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新基建与车路协同主题峰会四成功举办

2020-11-16

来源 : 赛文交通网

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    11月13日上午,“2020世界智能网联汽车大会主题峰会四:新基建与车路协同”在北京市中国国际展览中心(新馆)成功举办。本次峰会作为2020世界智能网联汽车大会的重要组成部分,聚焦智慧交通体系建设,把握未来城市发展趋势,探讨智能化、网联化、共享化对交通出行和未来城市带来的变革。

新基建助燃 开启汽车新时代

    本次峰会采用了“现场论道+云端相聚”的方式,邀请了交通运输部科技司司长庞松出席峰会,中国智能网联汽车创业创新联盟秘书长公维洁担任现场主持。此外,公安部交通管理科学研究所所长孙正良,北京汽车研究总院副院长尹颖,欧盟能源、运输和气候联合研究中心理事会智能交通研究小组负责人Biagio Ciuffo,滴滴自动驾驶公司首席运营官孟醒,中国联通车辆智能网联研究院负责人周光涛,华为智能汽车解决方案BU智能车云服务产品部总经理廖振钦,安永全球汽车领域信息安全主管合伙人Matthias Bandemer,大唐高鸿智慧交通事业部总经理毕海洲发表了主题演讲。

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中国智能网联汽车创业创新联盟秘书长公维洁

群贤毕至 畅谈车联新生活

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交通运输部科技司司长庞松

    交通运输部科技司司长庞松在致辞中表示:自动驾驶进入技术和场景融合的发展新阶段,要实现自动驾驶的规模化、商业化的应用,需要进一步探索技术方面和应用方面的问题,推动自动驾驶规模落地、有序推广,统筹推动智慧公路等新基建问题。

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公安部交通管理科学研究所所长孙正良

    新基建加速发力的当下,面对逐渐复杂的运营环境和新的城市治理难题,交通管控该何去何从,面对这个问题公安部交通管理科学研究所所长孙正良以《面向车路协同的交通管控系统探索》为题发表了自己的看法,他表示:希望通过路侧交通管控、数字化转型和智能化升级,助推中国车联网产业的商业化。未来几年,我们的工作核心是在车联网标准方面加快相应的制定步伐,使其形成完备的标准体系。

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北京汽车研究总院副院长尹颖

    北京汽车研究总院副院长尹颖以《智能网联汽车“车路云一体化”之北汽思考》为题进行了主题分享,她认为:我国车联网标准体系基本建设,核心技术和设备的标准基本修订完成,行业应用类标准持续完善,产业技术程度逐渐提高等,为车企的自动驾驶提供了测试落地的环境。

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欧盟能源、运输和气候联合研究中心理事会智能交通研究小组负责人Biagio Ciuffo

    欧盟能源、运输和气候联合研究中心理事会智能交通研究小组负责人Biagio Ciuffo以云端相聚的方式在《多式联运交通管理挖掘未来汽车技术潜力》的主题分享中表示:运输是当今社会的重要支柱之一,在数字化进程之中,智能交通管理系统发挥着重要的作用,为了实现运输自动化,我们需要根据运力来调节的可靠的系统。

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滴滴自动驾驶公司首席运营官孟醒

    滴滴自动驾驶公司首席运营官孟醒在主题演讲《基于大数据的车路协同部署思考》中阐述了自己新基建与车路协同的看法,他表示:车路协同不是独立在的事物,而是一个包括路测传感器、边缘计算、云端控制中心等的体系,自动驾驶系统要和车路协同融合起来,给用户带来更好的体验。

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中国联通车辆智能网联研究院负责人周光涛

    中国联通车辆智能网联研究院负责人周光涛以《新基建,新动能,5G助力智慧交通新发展》为题分享了自己的看法,他认为:车路协同在完成协同感知、协同决策、协同控制的过程中,最重要的是联接,只有联接才能把车、路、云联系在一起。

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华为智能汽车解决方案BU智能车云服务产品部总经理廖振钦

    华为智能汽车解决方案BU智能车云服务产品部总经理廖振钦分享了《“车-路-云”协同,助力智慧交通发展》主题演讲,他表示:未来,在智能车的领域,云服务方面的一些基础设施、环节,如自动驾驶、高清地图、车联网、V2X等将成为汽车的基础云服务。

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安永全球汽车领域信息安全主管合伙人 Matthias Bandemer

    安永全球汽车领域信息安全主管合伙人Matthias Bandemer在主题分享《车联网的网络安全》中表示:汽车将成为超级互联生态系统的一部分,将不仅联接到原始设备制造商的后端和云端,还将与电力供应商、汽车共享公司、保险公司以及客户建立联系,这将创建大量需要智能来解决的数据。

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大唐高鸿智慧交通事业部总经理毕海洲

    大唐高鸿智慧交通事业部总经理毕海洲发表了《5G+车联网——推进中国特色的车路协同发展》主题演讲,他认为:车联网是自动驾驶必要的手段,示范区、先导区是车路协同的典型场景,智慧高速建设、自动驾驶应用,构成了现阶段车路协同、车联网的主要场景。


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