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谢振东:MaaS中国进程丨TVOICE快闪

2019-12-31

来源 : 赛文交通网

作者 : 赛文编辑部

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“MaaS”正在以我们想不到的方式重塑着交通行业。MaaS是一项具有巨大潜力的大产业,不仅是初创领域,中国企业和政府也意识到了这一趋势的转变。

我国在发展MaaS面前面临着极好机遇,如今交通行业已经开展相关研究与应用示范工程,比如交通运输部正在典型城市,与相关互联网企业联合开展示范应用工作。本期《TVOICE快闪》栏目采访了广州羊城通有限公司董事长谢振东,谢振东向赛文记者介绍了广州、深圳等几个试点城市在发展“MaaS”项目中的进展情况。

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第四位闪客:谢振东 (广州羊城通有限公司  董事长、总经理)

关键词:MaaS、出行服务 、出行链、跨境通

约1000字,共3段小视频

Q1:怎么看我国目前MaaS的发展状况?

谢振东:目前MaaS发展我们正处于一个起步阶段,MaaS是从欧洲做概念提出到试点的运用,传入到我们国家,广州公共交通集团也向交通运输部专门申报了MaaS服务的试点示范工程,我们现在也在推进中。

整个的MaaS应该说我们中国的各个城市,还有各个研究院所和高校都在做前期的研究,在做试点的开发和推广运用。

按照MaaS的成熟度来分,由初步整合到最高级的整合,按照这种程度来分类,我们中国的MaaS,我们认为现在还处于L2的水平,现在是初级阶段, 未来的路还很长。

因为这个工作涉及到整个出行服务的行业和企业,也涉及我们第三方的运营商,还涉及与交通运输相关的一些吃、喝、娱、购等服务。整合这么多服务其实是一个非常复杂的系统工程,我们必须按照一种大系统工程的思维来构建一个MaaS的服务平台,中国的MaaS才能够真正的落地、生根、发芽和开花结果。

Q2:广东MaaS进展情况如何?

谢振东:目前应该说广州、深圳几个城市都在试点,都在做前期推进工作,在广州, 我们羊城通联合相关的一些企业,也正在做,像广州的电子乘车票,目前已经有2300万的用户,每天有几百万的使用量。

在线的实名用户,加上我们广州的电子车票系统的运用,实现出行交易服务费的购买、赠送等,非常方便,整合了公交、地铁,还有一些商家,正在和一些共享出租、共享单车、出租车打通,应该说是非常好的一种推进和作用。

深圳及跨境通都在做试点.,跨境通现在在这一块做得也有起色,把香港、澳门和大陆相关的运输企业整合在一个平台,实现同一次出行服务,通过粤港澳大桥的连接实现监控平台,使得三地连接起来,实现这个服务,他们也做了不少的探索,也取得了不少的成绩。

广东MaaS的探索,目前应该说是如火如荼地开展和推进中,也是在努力地引领国内MaaS出行服务的发展。

Q3:您认为发展MaaS最需要解决的问题有哪些?

谢振东:因为MaaS的服务在我们国内刚刚兴起,一个方面我们市民对这种服务的认知,有一个习惯过程。

以往我们出行可能更多的是做骨干出行服务,我们事先做一个规划,而城市内的一些服务出行,我们更多的是到了之后再商量决定,所以我们这种出行的习惯,一种整全出行链的服务规划的习惯,我们要逐步养成,也要有个认识过程,这是第一个。

第二个,我们要把整个出行链的所有企业,我们要把全服务打通,形成在线的一种服务,形成一种产品,让我们的出行者来选择出行服务产品。把这种实际的线下产品,虚拟化成一个在线的应用服务产品,然后来提供销售,要打包形成虚拟化的出行服务的产品,

另外市民还要多去体验,才能让他们能够认识、能够接受。

这样我们就形成了良性循环。

视频剪辑:乌云豆

专访记者:拾梦者

文字编辑:拾元

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