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2020年中国高速公路机电市场研究报告

2020-07-09

来源 : 赛文交通网

作者 : 赛文研究院

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如果有人问:2019年的交通行业最热门的细分赛道是什么?高速公路无疑可以在众多选项中占据一席之地。

从省界收费站的全面取消、ETC市场的大爆发,再到不停车收费给人们带来的不同体验,以及高速公路智能化的推进,这一连串的变化给行业观察者与参与者们带来市场机遇的同时,也引出了他们的一些困惑:2019年快速变化的高速公路行业呈现出了什么样的趋势?政策红利消失给行业所带来的冲击有多大?十四五期间又会有怎样的掘金机会?

赛文研究院正式发布《2020年中国高速公路机电市场研究》报告,报告对2019年高速公路机电市场进行了全面分析,涉及市场规模、发展热点、高速公路机电行业未来发展趋势等等内容。

与此同时,《2020年中国高速公路机电市场研究》报告也对上述大家的疑惑作出了全面详细的解答。

千万级以上项目规模占比超90%

报告显示,2019年,受取消省界收费站政策影响,高速公路机电整体市场增长迅猛。同时,千万级大项目占比从去年的50%提高到90%。单个项目平均投资规模也超过6000万。

换言之,高速公路机电大项目市场,正呈现出总数量、总规模、平均规模同时上升的“三增”通道之中。

对于一些省份来说,取消全省省界收费站、并配置相关的机电设备这一工作,时间紧,任务重,因此包括贵州、甘肃、青海、宁夏、湖南、辽宁、山东在内的一些省份采用了总承包的方式,将取消省级收费站的项目设计与施工委托给交投集团旗下的集成企业或者设计院。

这类设计施工总承包项目的整体金额比较大,一般都能达到几亿、甚至几十亿。

取消省界收费站政策并非高速公路机电市场快速发展的唯一因素,毕竟早在取消省界收费站政策推出之前,高速公路机电大项目的数量和规模就开始出现了明显的增长。

例如2018年,高速公路千万级机电项目的平均投资规模同比增速就已经达到50%以上。另一驱动因素则是智慧高速项目的发展。

智慧高速、车路协同推进行业发展

2018年2月,交通运输部发布《关于加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点的通知》,对9个试点省份进行了批复,并要求其在车路协同、北斗高精度定位、大数据路网综合管理等不同的方向上进行探索。

自此,智慧高速的建设正式成为国家战略之一,高速公路的信息化与智能化的提升也步入了快车道。

智慧高速行业地位的提升,给市场带来的直接影响就是高速公路造价的明显增加。根据赛文研究院数据,山东济青中线智慧高速的造价已经达到1.9亿元/公里,浙江杭绍甬智慧高速的造价则为4亿元/公里,而京雄高速北京线更是达到6.9亿元/公里。而传统高速公路的造价多在1亿元/公里左右。

智慧高速项目的造价为何如此之高?一个主要因素就是使用了较多完备且前沿的机电设施。

在延崇智慧高速项目中,投资方每公里便设置一套微波设备,在高速隧道内安装了247套高清监控设备,同时为满足山区路段的自动驾驶需求,在该路段每500米便布置一套路侧设备,每200米预留通信光纤接口,这些都是导致高速公路造价增加、千万级项目平均投资规模不断攀升的重要原因。

赛文研究院不完全统计,目前中国有12个省市的23条高速公路进行智慧高速的建设或者改造,北京、河北、江苏、江西、河南、广东、浙江、山东、四川、吉林、广西、湖南都有相关的工程建设。

其中涉及的内容聚焦在自动驾驶、自由流收费、气象信息监测预警、车流统计分析、车道级信息管控、5G等内容落地,其中覆盖内容最全面的是浙江杭绍甬高速。

2020年3月,浙江省在发布《智慧高速公路建设指南(暂行)》,其中对智慧高速的界定相对完善,包含两大类十三小类。根据《指南》,智慧高速公路的建设需要进行两方面的内容:

一是基本应用,用来实现高速公路基本服务智能化,主要包括实时交通信息监测系统、多网融合通信系统、云控平台、伴随式信息服务系统、车道级交通控制系统、桥隧安全提升系统、服务区智能化系统、自由流收费系统等。

二是创新应用,用来促进智慧高速公路向更高水平发展。主要包括准全天候通行、货车编队行驶、全寿命周期智能养护、自动驾驶支持等。 

科技企业在高速公路行业的布局

随着高速公路建设逐渐升级加码,互联网企业也在跃跃欲试,不断推出相关的产品和解决方案。

在取消省界收费站项目上,华为智能边缘一体机可谓非常火热。部署在ETC龙门架上或者路侧,把全国收费站点统一成一张网。通过与省、部联网中心的互动,可对海量ETC门架收费系统进行统一远程管理。

早在一年前,华为与奥迪合作在延崇高速自动驾驶路段完成基于车路协同的高速公路场景L4级自动驾驶演示。华为提供摄像头、雷达等路侧感知终端,包含路侧单元RSU、路侧计算设备RSS、V2X Server的C-V2X解决方案。同时华为提供车载单元OBU和移动数据中心MDC。

同时,阿里云也在积极布局。

2018年4月,阿里云开始启动高速公路业务领域拓展。9月,阿里云在每年一度的云栖大会上首次提出智慧公路解决方案,并发布了智慧高速未来20年发展畅想。1年后,阿里云推出高速公路自由流解决方案,并联合广东联合电服落地广东全省基于AI的大数据稽核方案。

过去一年,阿里云智慧高速主要开展了云控平台、AI稽查、视频上云、车路协同和用户运营五个方向的工作,借助交通强国和“撤站”政策,阿里云落地了广东、四川、浙江、宁夏、青海、天津、吉林、黑龙江等多地的应用场景。

百度在智能交通最重要的战略即自动驾驶,在高速领域,百度近年来更多参与Apollo L3-L4级在高速公路场景的落地。

除了自动驾驶,百度地图也是其在高速公路领域重要的产品,百度地图面向高速公路管理部门所提供的“交通信息发布与研判平台”,可以让高速公路管理部门通过此平台接收路面异常拥堵报警,并通过“智慧事件”功能将交通事故、交通拥堵、恶劣天气、交通管制等信息发布给百度地图客户端APP用户或是通过“路况播报平台”将及时路况信息播报的电台听众、以及路侧的“智慧诱导屏发布平台”将相关信息发布给道路上的车主。

尽管外在的表现形式有所不同,但这些产品的内在运行都基于百度地图的数据。

目前,百度地图已与成都、河北、浙江、江苏等地方高速集团合作。

高速公路机电市场的设备与集成环节的格局已经相对稳定,但信息化与智能化的仍然有很大的提升空间。因此,对于互联网公司来说,切入高速公路行业的方向,主要是为产业链上的企业提供算力支撑,尤其是在交通大数据和人工智能领域的积累。

对于高速公路信息化而言,未来的技术变量,主要为新一代信息技术,诸如5G移动通信、路网数据分析与处理、北斗高精度检测系统等。

能抓住这些技术机遇的高速公路相关企业,将有望在十四五期间、高速公路信息化的提升浪潮中,率先推出自己的产品与服务,进而在市场中占据优势。

关于本项调查的更多内容,详见《2020年中国高速公路机电市场研究》报告。


报告购买信息:

【编写机构】:赛文交通网(www.7its.com)

【报告类型】:定性分析、定量分析

【报告名称】:2020年中国高速公路机电市场研究报告

【交付格式】:PDF电子版,中文版

【交付方式】:EMAIL电子版

【报告页数】:230页

【字数】:126259字

【释放日期】:2020年7月

【交付日期】:签订购买协议并支付合同款后2个工作日内

【购买热线】:请联系牛女士或郭女士


牛女士  电话:010-53396973  微信 13810465905

郭女士   电话:010-53396837  微信 13910275027

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