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八方豪杰齐聚西湖,共襄智能交通盛事

2020-08-27

来源 : 赛文交通网

作者 : 冰山一角

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朋友们,久等了!

感谢大家一直的关注和支持!

受疫情影响,此次大会一推再推,终于和诸位见面了。

8月18日,由赛文交通网主办的第九届(2020)中国智能交通市场年会在杭州钱江新城万豪酒店正式开幕,70余家智能交通行业的顶尖企业和BAT等互联网企业汇聚一堂,共襄盛事。

作为智能交通领域的顶尖盛会,大会囊括了智能交通市场的最新动态和最前沿技术,每年都是一场“交通老炮们”线下的狂欢,还被贴上了“有灵魂”、“市场”、“接地气”等标签。

本届大会为期两天,共设置了一场主论坛,八场分论坛,旨在通过这些专题论坛,全面帮助智能交通市场同仁认清行业现状,洞悉行业未来前景,同时也从别人的成功经验与案例中,去思考、去反思,从而理清未来的发展思路。

归初心 守匠心 致创新

大会伊始,赛文交通网创始人-徐赫进行了主题为“遇见智能交通,预见未来”的演讲。

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首先,他分析了2019年智能交通市场投资规模,然后对2020年上半年市场进行了回顾,并对下半年的走势进行了预判。

他表示,虽然城市智能交通集成商处于低潮,但市场进入者仍然在增加,且随着互联网公司逐渐融入,科技应用和商业模式不断进行探索,并开始大量建设各种生态,市场竞争模式也在发生变化。

随后,2020智能交通公益主题片《 归初心 守匠心 致创新》发布。

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归初心,意为:回归初心,服务于每一位出行者;

守匠心,意为:重视交通工程基础技术,深入与精雕交通基础理论与应用;

致创新,意为:展望交通未来发展,不断探索和寻求创新技术与商业模式;

此次公益片历时6个月,共有112位智能交通从业者参与拍摄,还特邀了国家智能交通产业技术创新战略联盟理事长-关积珍、公安部道路交通安全研究中心主任-王长君、清华大学交通研究所所长-陆化普和广东振业优控科技股份有限公司CEO陈宁宁对我国道路交通发展几十年的现状进行了概括和展望。

自2018年开始,我们开始在年会上推出智能交通行业的公益片,继《融变》和《交通工程十校十师》,在第三年的今天,我们推出了《 归初心 守匠心 致创新》。

我们希望今后赛文每一年的年会都有自己的灵魂,希望形成一种正能量的舆论导向,并尽可能的让这种形式持续下去。

做交通,我们是认真的。

今年,是我们认真的第九个年头,我们一直致力于为行业同仁提供不同圈子的交流机会,并且也在尝试延伸智能交通产业链的载体与内涵。

九年来,我们得到了包括北京市智能交通协会、上海智能交通系统产业联盟、广东省智能交通协会、湖南省智能交通行业协会、湖北省智能交通协会、安徽省智能交通协会等行业协会在内的多个地区协会和组织的积极反馈与支持。

做交通的路上,我们感念于心。

八方豪杰齐聚

接下来,让我们的目光再次转向会场。

中国智能交通市场经济管理论坛(暨智能交通产业领袖论坛)作为主论坛,汇聚了海信、海康、千方、阿里云、百度地图、上海电科、中交国通等多位传统智能交通企业和互联网企业的产业领袖,十分引人瞩目。

在清华大学交通研究所所长助理-李瑞敏的主持下,主论坛的各位演讲嘉宾陆续进行了主题演讲。

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首先,青岛海信网络科技股份有限公司总裁-张四海进行了主题为“智能网联引领出行新生态”的演讲,主要从行业发展现状、未来发展趋势、智能网联新生态三方面做了详细介绍。

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他认为,虽然国家出台多项政策,大力推动智能网联大规模验证与商用部署,但商业模式、运营模式尚未确定,仍处于探索阶段。

接着,杭州海康威视数字技术股份有限公司副总裁-徐志军进行了主题为“云图交通·智信融合”的演讲,期间,徐志军对海康威视的交通之路进行了回顾。

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他表示,路网管理将逐步向数字化及模型化演变,通过交通规律实现精准管控;另外,源头管理、规则意识、法律意识、文明意识将不断提升车辆管控效率。

然后,北京千方科技有限公司总工程师-付长青进行了主题为“对智能交通市场方向的思考”的演讲,他首先阐述了市场需求与技术创新的关系,他认为市场需求是核心,技术创新是基础,并提出了大数据+交通管理、城市交通综合治理、农村交通安全治理、城市停车无感支付、危重车辆安全监管、自动驾驶车路协同六个未来市场的发展方向。

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紧跟着,阿里云智能数字产业产品研发部总经理-曾震宇进行了主题为“从城市大脑到全域交通”的演讲,首先,他阐述了城市大脑建设的理念和思路,然后详细讲解了阿里云智能交通的落地实践,最后分享了他对交通全域大数据融合的思考。

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曾震宇认为,针对大数据合而不融、融而不准、准而不同等落地难的问题,应当以感知硬件与数据中台统筹建设,从“数数”问题切入建立体系标准,抓关键协同场景拉动数据互通。

随后,百度地图智慧交通总经理-严孙荣进行了主题为“’图’画智能交通新未来”的演讲,他根据年会的主题“归初心 守匠心 致创新”对百度地图进行了论述。

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归初心:回归互联网+交通的初心,做C端用户和B/G端用户的连接器,并打造最好用的智能交通专网地图;

守匠心:守互联网产品的工匠之心——强化互联网交通大数据分析研判;

致创新:致交通信息发布渠道拓展的创新之心。

接着,上海电科智能系统股份有限公司总经理助理兼智能网联研究中心主任-原良晓进行了主题为“我所经历的智慧交通30年——坚守初心,迭代创新,循序发展”的演讲。

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期间,他回顾了上海智慧交通的三个里程碑以及行业技术的发展过程。

从上个世纪80年代开始有信号控制系统,90年代随着国家高速公路建设的迅猛发展,高速公路三大系统、视频图像监控系统如火如荼展开。

进入到2000年,智慧交通着眼点在交通诱导系统、ETC收费系统上,2010年从单个系统发展到集成指挥平台,互联网大时代到来,大数据、云平台应运而生。

2020年,随着5G新时代的来临,人工智能、城市大脑、智能网联、自动驾驶,让人眼花缭乱的技术开辟了新一代交通系统元年。

最后,北京中交国通智能交通系统技术有限公司董事长兼总经理-孟春雷进行了“交通强国上云用数赋智”的演讲。

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他认为数字经济是疫情期间的最大赢家,供给侧结构性改革和务实创新并非易事,并详解了发改委和网信办主推的“上云用数赋智”行动,还分享了新一代智能交通一体化解决方案,对发展路径的落地问题进行了深入的思考和探讨。 

另外,大会期间,现场布置的企业展位也吸引了众人的目光。

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    小结

除了主论坛-中国智能交通市场经济管理论坛(暨智能交通产业领袖论坛)外,中国交通信号控制发展年会、中国智慧公交论坛、车路协同与智慧交通产业发展论坛三场论坛也成功举办。

与会的人员包括了BAT等互联网企业高层,还包括海信、海康智联、中控、厦门卫星定位、杰瑞、千方科技、上海电科、中交国通等传统智能交通企业大佬,以及各地方的交管局和交警同仁们,主要包括浙江省公安厅交管局,南昌市公安局交管局,安徽交警总队,浙江省交警总队,以及广州、台州、佛山、德阳、徐州、长沙、邯郸、蚌埠、江山、常州、延安、沧州、苏州工业园、毫州、太原、长治、上海浦东、佛山等地的交警支队。

另外,还有各地方设计院和城投集团的领导莅临了现场。

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