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王长君:创新的同时,要把其赖以生存的基础做好 | Tvoice

2021-01-07

来源 : 赛文交通网

作者 : 小柒 乌云豆

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五个月前,公安部道路交通安全研究中心主任王长君和清华大学李瑞敏副教授联合发表了《城市交通智能管控20年发展反思》一文,文章简要回顾了近20年中国城市交通智能管控的发展过程和现状,着重分析当前存在的主要问题。

文章提出,城市交通智能管控的发展必须充分应用交通工程专业的理论方法,加强对交通问题的理解,以交通工程领域知识为基础整合高新技术,满足解决交通问题的需求,夯实基础与应用技术应当并重发展。

文章引起广泛共鸣和关注。

彼时,赛文也正感受到全行业逐渐形成的对我国城市交通工程基础工作缺失所带来弊端的共识氛围,更多城市的交通基础设施薄弱、不完善,标志标线护栏等交通工程设施、交通组织、信号优化配时、人性化设施、交通基础理论研究与普及还存在显而易见的提升空间。

于是,赛文策划了公益片《归初心、守匠心、致创新》,邀请王长君、陆化普、关积珍和陈宁宁作为主要嘉宾进行了拍摄,并在2020年的ITSMRS年会(赛文年会)上进行了发布。

由于受到时长限制,公益片正式发布后,每个人仍有大量的问题剖析、观点评论录制内容未被发布,因此我们对这些内容进行了二次剪辑,以Tvoice人物的形式发布。

以下王长君本人口述内容,经本人确认发布。

我国现阶段比较严重的道路交通事故和城市交通拥堵问题,迫使我们要思考其深层次原因还有哪些?与路面交通秩序比较混乱、不严格遵守交通规则的交通违法行为普遍,是不是有密切关系?如果是,我们是不是需要下决心开展一项规则意识的启蒙行动,来从根本上解决这个问题!

我觉得大家在做创新的同时,要把创新所赖以生存的、所依托的基础部分,要用工匠精神耐心地、不断地做出来,并且要做好。

我们的初心是什么?是对人/出行者的服务,而不仅仅是对路上的车的服务、对标志标线的服务,不是为了上更多的信号灯、信号机或智能交通系统,或者是刻意地要有大数据 、AI的应用。这些技术应用的本身不是我们的目的,当然也就不是我们的初心。我们的初心是用这些技术为路上的出行者、使用者或者交通体的位移服务。

为什么要“归”初心?说明我们以前做的还有点距离,还不到位,现在要回归。

归初心是归到交通参与者的安全、高效的出行服务上。

匠心就是我们要意识到现在的这些问题,有很多是因为我们不能严格遵守最基本的交通规则所导致的,大家都不严格按照交通规则来行驶,就会出现交通事故、交通拥堵。

我们目前的交通安全问题和城市交通拥堵问题,其背后深层次的原因,促使我们要思考是不是需要一场规则意识的启蒙行动。既然叫启蒙,就应该是全社会的,包括最具影响力的社会主体、企业界等等,否则AI、大数据、浮动车有了大量的应用,但是路上70%、80%的(出行者却仍然)不是按照基本的规则来出行,那么应用了高新技术的系统、软件、控制,其效果肯定大打折扣。

怎样去遏制这些(问题)呢?

第一,要有基础的研究,研究什么?就是要把路权的概念做得非常清晰,管理者(要)把路权搞清楚,执法者(要)明确路权,每一个学车的人,要把路权的规则融入血液变成身体的一部分,成为本能的反应。因为以速度为主要特征的机动化出行,不能(车开到)路口了,给你一点时间想想,应该是先让对方走,还是对方让我先走,(几秒钟的反应、思考时间)事故就会发生,拥堵就会发生。

第二,要让路面交通能够有序畅通的运行,需要依据精准的交通流采集,精准的采集是24小时×365天的采集,我们要把路口的交通流量精准、全面地采集出来,把交通流量的分配采集出来,而不是为了刻意要上某项先进技术,所以我觉得,守匠心,还要有足够的耐心,抛弃单纯追求技术的思路和做法,什么东西实用?什么东西有效?什么样的技术能够帮助你解决我们想解决的问题?那就是我们所需要的。

第三,有了数据之后,怎么做?要沉下心来,耐下心来,踏踏实实的从手册到软件,到每一个路口的渠化、配时,再到路网的交通组织,我觉得这也是现在特别需要做的。

肯定还要创新,包含我们在机制层面上的,包括交警执法层面上的,包括我们在路口做渠化、配时等基础性工作时,工匠该做的工作层面上的,你也得有创新。这方面,国内这两年有很多创新,比如借道左转、左转线前移等等,我们是有一系列的创新了,这些基础层面的、工匠层面的、设计层面的创新,非常必要。

当然更离不开技术创新,高新技术通过创新,通过跟交通的结合来应用。

我们在确定(新)技术上不上的时候,首先要考虑的应该是实用性,还要有成本意识,管理者深思熟虑,在有限的成本、有限的资源情况下,怎么样把这项技术效果最大化,我们要考虑技术应用和交通现状基础是不是匹配,怎样把数据协同、集成有效地应用起来。

当我们做创新的同时,不管是企业界、科研院所,还是基础理论研究的高校,大家要把创新所赖以生存的、所依托的基础部分,要用工匠精神不断的做出来,把那些基础的东西做好、做扎实、做精。

归初心、守匠心、致创新,是非常连贯的。

我觉得这九个字非常好的概括了我国道路交通发展到今天,在这三个方面同时发力,会有更好的效果。

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