5月19日,国新办就加快建设交通强国、推动交通运输行业高质量发展有关情况举行发布会。据悉,交通运输部将把自动驾驶作为科技创新支撑加快建设交通强国的重要领域之一,坚持“鼓励探索、包容失败、确保安全、反对垄断”的原则,积极推进自动驾驶技术的研发试点和应用工作。

会上,交通运输部副部长刘小明指出,将制定促进自动驾驶技术发展和应用的实施意见,围绕加快建设交通强国的目标稳步推动自动驾驶技术应用,构建 “新基建”的应用场景,促进交通基础设施网、运输服务网、能源网与信息网络融合发展。

2020年开年至今,“新基建”被频频提及。一季度以来,国内自动驾驶、智能交通领军企业百度Apollo接连中标重庆、合肥、阳泉等地车路协同项目,并与南京、广州等城市达成新基建合作,大力推进智能交通和智能城市建设。此外,Apollo生态在不断壮大,随着天迈科技、大唐高鸿、银江股份、大华等传统交通领域龙头企业加入,Apollo生态合作伙伴数量已从去年底的170多家新增至近200家,生态影响力从自动驾驶延伸至智能交通下包括智能公交、智能信控、交通管理等垂直应用。

作为自动驾驶行业的“头雁”,百度Apollo 在自动驾驶领域深耕7年,已形成了自动驾驶、车路协同、智能车联三大开放平台,为了更加精准的、分阶段的实现智慧交通,今年4月,百度Apollo对外发布首个车路行融合的全栈式智能交通解决方案“ACE交通引擎”,并已在北京、长沙、沧州等十余城市落地实践,助力多地实现交通出行的智能化升级。

与此同时,Apollo自动驾驶技术也正在加快落地,4月19日,Apollo在长沙全面开放Apollo Robotaxi自动驾驶出租车试乘体验服务,一个月后,随着沧州市第二批智能网联汽车测试道路的开放,Apollo Robotaxi成为首个驶入城市主城区的自动驾驶汽车。

交通运输部部长李小鹏在会上表示,交通运输部将积极鼓励和支持新技术在交通运输行业的应用,让新技术给交通运输这个传统的行业赋予新的动能,让交通运输行业成为新装备、新基建、新业态应用市场的主力军。近日,全国政协委员、百度董事长李彦宏也向两会提案称:“要建设全国性的新一代智能交通治理平台,加快形成安全可靠的现代化交通治理体系。”

很显然,在技术、政策、产业的共振下,自动驾驶产业“高光”时刻已至,而百度无疑已率先打开了局面。