根据宁夏交通投资集团有限公司网站信息，该集团2023年工资总额41328万元，职工人数4489人，职工年平均工资9.2万元。

16、小结

交通投资集团是地方国有企业的龙头，是交通基础设施投资建设运营的主力，既要向公众提供优质满意的交通服务，又要能实现自身经济上的良性循环，持续发展并不断壮大。

交通投资集团在各地区乃至全国交通事业发展中的重要性日益凸显，对其自身竞争力也提出了更高要求。如何评价交通投资集团的竞争力，职工平均工资或许可以作为竞争力的一个参考指标。

当然，平均工资仅是竞争力评估的起点，根据交通投资集团的地位、作用和特点，其竞争力评价应体现为两个方面：一是企业经营效益和自身可持续发展能力；二是为服务国家战略、服务地方交通经济发展所作出的贡献。