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“第三届中国城市静态交通论坛”新闻发布会在广州召开

2021-11-12

来源 : 静态交通网

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2021年11月10日下午,广东省静态交通协会、深圳市智能交通行业协会、浙江大学华南工业技术研究院联合在华远云和墅召开“第三届中国城市静态交通论坛”新闻发布会。

广东省静态交通协会会长梁港、阳光海天停车产业集团南区拓展总经理高莎莎、广州达泊智能科技有限公司副总经理刘建权、广州广日智能停车设备有限公司副总经理黄波、广州万城万充新能源科技有限公司副总经理梁翔飞、中国电器科学研究院标准创新中心副主任蔡军、华远地产广州分公司总经理李洪军、深圳市智能交通行业协会副秘书长赵忠厚以及广东省静态交通协会其他理事会成员等出席了本次新闻发布会。

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人民日报、新华社、南方日报、广州日报、羊城晚报、信息时报、新快报、南方都市报、广东建设报、南方财经全媒体集团、静态交通网等多家新闻媒体到场报道。

新闻发布会由广东省静态交通协会秘书长刘琳主持。

刘琳秘书长介绍到,本届论坛以“智慧停车,数字驱动”为主题,设立“探索数字热潮中停车的无限可能”、“从智能到智慧——停车治理之道”、“乘政策东风,促智慧停车发展”、“数字技术赋能‘五好停车场,建设”、“智慧倍停—停车难问题的硬科技时代解决之道”、“为城市空间拓展助力”、“不忘初心,回归本源——以互联网+大数据解决停车难”、“百度地图·城市AI智能停车大脑解决方案”等一系列议题,针对中国城市静态交通发展,全面探讨城市交通建设热点,建设停车数据,停车产业运营新业态等市场环境变化,让智慧停车创新商业模式更加清晰,从而助力新能源时代下的停车产业数字化升级。

论坛将邀请500多位从事静态交通产业政策研究、规划设计、科技研发、数据应用、生产制造、投资建设、运营管理、咨询培训等企事业单位的领导和专家参加。

“第三届中国城市静态交通论坛”举办期间,还将举行“第四届寻找中国最美立体车库”活动颁奖典礼和《停车充电一体化机械式车库技术规范》团体标准发布会。

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新闻发布会上,广东省静态交通协会会长梁港、阳光海天停车产业集团南区拓展总经理高莎莎、广州达泊智能科技有限公司副总经理刘建权、广州广日智能停车设备有限公司副总经理黄波、广州万城万充新能源科技有限公司副总经理梁翔飞、中国电器科学研究院标准创新中心副主任蔡军等分别回答了媒体记者提出的相关问题。

梁港会长在回答记者提问“中国城市静态交通论坛到现在已经是第三届了,您认为这个论坛对静态交通产业发展有什么作用?”时答到:我们的论坛一直在助力静态交通产业的发展。国家发改委,财政部、国土资源部等七部委在2015年8月,共同发布的《关于加强城市停车设施建设的指导意见》是推动停车产业发展的纲领性文件,2016年11月我们就举办了第一届中国城市静态交通论坛,提出要聚力城市停车,共建产业生态。

2016年,住房和城乡设部、国土资源部联合印发《关于进一步完善城市停车场规划建设及用地政策的通知》。2017年7月,住房和城乡建设部发布《关于开展城市停车设施规划建设督查工作的通知》。我们在2018年举办了第二届论坛,以“智慧停车+新规划·新技术·新产业”为主题,推动政府和企业共同关注静态交通,抓住产业发展新机遇。2019年7月25日,交通部出台《数字交通发展规划纲要》及2021年5月7日,国务院办公厅转发国家发展改革委等部门《关于推动城市停车设施发展的意见》“智慧停车”作为交通新业态被推进,智慧停车已成为停车行业发展热点。以“智慧停车,数字驱动”的第三届论坛“正当时”。

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从政策看,国家到地方密集出台的政策推动了智慧停车发展;从技术看,智慧城市下的智慧停车、大数据下的停车数据以及城市停车整体规划和运作,都将加速了静态交通产业发展。

同时梁港会长对此次论坛以‘智慧停车,数字驱动’为主题的目的展开说明,论坛旨在引起大家对智慧停车及其建设路径的思考、在规模化、数字化、金融化中探索数字热潮中停车的无限可能、把数字技术赋能“五好停车场”建设、打造城市更新与数字化运营时代的停车场景、让智停智理智行的智慧停车之道越走越宽。

高莎莎总经理在回答记者提问“目前停车企业众多,但大都规模小,不集中,未来停车行业的发展方向在哪里?”时答到,未来停车行业的发展方向向规模化、数字化和金融化发展。国内的停车运营管理公司规模普遍偏小,很难达到管理上万车位规模的运营体量。规模小,不集中,就会带来停车运营服务难以延伸、融资困难、与业主方的数字化链接差、抵抗风险能力低等缺点。停车行业需要将运营规模不断集中、资产聚集、将行业平台和用户规模逐渐增大才能提升整个停车行业的核心竞争力。同时,停车企业需要用金融模式撬动行业发展,将停车运营规模、资产规模、平台和用户规模不断地进行集中化,具备数字化能力,推动智慧停车在城市的发展,才能真正建立起共赢的停车生态,推动停车行业和城市交通建设发展。

刘建权副总经理在回答记者提问“AGV机器人停车技术与传统机械停车技术的区别与优势以及对停车市场带来什么样的冲击”时答到,AGV机器人中文名叫自动导引运输车,配备有多种导航方式及精确的定位系统,能让AGV车在无人驾驶的情况下在调度系统的统一规划下,沿着系统预设的最佳的路线自主运动,其活动区域无需铺设轨道、支座架等固定装置,不受场地、道路和空间的限制,最能充分地体现其自动性和柔性,实现高效、经济、灵活的无人化搬运,在自动化物流系统、仓储及工业生产中广泛使用。正因为AGV这种高智能化及运动轨迹柔性化的特性,引入到停产产业后,极大的弥补了传统机械库单一运动路径的缺陷,让停车体验感、停车库的安全系数、停车效率都得到了极大的提升,也让停车技术的整体科技含量上升到一个新的水准。广州达泊智能科技有限公司创新研发的智慧倍停技术,可以在单层的楼面空间实现双层立体停车,让单层的停车数量提升至2.5倍以上,极大地提升了地面资源的使用效率,满足停车位数量不够的社会问题,同时,AGV技术实现了单层空间立体停车后,单车位的建造成本也得到了快速下降,让AGV停车技术在市场推广普及上得到了可能。因此,可以预见,AGV停车技术特别是自带举升功能的AGV停车技术必将迎来美好的市场空间。

黄波副总经理在回答记者提问“随着国家碳减排的目标提出,减少机动车的碳排放是一个重要的减排方式,但是充电难是制约很多车主购买电动车的一个重要因素,如何能更好地解决新能源汽车停车难和充电难问题?”时答到,机械式立体停车库和充电设施紧密结合是未来城市停车场的发展趋势。立体车库与充电设备相结合,不仅可以节约城市用地、缓解城市拥堵,而且能很大程度的增加一个地区充电桩的分布数量,提供更多的充电车位,停充一体化是未来的一个方向。要大规模的应用,首先是技术的突破:和传统的平面充电桩不同,机械车库和充电的结合要解决很多技术层面的问题,如安全稳定电力通讯和电力传递功能,需要克服停车设备运动过程的震动影响,另外充电过程要和监控充电接头的温度变化、与设备操作安全联锁。目前采用滑触线、插接件在交流充电方式目前相对成熟,一些大城市公交站场利用立体车库进行公交大巴的大功率直流充电项目已经落地,还有一些国内充电厂家开始在不断深入研究电动汽车无线供电技术,推进相关理论和技术研究的发展,作为未来实现大规模、大功率的无线充电技术立体车库的产业化运作的充电方式进行前期探索。

另外就是标准政策的完善:目前在立体车库停车充电一体化行业标准建设相对滞后,包括规划、接口设计、控制、消防、试验、维护等,这些的不明确也直接影响的充电停车设备的验收、交付使用的可操作性,丞待全面而系统的规范和标准指导。广东省静态交通协会牵头会员单位制定《停车充电一体化机械式车库技术规范》团体标准,是一个有益的尝试和突破,有利于推动行业在停充一体化的规范建设、技术进步和健康发展。

梁翔飞副总经理在回答记者提问“如何结合大数据提高用户在公共运营场站的停车充电体验?”答到,可以通过智能云平台及APP实时显示车位,自动推送空闲充电车位,保证车位可用,提高服务效率,提高停车资源利用效率;打通停车系统与充电系统互通,解决用户进停车场、停车、充电、结算、出停车场等各个环节的后顾之扰。在这方面,万城万充做了一些行之有效的探索,基于物联网、车联网、互联网技术,开发建设“人、车、桩、站”一体化SaaS 平台,向平台商户提供桩站接入、管理、运营、监控、结算等服务;未来,我们将不断探索停车与充电融合的应用场景包括即插即充、共享充电、有序充电等模式。

蔡军副主任在回答记者提问“论坛将发布的《停车充电一体化机械式车库技术规范》团体标准对智慧停车产业有何促进作用?”时答到,配套建设充电设施的机械式立体车库是快速增加停车位和充电设施供给的一体化解决方案。该团体标准进一步细化了一体化立体车库所需遵循的技术原则,在参考了其他相关标准的基础上,本标准针对接驳装置、电气安全和消防安全等方面提出了更具操作性的要求。该标准可以协助建设一体化车库实现停车管理与充电管理系统深度融合,停车充电一次完成,避免专门为电动汽车建立充电停车位,从而节约有限的土地资源;可以顺应国家的规划,解决停车难问题,缓解能源危机感,加强生态环境保护,推动社会的可持续发展;有利于推动行业在停充一体化方面的规范建设、技术进步和健康发展。

梁港会长最后说到,应用新技术和新解决方案,需要各方在探索过程中,充分整合政府和企业等资源,新技术融合、产业升级则为智慧停车行业带来许多新的机遇,也面临着新的挑战。行业的发展和突破需要每一个企业的共同参与,提供优秀的产品和解决方案,形成良性竞争。本次论坛正是在此背景下举办的,是中国静态交通行业面向城市智慧停车和新能源汽车充电桩等领域的全生态产业链大会。

让我们翘首期盼2021年11月21日在广州•中国进出口商品交易会展馆B区举办的第三届中国城市静态交通论坛,现场共享停车行业的“新成果、新发展、新方向、新思潮。”欢迎社会各界及行业同仁参加第三届中国城市静态交通论坛。

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