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合肥交通超脑的应用成效

2020-04-29

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编者按:自2018年,科大讯飞交通超脑,已在合肥市交警支队指挥中心上线试运行,解决了合肥市目前外场设备多、应用效率低、数据独立分散、信控手段单一落后等问题,实现交通状态精准感知、交通拥堵成因深度挖掘、交通事件研判预测、交通信号实时优化等功能。

以下是合肥市公安局交警支队科研所所长闫志敏接受安徽省内多家媒体采访,介绍的合肥交通超脑的应用成效。

随着科技的发展,城市化进程中遭遇的种种难题已经有了更智慧化的解决手段。在安徽省合肥市,用科技赋能城市治理与发展,体现在方方面面,很多落地应用的场景被群众看得见、摸得着、感受得到。

以往合肥市区容易发生堵塞的一些路段,如今正变得越来越通畅,即便举行大型活动,周边的路段交通也不会造成大的影响。这些改变,其实都离不开利用人工智能、大数据、云计数等先进技术研发打造的合肥交通超脑。 

交通超脑:更精确感知交通状况

数字化的城市交通管理与遍布大街小巷的监控探头密不可分,而交通超脑的触须——监控探头看得更广,瞧得更远,观察起来也更清晰。

据合肥市公安局交警支队科研所所长闫志敏介绍,交通超脑所配备的高空监控较普通监控分辨率更高,辐射的角度也更广;位置更高的监控,可以看清整个道路的交通流量,非常直观地展示交通运行状况。

拥有无数双“火眼金睛”的交通超脑,还能实时感知视频图像。在市交警支队、交通指挥中心的合肥交通超脑大屏幕上,交通拥堵指数、道路拥堵排行、当前在途车辆等信息一目了然,这些数据都是对监控捕获信息进行深度分析后获得的。

闫志敏表示:“这个视频分析可以检测交通事故、交通拥堵和一些交通违法行为,现在检测的种类达到了35种,比如轧实线、逆行等,包括非机动车占用机动车道、上高架的基本行为,可以进行检测,并提醒交警人员第一时间进行处理。” 

交通超脑:更合理调度优化交通运行

据介绍,合肥交通超脑还可以针对堵点挖掘、堵因分析、拥堵治理等智能生成交通拥堵报告。根据这些拥堵报告,目前合肥已经完成了781个路口建档、405个路口优化方案的制定,以及108个路口的区域协调优化。

闫志敏指出:交通超脑对交通流量的分析不仅仅是分析道路整体的流量情况,还可以更精准地监测到每个车道的车流量的情况。基于对交通流量的精准感知,可以辅助交通信号优化。此外,交通超脑还可以分析一个交通路口某一方向的车辆运行情况,判断该方向交通运行的拥堵及空闲时间段,然后实时优化交通系统。

此外,为实现高架道路的安全畅行,交通超脑通过实景建模的方式,同步模拟全市高架交通预警状态,实现交警不出门就可以掌握整个高架路网的整体运行情况。闫志敏介绍,交通超脑通过分析高架桥上以及高架桥上下匝道的交通流量情况,实现对高架路况的整体分析,然后通过高架管控系统进行交通流量的优化调整。

交通超脑:智能学习、防微杜渐

合肥交通超脑除了精确感知交通状况并做到合理调度与优化交通运行,还可以在人工智能、大数据等技术的加持下,对大型活动、突发事件、特种车辆出行等情况进行综合仿真和智能模拟,在事件发生前就可以进行精准预案的制定。

闫志敏表示:通过对历史上类似的交通事件所产生的交通影响进行学习借鉴,交通超脑可以对周围的道路交通状况进行一个科学的评估和预测,更好的辅助交通管理。

目前合肥交通超脑日均进入交警及天网数据2500万条,互联网路况数据1.5亿条,运管、公交等数据1500万条。在高德地图编制的2019年,全国主要城市交通健康指数排行榜中,合肥在全国排名第18位,较2018年提升了23名。高峰拥堵指数也在稳步下降,交通状况逐步向好。今年合肥市正在加速推进合肥交通超脑平台的二期建设,进一步提升合肥城区的交通管理服务水平。

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