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人人皆说自动驾驶和车路协同,有谁不说?

2020-06-28

来源 : 赛文交通网

作者 : 冰山一角

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2020年,在智能交通领域,逢人不谈自动驾驶和车路协同,就像偏离了行业发展的主航道一样,无论是华为、阿里、百度等大厂们,还是千方、金溢、海信、电科、万集等传统企业,无不在其公开的言论中透露出一个明显的信息:他们从未“落伍”,他们在紧跟“潮流”。

总之,近两个月,大家都没闲着,市场上那叫一个热闹:

百度以一己之力掀起了五月份智能交通市场的浪潮,签约不断、合作不停;

千方在雄安新区车路协同示范建设中,积极探索,部署了多套的V2X设备;

电科开始建设上海奉贤区智能网联汽车测试示范区项目,开展车路协同试点;

阿里云在线上峰会推出了智慧高速在线计费平台,预计今年将推广至全国;

海信建设的企业级车路协同测试基地,正式落地位于青岛崂山的研发中心;

华为憋了两年的大招,“交通智能体”解决方案一经公布,业内又沸腾了起来;

……

这种说好也好,但也并非全好的市场情况,让人在满怀激情之余也会突发的心头一紧。

很明显,各类玩家们都是喜热闹的,尤其是为了避免掉队,都在走过路过,占了坑再说。 

……

近日,万集公开了2020 年非公开发行股票募集资金使用可行性研究报告,拟通过本次发行股票募集资金不超过人民币9亿(含 9亿),用于自动驾驶汽车用低成本、小型化激光雷达和智能网联设备研发及产业化建设项目、智能网联研发中心建设项目及智能交通智能感知研发建设项目,主要建设内容如下:

  • 自动驾驶汽车用低成本、小型化激光雷达和智能网联设备研发及产业化建设项目

该项目结合了当前智能交通行业技术发展趋势,通过新建自用生产厂房及配套设施,购置先进的生产设备,扩充ETC OBU产能,并实现激光雷达、V2X-OBU和V2X-RSU等智能网联产品的量产。

项目总投资52,416万元,拟使用募集资金49,101万元,项目建设期为36个月,拟在位于北京市顺义区上宏西路20号院的万集自有土地上实施,主要产品包括V2X系列产品、激光雷达系列产品和ETC OBU系列产品。

  •  智能网联研发中心建设项目

该项目拟在电子元器件产业发达、产业链配套良好的深圳市实施,充分利用当地产业优势,提高产品化研发效率与便捷性,项目将根据自身产品战略开发计划、同时密切跟踪行业相关产品、方案、设计前进方向,不断融合新技术,提升产品精度、性能等指标。

项目总投资20,015万元,拟使用募集资金金额为20,015万元,建设期为36个月,拟围绕智能网联产品开展车联网技术提升与应用场景的研究工作,研究课题为C-V2X及5G通信技术研究,车载通信终端和路侧通信终端开发的持续演进,及其在智能网联汽车和智能车路协同中的应用延伸。

主要研究内容是利用5G无线通信技术,开发符合前装要求的车载通信终端,进入汽车产业链,实现车与外界的实时信息交互;开发符合工业和电信要求的路侧通信终端,构建路侧通信网络,实现道路信息服务。通过车路协同信息交互,保障驾驶安全,提升交通效率,增强自动驾驶。

  • 智慧交通智能感知研发中心建设项目

该项目实施地点在北京市海淀区,通过在北京市海淀区已有的场地,配备研发设备、引进研发人才等,加大对智能交通相关大数据、智能感知、激光雷达等技术的研发。

项目总投资20,884万元,拟使用募集资金金额为20,884万元,建设期为36个月,项目拟围绕智能感知开展激光雷达、智能感知融合和大数据平台3个方向的研究工作,研究课题和研究内容如下所示:

1、激光雷达及智能识别算法开发与应用

利用定制深度集成芯片、光学器件和机械构件,提升激光雷达的测距范围、测距精度和分辨率,结合点云数据处理和智能识别算法,布局下一代激光雷达,实现在自动驾驶中的应用。

2、道路智能感知设备研究与开发,多源传感器信息融合技术开发与应用

利用具备高精度环境感知的激光雷达,辅以摄像头、毫米波雷达等传感器,融合边缘计算、V2X和5G通信,结合多源传感器信息融合算法,智能基站能实现道路环境信息的精确感知、计算、传输和服务,提升道路智能化水平。

3、车、路、云三端的海量信息实时交互研究,智慧高速与智慧城市平台构建、数据分析和决策辅助

利用新一代无线通信技术,实现车、路、云三端数据的实时交互,结合高精度地图构建智慧高速和智慧城市交通大数据平台,支撑智能网联车辆和道路的仿真测试、技术验证和运行维护,提升高速公路和城市交通的数据获取和信息服务能力。

综上,其意图十分明显,一是为了加强智能网联业务布局,增强面向智能网联整体解决方案的产品及服务提供能力;二是为了加强车端业务布局,构建车、路两端协同发展的业务生态;三是为了扩大主营业务规模,完善产品战略布局,培育新的利润增长点,增强核心竞争力及持续盈利能力;四是为了优化资产负债结构,增强资本实力。

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