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三顾“情怀”|《归初心·守匠心· 致创新》交通公益片发布

2020-08-27

来源 : 赛文交通网

作者 : 拾元

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赛文研究院数据统计,2019年我国智能交通市场投资已超过1000亿,一些创新技术在智能交通市场也开始得以应用。

但我们也发现,普通出行者就出行质量的满足感仍还有显而易见的提升空间,交通发展中暴露出来的一些基础性问题与建设中大量使用的高新技术之间有较大的反差,导致高新技术应用效果和投资效率还有不令人满意之处。

2020年,中国智能交通产业正处在变速换档的关键时期,在全行业鼓励新技术应用与创新的背景下,较多城市暴露出了交通基础设施建设的薄弱和不完善,行业需要关注和意识到交通工程基础工作、交通基础理论研究与普及的工作缺失。

《归初心·守匠心· 致创新》公益片

为此,赛文交通网《TVOICE》栏目联合110+位智能交通从业者拍摄了2020年中国智能交通行业公益片《归初心·守匠心· 致创新》,旨在呼吁行业寻找初心,展现智能交通人的匠心精神,重视交通基础技术。

8月18日,第九届(2020)中国智能交通市场年会(ITS Market Seminar,简称“ITSMRS”)在杭州成功召开。赛文交通网创始人徐赫现场发布了公益片《归初心·守匠心· 致创新》。

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为什么要回归?回归什么?如何回归?如何守住匠心?如何致创新?听听中国智能交通行业从业者的心声。

徐赫(赛文交通网创始人):2019年我国每年城市+高速公路智能交通市场投资超过1000亿,在过去十年中我国智能交通市场投资复合增长率达到20+%。

我们发现普通出行者就出行质量的满足感仍还有显而易见的提升空间,交通发展中暴露出来的一些基础性问题与建设中大量使用的高新技术之间有比较大的反差,导致高新技术应用效果和投资效率还有不满意之处。

我国各城市交通工程基础条件参差不齐,标志标线、护栏、交通组织、交通信号优化,以及人性化出行设施等交通工程基础,整体还比较薄弱,有些高新技术实施效果完全可以通过基础工作实现;交通基础理论和研究工作还需要加强。

打个比方,从需求上,全国可能几十座、十几座交通工程基础比较好的城市亟需更多的创新科技提升管理效率,降低建设成本。

但中国还有1400多个县,600多座城市交通工程基础薄弱的地区更需要标志标线、交通组织信号优化等基础工作。

因此,在全行业鼓励新技术应用与创新的背景下,更需要回归初心,关注和意识到交通工程基础工作、交通基础理论研究与普及的工作缺失。

王长君(公安部道路交通安全研究中心主任):为什么说我们要归?这说明我们以前做的还不够归,有点距离,我们现在要回归。

陆化普(清华大学交通研究所所长):我们建了比较多的智能交通系统,发挥的作用和达到的效果不是十分的令人满意,还不够给力。

关积珍(国家智能交通产业技术创新战略联盟理事长、北京四通智能交通系统集成有限公司创始人):智能交通系统它的应用和发展离不开交通工程的基础,没有一个良好的交通工程基础的保障和支撑。单纯发展智能交通系统,它的作用会大大的打折扣。

陈宁宁(广东振业优控科技股份有限公司CEO):无论是研究什么内容,无论大数据还是互联网,或者现在比较热门的人工智能,我觉得只要是为交通工程服务,对我们这个行业都是有好处的,现在大家都有点本末倒置的研究工具,但是没有研究一些基础性的东西。

王长君:我们的初心是什么?是对人的服务,不仅仅是对路上的车的服务,(是要)上更多的信号灯、信号机等智能交通系统,或者说是要有大量的大数据 、AI的应用,这些本身我个人觉得不是我们的初心,我们初心应该是用这些东西来让我们在路上行驶的这些交通参与者或者是交通体的位移,来为这个服务。

我觉得“归初心”应该是归到交通参与者的安全、高效的出行服务上。

陆化普:无论是要提高效率还是提高安全性,都需要交通基本的前提条件。这就是明确路权,规范行为。

王长君:我们的匠心是什么?

第一,要有基础研究,要把路权的概念做的非常清晰。第二,要让路面上的交通能够有序畅通运行,需要依据精准的交通流的采集。第三,有了这个数据之后,怎么沉下心来,耐下心来,踏踏实实的从手册到软件到每一个路口的区划配置和路网的交通组织,我觉得这也是现在特别需要的。

还要去有足够的耐心,抛弃无畏的追求,什么东西适用,什么东西有效,什么样的技术能够帮助你,那就是我所需要的。

陆化普:要想提高智能交通系统的效果,还需要有更好的、更系统的、更完善的、更精准的理论支撑,还需要一群有综合知识的人才队伍,这个是智能交通系统能够迅速发展,并且发挥作用的非常重要的前提。

王长君:肯定还要创新,包含我们在机制层面上的,包括交警执法层面上的,包括我们在路口做渠化配时这些基础性工作,工匠该做的工作层面上,也得有创新。

我觉得“归初心,守匠心,致创新”是非常连贯,我觉得这个九字非常好的概括了我们道路交通发展到今天,在这三个方面同时发力,能够把效果发挥的更好一些。

徐赫:中国交通发展具有二义性,在积极鼓励创新的背景下,还需要重视交通工程基础建设,交通基础理论的研究投入。这种舆论在过去一年中逐渐成为更多行业人的共识。

通过公益片我们呼吁:

归初心:回归初心,服务于每一位出行者;

守匠心:重视交通工程基础技术,深入与精雕交通基础理论与应用;

致创新:展望交通未来发展,不断探索和寻求创新技术应用与商业模式。

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(赛文交通网的初心)

赛文交通网的初心是希望将中国智能交通市场年会打造成一个有灵魂的年会,成为一种市场的舆论导向,传播行业正能量的内容,我们希望在未来能把这种形式持续下去。

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