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钱投·杭停股份再扩张:兰溪智慧停车项目扬帆起航

2022-06-01

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5月30日上午,兰溪市静态交通指挥中心开幕,标志着由杭州市停车产业股份有限公司(以下简称杭停股份)倾力打造的兰溪市智慧停车项目正式启用,将为兰溪市民带来便捷的停车体验。

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这是继桐庐、余杭、临平之后,杭停股份走出杭城进入的第四个省内城市(城区),意味着产业版图的又一次扩张。与此同时,对外输出先进技术和运营经验,也成了杭停股份在停车产业探索“共富”的生动实践。

助力兰溪智慧停车

产业版图迈出一大步

杭停股份成立于2016年12月,是杭州市属大型国有企业市钱江新城投资集团有限公司下属一级子公司,通过数字技术专注于缓解城市“停车难”,也就是“智慧停车”。可能很多车主对杭停股份知之不多,但一提起很多杭城停车场使用的“先离场、后付费”便捷泊车服务功能,恐怕几乎无人不知。杭停股份是“先离场、后付费”便捷泊车服务的首批实践场库,也为该技术在全市的推广提供了重要的技术和数据支撑。

兰溪,是杭停股份进入的首个省内市外城市。兰溪智慧停车项目,依托兰溪市区范围内8000多个泊位进行停车智慧化建设及运营,形成兰溪智慧停车一张网,为市民提供更加便捷的停车服务。1月,杭停股份正式取得“兰溪市城市智慧停车项目”中标通知书。2月,杭停股份与兰溪城投举行项目签约仪式。3月,杭停股份和兰溪城投跨市域合作的产物——兰溪市静态交通服务有限公司成立。此次兰溪市静态交通指挥中心开幕,意味着杭停股份与兰溪方面的合作瓜熟蒂落。

“智慧停车项目有利于盘活主城区道路停车泊位外停车泊位的利用率和周转率,缓解停车难、乱停放、停车纠纷和因停车导致的交通拥堵问题,提升城市停车管理水平。”兰溪市城投集团董事长吴越认为,该项目助力静态交通治理的数字化升级的同时,还可加速兰溪智慧城市建设步伐,使城市智慧起来,让市民切实享受数字治理带来的科技便利。

“我们希望兰溪项目可以加快推动兰溪市停车智能化、信息化的全面建设,有利于停车诱导、资源共享及诚信体系建设有更大的作为,同时还可以扫除城市综合管理盲点,提升静态交通治理水平,并以此为契机加大停车场库多元经营的创新力度,提高停车场库经营坪效,吸纳更多优质资本投入停车场库建设运营。”杭停股份总经理吴晓强表示。

锐意进取初心不改

形成四大核心竞争力

“让城市更聪明一些、更智慧一些,是推动城市治理体系和治理能力现代化的必由之路,前景广阔。”让停车更智能,这正是杭停股份一直坚守的初心。

成立5年多以来,杭停股份紧紧拥抱数字技术变革,迅速发展成集线上线下停车运营管理、停车产业咨询、停车设施投资建设、大数据研发及应用、资产投资管理、衍生产业平台六大主业于一体的全产业链发展的停车企业,运营场库规模达181个,泊位总量超6.3万个。

目前,杭停股份在业内已形成四大核心竞争力:具有一套成熟的标准化运营体系,场库停车费收缴率及补缴率均达到行业领先水平;具备高水平停车设施设备投资建设能力,拥有海达停车楼等停车综合体标杆产品;拥有先进的数字技术,自主研发的Q·Parking智慧停车系统用户已跃升至百万人;具有极强的融资能力,2021年成功发行了总规模7亿元的全省首单智慧停车ABS产品。这些核心竞争力,将助力杭停股份在未来的竞争中继续领跑。

杭停股份已基本实现“立足杭州、引领浙江、放眼全国”的战略目标,业务范围已冲出大杭州,覆盖深圳、上海、南京、绍兴等地。刚刚落地的兰溪项目,显然有助于打开杭停城股份市级拓展的入口,将杭停股份在杭城实践的宝贵经验复制推广,帮助更多城市缓解停车难题。

杭停股份的发展模式,也得到了业内专家的肯定。“立足杭州,走出杭州,杭停股份的这一发展模式是科学的。一方面,杭停股份在杭州积累了丰富的项目经验和人力资源,具备有效扩张的能力;另一方面,很多城市也有区域级智慧停车项目建设的需求,杭停股份与地方城投公司合作可谓恰逢其时。”北京海泊停车服务有限公司总经理、国内停车产业的综合信息服务平台——停车邦创始人倪仕水认为杭停股份的发展前景值得期待。

杭州市区公共停车场(库)建设发展中心相关负责人对此也表示:“杭州市政府主管部门积极鼓励市停车产业公司做大做强,将公司在杭州拓展停车产业的经验和做法向周边地市延生,带动停车产业的蓬勃发展。”

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