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攸亮科技发布“新一代逻辑运算物联信控系统”

2019-06-11

来源 : 赛文交通网

作者 : 封传奇

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4月10日,第三届(2019)中国交通信号控制发展年会在北京隆重开幕。

重庆攸亮科技股份有限公司封传奇主要介绍了新一代逻辑运算信控系统。

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系统直面信号控制系统在多源交通数据应用、控制算法适应性、饱和交通控制以及场景识别和应对的痛点,运用创造性思维,提出了全新的、通用化的解决方案。

(封传奇现场演讲的全部内容) 

封传奇演讲的主要内容:

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ETCS系统简图

ETCS系统分为两大部分:后端平台和前端信号机。

后端平台融合了互联网大数据、本地大数据和本地小数据,通过攸亮科技AGEOT区域绿信效率优化技术进行区域均衡控制。

整个后台系统是对区域进行宏观的战略控制,前端通过信号机结合本地实时数据进行逻辑运算,然后对前端进行微观的战术级控制。

后端的战略控制加前端的战术级控制构成了整个系统对区域的控制优化。

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系统全息输入有三大要素:直测存在型、本地事件型、外部事件型。整个结构化信控数据旨在还原实际的交通状态。

关于逻辑运算,我们首先对检测器进行了分类,分为物理检测器、本地虚拟检测器、远程虚拟检测器和触发检测器。

物理检测器主要包括地磁、线圈、视频、雷达和RFID等;本地虚拟检测器主要是对前端物理检测器加上时间等参数进行处理;远程虚拟检测器主要针对互联网大数据、远端的卡口数据进行重置置位;触发检测器主要对独特的单一事件进行处理,接受调用。

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所有的物理+虚拟检测器+触发检测器构成了逻辑运算控制的核心内容,可以应用于大多数交通场景,包括对基于背景+流向控制相位(阶段)的生、续、转、停进行很好的应用。

逻辑运算控制的优点包括六大部分:

1.大数据与前端数据综合控制

2.大周期数据与实时数据融合

3.模糊数据与精确数据 融合

4.前端归一控制方式

5.分层协作控制

6.模拟”现场指挥要素与逻辑推理过程“控制

这是(下图)逻辑运算控制实例。实验地点在重庆市石门大桥南桥头,整个路口呈现X型,主要运用了可变车道+出口拥堵控制。

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出口布设有L1、L2两个检测器,L3是进口检测器,L4是排队长度检测器。L3、L4是一条匝道,平时车流量不多,但是有往主干道行驶的请求。

通过L1、L2的检测,如果出口通畅,L3又有请求,我们就会触发一个有需求有可行性的相位。如果L3同时有车,L4也有车,就会触发一个固定时长弹性相位。

重庆攸亮制造的信号控制硬件系统,可无缝对接红灯检测器、信号灯、行人过街按钮、待行屏、倒计时牌、地磁、电警等。

传统连接方式复杂多样,交通路口管线复杂,施工部署困难,我们也一直在寻求一种简单、稳定的通信方式。

攸亮科技与华为合作打造了PLC-IoT技术,通过电力线载波,打破传统方式,实现供电和通信。

第一,解决了传统有线通信布线困难、无线通信不稳定等问题,利用已有的电力线,节省施工部署成本,简化工程流程,缩短施工部署周期;

第二,实现路口信号灯、倒计时牌、行人过街按钮等前端交通设备低成本大物联,高效收集交通路况实时数据;

第三,做到了设备联网,实时感知正常工况,自动故障排查,实现智能化运维。

攸亮科技运用华为的技术打造了最新一代基于虚拟检测的信号机,包含有逻辑运算和全物联的功能。

还研发了新一代WINCELL系统,,包含两大特点:基于交叉口流向的智能WINDOW控制和基于大数据热点管理的CELL区域优化。

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