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AI当打之年,博观逆势而上

2022-02-10

来源 : 赛文交通网

作者 : 闪电手

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如何总结盘点2021年国内人工智能市场的特征,两个事件不可忽视。

基于AI的隐私信息保护;AI巨头纷纷提交的招股说明书,显示了人工智能企业并不如想象中那般美好,亏损成为人工智能企业不可回避的话题。

除此之外,对于视觉AI企业开辟新的业务赛道,AI技术的初始训练、迭代更新、模型训练上所需的大量数据获取,成本将可能更高。

过去十年左右是我国AI市场狂飙发展的阶段,众多企业纷纷成立。据银柿财经报道数据,2011~2021年间,我国AI企业合计获得大约4000~5000亿的资本融资。

近几年,受多方面因素影响,我国经济呈现下行趋势。特别是2020年以来,受到中美贸易战、疫情、低碳以及控制能源消耗、隐私保护等原因影响,企业所面临的市场环境挑战更大。今年,众多AI企业提交招股说明书,希望通过资本市场再次融资,渡过难关。

从AI四小龙公开的招股书来看,“巨亏”成为重要关键词。公司成立、扩张发展阶段,每年都是几亿、几十亿的亏损,累计亏损甚至达到100多亿。人工智能并不如想象中那般美好。

AI企业为什么会巨亏?如何让企业盈亏平衡,进入盈利通道?

对于智能交通、安防等传统垂直业务领域,市场上有两种AI企业,一类是行业背景出身,在实战中打磨技术,逐渐向其他垂直领域业务拓展的技术企业;另一类是以AI技术为基础组建的团队,选择目标细分市场,结合发展。

以智能交通、安防AI市场为例,有行业背景,目前仍然在市场中活跃的企业,其生命力顽强。从发展时间来看,他们大多数成立多年,经过行业大风大浪的洗礼,在技术、用户需求、场景应用等方面有更好的切合。

恶化的经济环境,BATDH等科技巨头在智能交通、安防等众多赛道中AI技术的应用,融资几十亿、超百亿的AI技术公司在多赛道的对标,AI市场竞争已然成为一片红海。

生存已然艰难,扩张发展更为不易。

在这样的市场环境中,有一家备受关注的AI企业逆势而上。2019年12月30日公司成立,在没有融资的情况下,两年间公司发展到370余人规模,推出几十个细分行业的人工智能解决方案,这家公司就是济南博观智能科技有限公司(以下简称“博观智能”或“博观”)。近日赛文交通网采访了博观智能CEO谢会斌,寻求公司“逆势而上”的生存之道。

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博观是谁

这个世界上,一棵树、一朵花长成什么样并不是偶然的,很多事物的结局从它诞生的一刻起就已经写在了基因里。

美国管理大师、密歇根大学商学院教授诺埃尔·蒂奇认为,企业是一种活的非自然生物体,它与自然生物一样也有着自己的遗传基因。

那么博观智能的基因是什么呢?公司CEO谢会斌给出的答案是,它是一家有着交通、安防双基因的产业AI公司。

博观智能成立于2019年12月30日,脱胎于千方科技人工智能团队,最早是宇视的智能产品开发部。公司总部设立于山东省自贸区济南片区高新技术区,在济南、杭州、北京、深圳、西安设研究院及运营中心。博观CEO由原宇视研究院院长谢会斌担任。

国内交通、安防领域的其他巨头,海康、大华、华为的AI团队一直是在总公司的组织框架下进行统一调配、管理和发展,博观为什么要脱离千方、宇视母公司,独立发展?

谈及此,CEO谢会斌坦言,经过千方接近20年(2020年千方科技成立20周年)、宇视接近10年(2021年宇视科技成立10周年)的发展,公司在智能交通、安防等领域积累了大量的科技实践,AI算法成熟。于是,2019年团队就有人提出,既然我们算法积累这么多,那么是否也可以再进一步,面向更多细分市场开拓业务,服务更多的客户?于是,博观智能就此成立。

谢会斌的AI技术团队,生于千方、宇视,长于博观,就公司独立前后的业务差异:在同一场景下,千方、宇视更擅长做标准化产品,而博观在解决方案层面做出差异化,更加深入满足碎片化场景需求。

同时,成立后的博观除去深耕原有在智慧物联、智能交通领域的业务之外,还重点开辟了智慧工业等领域的新赛道业务,打造公司业务独立性,寻求新的业务增长点。

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博观成立后两年做了什么

商业环境中,产品,永远是最重要的那个环节,没有之一。——李奥贝纳。

在行业背景出身的AI企业中,鲜有企业去参加国际AI技术比拼大赛。博观在2019年末成立后,则多次参加国际大赛,并且多次斩获数项AI算法数据集测试赛世界冠军。

2021年7月,在有“OCR领域奥斯卡”之称的ICDAR国际票据扫描件文字识别和信息提取(SROIE)大赛,以99.28%的高精度,荣获大赛检测任务全球第一。

2020年12月,在国际最权威的多目标跟踪挑战赛MOT(Multiple Object Tracking) Challenge上,斩获MOT17Det和MOT20Det多目标检测任务双第一。两榜成绩均以明显优势超过多家知名AI公司和包括斯坦福大学、卡内基梅隆大学等顶尖的学术研究机构,同时创造了两项新的世界纪录指标。

2020年9月,世界最大的车辆ReID公开数据集 VERI-Wild冠军;2019年11月,三大主流ReID数据集 Market1501、DukeMTMC-reID、CUHK03上刷新世界纪录……

在展示技术能力,为市场拓展做铺垫的背景下,博观也迎来了第一场硬仗。

2020年春节前后,新冠疫情爆发,测温防疫防控设备需求激增,在各企业延迟上班,城市近乎封闭的情况下,博观不到一个月就推出自研的戴口罩/人像识别算法,并基于此推出了玉衡人像识别测温系列产品,广泛应用于全国数百个中小学校,并销往韩国、日本、意大利等地。

2019年11月1日公司注册,12月31日济南公司总部剪彩,2020年2月应急推出测温人像识别产品,博观打响第一枪。

事实证明,博观是一个非常有战斗力的队伍。就是这样一支队伍,在公司成立两年时间内,从三个维度打造自己的模式:

  • 内部梳理,外部互动活跃

从最初的11人,到由千方、宇视整合的约200人,到2021年末扩张至370余人,博观公司架构搭建非常高效。

对外,三个方面同时发力。一方面积极参加人工智能等行业协会,与行业积极互动交流;另外一方面也在与高校合作中频频出击,与山东科技大学、杭州电子科技大学、浙江理工大学等高校合作,建立产学研合作关系,为公司未来产研工作开展做智力储备;第三方面,也积极参与国家人工智能重大科技课题项目及等标准的制定工作。

  • 布局三大赛道,丰富解决方案库

AI技术的落地应用,需要场景+技术+服务的结合才能取得好的效果。

谢会斌说,AI算法落地场景特别重要。如:在智能交通领域,博观基本上把交通事件类的算法全部都做完了,形成了完整的产品体系,也形成众多解决方案,这是博观在2020年完成的工作。今年博观凭借交通产品具体完整完备度上的优势,市场开始收割轨交智能化升级的“智慧车站”项目。

在稳固智慧物联、智慧交通传统业务赛道的前提下,2021年博观逐渐将业务重心转移到智慧工业领域,用谢会斌的话说,“千方宇视不去覆盖的领域,才是我们主要攻占的板块,这也是博观的核心能力和价值”。

博观总部设立于济南,在北京、杭州、深圳、西安四地分别设立研究院。在过去的700多天里,博观逐渐形成了人像识别、车辆识别、跨镜追踪、客流分析、行为分析、车路协同等AI六大核心算法,完成智慧物联、智慧工业、智能交通三大业务赛道布局,形成了包含车路协同、智慧机场、智慧公路、智慧轨交、智慧交管在内的几十个细分行业的人工智能解决方案,百种场景算法功能。在行业实践上全国部署超过260条高速、数十个机场、100个城市公共安全以及数十个厂区生产环境,累计行业交付达1700个AI项目。

  • 搭建完整的产品体系

2019年末,博观成立初期,公司产品层面仅有之前积累的AI算法。经过一年时间的内功修炼,2020年末,公司完成了研发体系和产品体系的搭建,推出全景AI 极智赋能“1+2”(开放的BrePaas平台、BreSuite产品引擎、BreService服务引擎)落地战略,并形成涵盖云、边、端的“北斗七星”全系列产品体系,丰富了参与市场竞争的“武器库”。

2020年末,博观智能宣布完成涵盖云边端的“北斗七星”AI产品体系和解决方案。 

何为北斗七星呢?天枢云算法引擎,天璇智能云服务器,天玑智能模组,文曲一脸通管理平台,玉衡人像识别终端,开阳端算法SDK以及摇光AIBOX智能盒。

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其中摇光AIBOX智能盒满足碎片化场景需求,玉衡系列人像测温产品畅销国内外。

仅用两年时间打造七款产品体系,是不是有点过分追求效率了,会不会过犹不及?

博观CEO谢会斌并不这样认为:“对于AI行业而言,两年就是一个生命中周期,产品都是来自于用户的需求,都是在不断地落地需求中碰撞出来的。”

正如谢会斌所说,产品需求并不能只靠想象凭空产生,它源于用户,源于实地应用。

如博观智能所愿,北斗代表着天地秩序的制定者,将其概念赋予七大产品,承载着博观智能奔赴未来的美好愿景和能力。

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博观为什么能快速成长

过去两年,宏观经济状况不佳,AI市场也受到明显影响,在没有融资的背景下,博观却逆势而上,快速发展,为何?原因有二。

不可回避的话题,博观在成立的第一年,来自千方、宇视的算法业务约占公司总营收的过半。

一个公司没有独立的能力,就像一个人没有灵魂一样。

凡是过往,皆为序章。从创办第一天起,博观管理团队即清醒自知创业维艰,新使命的立足根本在于“自立自强”。成立仅不到半年时间,就已将百人人员、业务产品开发、软硬件资产、知识产权、信息财务等企业管理系统完全分立出母体公司,自此轻装上阵,很快陆续推出博观1+2 全景AI战略,以及北斗七星云边端AI产品系列。从2021年始,博观就将独立的重要性和紧迫性推到了前所未有的高度,突出自身算法优势能力和打造差异性的“轻快灵”AI产品解决方案,去“千方、宇视”的原始标签。

谢会斌对赛文交通网表示,博观智能正逐渐将业务重心转移到智慧工业领域,在智慧工业(如智慧加油站、智慧油库、智慧厂区管理等石化、钢铁、电力等方向)领域里开疆扩土是博观智能下一阶段的重点工作。

目前,博观智能智慧加油站解决方案已快速落地中国石油、东明石化等集团的500余个加油站项目,实现了智慧工业安全生产管理领域的AI新赋能。

谢会斌说,博观独立打造的智慧工业营收正在快速增长,在稳定支持智能物联、智能交通已有业务的情况下,智慧工业业绩的增长将有效提升公司新赛道业务占比。

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关于未来

经过两年的发展,博观快速完成了公司架构的组织、赛道布局、产品体系搭建、市场销售初露锋芒。

谈及未来两年的发展,谢会斌说,未来两年的工作很明确,公司雏形已经具备,接下来要在公司团队、解决方案方向继续发力,一是做实,二是做大,在市场中打造博观自己的标签,尤其在几个细分赛道里面,博观要努力冲在最前面。

十年前的2012年, 杭州华三通信技术有限公司存储及多媒体事业部独立运营,宇视科技成立;十年后的2021年,宇视科技在历经众多波折,终于通过千方科技登入资本市场,年度营收规模突破50亿,终成大器。

2019年末,千方科技宇视人工智能算法团队独立运营,博观智能成立。与宇视当年业务完全独立不同的是,博观亦将作为人工智能算法外脑,继续保留与前公司的业务合作,视频AI算法业务独立出来,其更深远的产业AI应用市场前景被广泛看好。

凭借着市场实战中的超强产品化落地能力,公司经营的科学管理和人文文化气息,无论是千方、宇视,还是安防、交通行业,或是AI行业,对博观持续做大,拥有好的未来充满期待。

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