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第十届中国智能交通市场年会产业领袖论坛嘉宾阵容

2021-03-11

来源 : 赛文交通网

作者 : 拾元

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2021年3月24日-25日,由赛文交通网主办的第十届(2021)中国智能交通市场年会将在南京金鹰尚美酒店召开。

大会以“NEW·BIG”为主题,总结过去十年智能交通行业发展经验,分析行业发展面临的挑战,展望未来技术、市场、竞争发展的趋势变化。

大会将邀请来自莱斯信息、海信网络科技、千方科技、百度、华为、滴滴出行、海康威视、腾讯等企业的领袖出席第十届中国智能交通市场年会产业领袖论坛,并做主题演讲。

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莱斯信息是中国电子科技集团公司旗下的高科技骨干企业之一,是国内一流的信息系统集成商和服务商,形成了民航空中交通管理、道路交通管理、应急指挥通信、公共信用管理及城市综合治理等业务体系。

在智慧交通领域具备“顶层设计、系统集成、软件开发、运营服务和产品制造”五大核心能力,拥有交通管理、公共交通、出行服务三大产品体系。

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海信网络科技成立于1998年10月,是海信集团发展战略中信息板块的核心力量。经过20余年的发展,已经形成了涵盖智慧城市、城市交通、公共安全、交通运输、轨道交通、智慧建筑、运维服务等业务板块。

近日,赛文线上发布了“2020年中国城市智能交通市场亿元俱乐部”及“2011-2020中国城市智能交通市场BIG5”两项榜单,海信网络科技均进入榜单。赛文研究院数据显示,2011-2020年海信网络科技连续十年最终用户订单规模合计超140亿,多年蝉联智能交通市场首位。

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千方科技作为国内领先的行业数字化解决方案和大数据服务提供商,依托于大数据、人工智能、云边端融合等创新优势,构建开放协同的产业生态,赋能行业数字化治理与转型。

2020年基于交通行业的新需求新架构,千方科技发布了集感知、计算、控制、交互、通讯、管理和服务为一体的边缘智能体。历经二十年的稳步发展,千方科技完成了覆盖城市交通、公路交通、轨道交通、民航、水运等智慧交通全业务布局。

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百度2013年开始布局自动驾驶,2017年推出全球首个自动驾驶开放平台Apollo。经过3年多的发展,百度Apollo已形成自动驾驶、智能交通、智能车联三大开放平台,拥有全球生态合作伙伴210家,汇聚全球开发者 55000 名,开源代码数70万行,从自动驾驶领域扩展到整个智能交通体系。

2020年12月,百度Apollo发布全球首个多场景自动驾驶运营报告。报告显示,Apollo GO是全球唯一在多城开展Robotaxi与Robobus运营的出行服务,接待乘客超过21万名。百度计划在未来3年将Apollo GO自动驾驶出租车服务开放至30个城市,部署至少3000辆自动驾驶出租车,为3000万用户提供服务。

去年一年,百度Apollo自动驾驶业务开挂了般,推出了ACE智能交通引擎、全国各地项目不断、控股华录易云、生态持续延伸、变更商业模式、Robotaxi开放体验等等,任何一件事,都足以引人瞩目。

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华为是中国ICT行业翘楚,华为的ICT能力能够助力数字交通、立体交通的构建。在车路协同方面,华为用长期积累的ICT能力,使智能的车和聪明的路,构建合作式智能交通,减少车路信息不对称,使车路主动双向互动成为标配,成为基层设施,提高效率、改善安全,并向协同式自动驾驶演进,降低单车自动驾驶的成本。华为城市级车联网项目已经在无锡、德清、长沙等城市落地。

在智慧高速方面,华为多个部门持续在智慧高速领域深耕,并在产品、技术、场景、方案等方面多管齐下。在产品技术层面,华为在“云、网、边、端”多项核心技术为智慧高速提供坚实的技术基础;在解决方案层面,华为与众多合作伙伴携手打造了涵盖路网感知、路网认知、智慧路网、自由流收费等领域的多个解决方案。

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滴滴出行是互联网交通领域的先行者,有丰富的交通大数据资源和先进技术积累,在智慧交通等领域形成了有竞争力的创新解决方案。从2017年,滴滴智慧交通已先后在济南、北京、深圳、南京、苏州等30多个城市落地智慧信号灯、智慧交通大脑、安全管控平台等互联网+智慧交通项目。赛文也一直密切关注其发展动态。

2021年,滴滴在交通领域又会有哪些新动作?3月24日滴滴出行副总裁丁能将在赛文年会上解析滴滴智慧交通未来新风向。

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海康威视是以视频为核心的智能物联网解决方案和大数据服务提供商。在城市智能交通领域一共布局四大板块业务,分别是城市交通管理、公共交通管理、交通运输管理和智慧停车业务。2019年,海康威视在深耕交管行业多年的基础上,针对行业业务发展,对外发布了“Open Traffic”交通发展理念,旨在开放其在交通管理方面的能力集合,与生态合作伙伴一道,共同解决城市交通治理难题。

2020年,在新冠疫情带来投资萎缩的背景下,海康威视加大了研发投入,紧抓技术转化,已形成面向城市交通管理的“Open Traffic”应用架构,在突出企业技术优势与创新能力的同时,充分强调赋能、复用、开放,同步升级交通决策引擎为AI交通认知引擎,从解决单一场景的具象问题,到解决复杂综合性场景的根因问题,能力上得到了极大突破。

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过去几年,腾讯持续深耕交通各个细分领域,从乘车码到城市公共交通,从自动驾驶、5G车路协同、交通大数据到城市交通管理,从智慧高速、智慧港口、智慧航空到城际交通运营等,都提供了行业解决方案。

2020年,腾讯提出了未来交通的四大理念,并首次公布了腾讯智慧交通的新战略We Transport。

We transport业务版图,是希望结合腾讯“一码”(乘车码)、“一图”(腾讯地图)、“一云”(腾讯云)、“一ID”(超级ID)的数字化技术能力,提供云端大脑和数字底座,连接人、车、路、网、云。

以人为中心的服务理念始终是腾讯在智能交通领域的一个重要的出发点。

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2011-2020年,是我国城市智能交通市场快速成长的十年,经历了两个“五年计划”,市场政策、市场投资、市场参与者数量、专业的硬件设备提供商、软件系统集成商、产业生态、投资模式、用户需求、市场技术等多个方面都产生了诸多变化,形成了今天的市场秩序,市场格局。

2021年正值下一个“五年计划”开启之年,由赛文交通网主办的中国智能交通市场年会也迎来了自己的第十个生日。届时,赛文交通网创始人徐赫将在现场回顾 2011-2020年智能交通市场发展, 并分析未来行业的发展趋势,梳理新的市场秩序。 

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