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海信捧回两份权威测试认证证书

2021-08-02

来源 : 海信网络科技

作者 : 海信网络科技

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随着我国车路协同相关技术的不断发展成熟,越来越多的企业投身于该领域的产品研发及应用测试,而这其中,让来自不同企业的不同设备产品依据标准通信协议实现互联互通,是车路协同“人、车、路、云”全面连接的关键基础,也是车路协同产业化落地的前提条件。

近日,工信部直属的中国信息通信研究院(以下简称“中国信通院”)开展了新一轮的“LTE-V2X协议一致性认证”,由海信数字多媒体技术国家重点实验室汽车电子研究所与海信网络科技公司联合研发的两款车路协同产品——HOBU智能车载终端、HRSU智能路侧终端,顺利通过了该项测试,正式获得由中国信通院泰尔认证中心颁发的认证证书,标志着海信自主研发的该项产品已经满足了标准协议接入层、网络层、消息层、安全层的一致性要求,为下一步车路协同产品的大规模商业化部署奠定了坚实的基础。

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国内最权威,全国仅6家获得双产品认证

中国信通院建立的“LTE-V2X通信设备一致性测试认证”是目前车路协同领域国内最权威的认证体系。该项认证全部依据中国C-V2X系列标准,更贴近实际商用化应用场景,在面向车路协同产业发展对产品通信协议一致性认证需求的同时,考虑产业发展现状、产品特性,以及现阶段生产模式,对LTE-V2X车载终端和LTE-V2X路侧终端开展严格认证测试。其中车载设终端OBU产品共67项认证测试,路侧终端RSU产品共81项认证。海信这两款产品全数通过测试,达到了目前国内最高质量标准。

该项认证目前仅发放了两批,总计10家企业获得了该项认证证书,其中仅6家企业同时获得了路侧终端及车载终端两项产品认证证书,海信便是其中之一。

HOBU车路协同智能车载终端

海信自主研发的全新一代车路协同智能车载终端,该产品采用LTE-V2X、4G/5G、Wi-Fi、GPS/北斗等多模式通信方式,支持驾驶安全、行车效率、信息服务等数十种V2V、V2I、V2P和V2C应用,支持国标ITS全协议栈。采用四核高性能处理器,且核心模块满足车载环境使用要求,提供基于以太网和CAN总线的数据接口,在满足实时性、高计算能力、高通讯带宽要求的基础上具备优秀的扩展能力。

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HRSU车路协同智能路侧终端

海信自主研发的全新一代车路协同智能路侧终端,该产品集LTE-V2X、4G/5G、GNSS、安全加密、多维数据采集与融合、数据解析与决策等多种功能于一身,支持十余种V2I业务应用,支持国标ITS全协议栈。具备与其他车路协同设备、云平台信息交互的能力,可接入多种路侧道路感知设备,具备低延迟区域通信能力,可向通信覆盖区域内的设备广播各类路况和路面环境数据。

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通过LTE-V2X通信设备一致性测试认证后,海信的两款产品即拥有了在产品协议一致性方面的质量保证能力,以及在实际场景下与车路协同其它相关企业产品互联互通的能力,可进一步促进实现车与人、车与车、车与路、车与云服务平台的全方位网络连接,从而更好地助力车路协同产业化快速落地,为我国智能交通建设与健康发展持续赋能。

厚积薄发,海信发力车路协同

作为智能交通行业第一品牌,海信在业内拥有二十余年的深厚积累,并自主研发了信号机、车载机等智能硬件产品,在全国广泛应用并收获认可。凭借在这两大王牌硬件产品研发及应用中积累的宝贵经验,海信早已进行了车路协同相关产业的布局,并在实际落地应用中进行了探索实践。

在车端,海信拥有公交领域全国60多个大中城市的项目实践经验以及全国40%的市场占有率,而这一领域也是车路协同商用化落地的最佳切入点。

海信以智能车载终端为核心,基于CAN总线/485总线/网口等接口,应用物联网技术,整合车身传统动力网、混合动力网和车载智能设备网,构建车联网系统,实现车辆工况、车载设备状态、实时音视频、IC卡等车辆数据的集中采集和处理,能很好实现公交调度、视频监控、智能分析以及外设管理四大业务,为高质量的运营、安全和服务提供支撑。

早在2008年,海信就已通过DSRC通信方式实现了公交优先通行等典型应用场景,并积累了丰富的经验。采用C-V2X技术后,海信将为智能公交及商用车领域带来更多安全、高效、舒适的应用及解决方案,同时为下一步进军汽车电子领域奠定坚实的基础。

在路侧,信号机是海信最具口碑的产品,被广泛应用到北京、天津、深圳、青岛、兰州、西宁、武汉等城市,省市自治区覆盖率88%,其中直辖市/省会城市覆盖率74%,是国内信号机第一品牌。海信信号机具备稳定可靠、安全性高的特点,同时还支持车路协同公交优先、信号灯态发布、车速引导和紧急优先控制等车路协同应用,是车路协同城市路口应用场景中的核心

近年来,海信深度参与了国家智能网联汽车长沙测试区建设,在车路协同与智慧交通融合落地应用上做了许多创新探索。

长沙测试区包括100公里智慧高速和100平方公里城市开放道路。之前已经完成智能网联基础建设。海信在其中承建了云控中心及公交优先试点建设,且已经初见应用成效。

在2020年4月,海信协助长沙交警开通了全国首条智慧公交315线,是国内首个将车路协同技术应用到公交信号优先方面的公交线路,在原有传统公交的基础上对车辆、路段及信号灯进行智能化改造,可通过控制信号灯时长,实现公交优先通行。经过实测,315线路上路运行后,车辆平均行程时间缩减13.3%,平均行程速度提升15.4%,实现了出行精准预测、行驶安全快速。

2021年5月,海信协助长沙交警对“智能网联+公交”场景进行了升级,打造了“智慧通勤公交”并正式开通试运营,具有“信号路口优先通行”和“准点准时”两大优势。据实地测算,智慧通勤公交可为长沙市民平均节省约30%的通勤时间,约有24.7%的市民主动放弃了自驾,改由乘坐智慧通勤公交上下班。

以车、路、云、行业应用为基础,车路协同与智慧交通融合发展,是行业发展的未来,也是海信发力的方向之一。海信将持续深化技术研发,发挥在产品、标准及产业化等领域的牵引力,不断为我国智慧交通健康快速发展助力。

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