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BT模式为智能交通企业带来蜕变 | 纪录片《十年》× 2012年

2021-08-04

来源 : 赛文交通网

作者 : 徐赫,岳晓云

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2011-2020过去十年,我国经历了“十二五”、“十三五”两个发展时期,也是我国智能交通市场黄金发展的十年。

2021年是赛文交通网“中国智能交通市场年会”的第十年。年初,赛文交通网Tvoice团队策划拍摄了这个财经类纪录片《十年》。记录片以市场发展的视角梳理、点评我国过去十年间,智能交通市场、企业的重大事件、重要发展。

纪录片按照编年体的方式划为十集,分别涉及动态交通信息服务、外资品牌、互联网+交通、停车百团大战、撤站等共60多个小故事,用以小结过去十年的行业发展历程,也是给“年会”十年的礼物。

—— 赛文交通网CEO徐赫

2012年初,中国智能交通市场年会前身(第一届)——2011年城市智能交通市场回顾与展望专题沙龙举办。共有40-50人参加了这次交流,场地由北京易华录信息技术股份有限公司提供,一个下午的交流活动,一共安排了四个发言。

第一届的年会,实际上是在2012年初,当时我们叫“2011年城市智能交通市场回顾与展望”,当时是基于几年积累下来的市场研究的客户,是一个闭门的会议。 

整个规模大约40~50人,都是定向邀请。基本是我们前一年的市场研究的客户,这些客户基本上覆盖了当时市场上活跃的企业。像千方科技、易华录、杰瑞电子、莱斯信息等等,都是有参与进来的,我们当时借用了易华录的会议室, 我记得那个会议室前后有两个门。开会的时候,前后两个门都已经挤满人,大家对这个事情还是非常有热度,非常关心这样的事情。

沙龙邀请了清华大学交通研究所创始人史其信教授做了发言。在后面多年的市场年会上,我都有邀请史老师出席论坛,史老师给予我的发展和成长很多帮助。 

海康、大华、西门子、易华录、上海电科、杰瑞电子、银江股份、华为、千方科技、海信网络科技,以及现在已经不在智能交通市场中活跃的一些企业主管营销和部分技术负责人到场。这些企业中的很多人至今一直还在参加每年的市场年会。 

确实有很多老朋友,有很多到现在也一直跟着我们参加每一年的年会,当然也有很多人,在过去的十年,不断的离开了行业,这也是一种行业变迁吧。 

2012年,智能交通市场中,BT模式项目进入火爆期。在这个背景下,智能交通企业进入了一个爆发式发展的阶段。在那几年中,易华录和海信网络科技依靠BT项目,年度订单业绩曾经多次出现翻倍式的增长。 

2012年,易华录公告:华录集团与河北省人民政府签署24亿战略合作协议-其中包括与河北省公安厅和河北省交通厅的合作。这个项目的公告,更是掀起了资本市场对智能交通投资和关注的热潮。 

那几年进入资本主义市场的企业也很多,我印象中,2009年,银江作为第一批创业板的企业登入资本市场,2011年易华录登入资本市场,2012年河北24亿的BT项目,包括易华录登入资本市场和BT项目,整个周期大约在一年左右,资本市场对交通的关注度是非常高的。 

这一年的八月某天,一位券商从业者在微博上留言:我们和齐鲁联合组织的易华录调研。来了一百多人。有图有真相。

随后的几天,我也被某券商邀请去给投资机构进行智能交通市场发展的咨询。 

印象也很深刻,是因为我当时做了半个小时的关于市场发展的主题演讲,以及半个小时的互动,最终支付了约8000元报酬,这是我个人通过市场研究赚到个人收入的一个小插曲,所以印象也很深刻。 

这一阶段,海信网络科技也开始崛起。几年内,海信网络陆续拿下青岛市5.9亿;贵阳市3.5亿;广东佛山9677.9万;烟台1.2 亿;江门1亿;平度2.5亿等大型智能交通BT项目……初步计算,海信网络BT类项目占公司那几年业绩的60%左右。

在BT项目模式最多的2011~2014年之间,海信网络科技的城市智能交通市场年度业绩从2011年的4.4亿,迅速增长到了2014年12.5亿,完成了企业蜕变,成为我国最早进入十亿元俱乐部的城市智能交通企业。

BT模式短期内缓解了政府“稳增长”建设提速和资金短缺的矛盾,也迎合了企业上市之前“冲业绩”的需求,满足了已经登录资本市场企业业绩保持高增长的需求,也成了看好智能交通市场的外来者,挥动手中的支票,市场进入的重要方式。

某种程度上讲,BT模式推动了行业的快速发展,但模式落地过程中的风险众多,企业现金流状况变差,资金需求量大,这一过程中也有知名智能交通企业为冲上市,最终现金流断裂,最终贱卖,最后只剩下江湖中的传说了。 

2012年5月,北京航天长峰科技工业集团有限公司与大唐电信科技产业控股有限公司以联合体的方式成功中标遵义市城市报警与监控暨智能交通管理指挥平台投融资建设项目,中标额为5.86亿元。 

2012年智能交通市场中,市场新面孔主打大唐系、航天系、中兴系的外号,他们旗下都有多个子公司进入了智能交通市场。这应该是中国具有一定影响力的大型IT企业,比较集中的进入智能交通市场的第一个阶段。

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