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中国交通工程40周年 | 终身成就实至名归

2019-05-21

来源 : 赛文交通网

作者 : 三少

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1979年,改革开放政策的贯彻落实为中国交通工程专业创办带来了机会。今日(2019年5月18日),由中国公路学会交通工程与信息化分会和北京工业大学城市交通学院联合主办的『中国交通工程专业创办40周年研讨会』在北京工业大学召开。

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本次研讨会携手中国公路工程咨询集团有限公司、中国交通工程协会、赛文交通网、上海三思科技发展有限公司,以“交织梦想,科创未来”为主题,共同探讨交通工程专业面临的问题及未来发展规划。

《中国交通工程专业创办40周年》

会议涵盖交通行业的人才需求、发展动态、企业需求等专业对口领域,并于今日为交通工程专业发展贡献毕生心血的交通前辈颁布*中国交通工程专业终身成就奖*。

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首先,由交通运输部副部长刘小明发表《交通行业发展及人才需求》的主题发言。发言中指出,改革开放40年来,中国交通发展迅速,规模巨大,但核心技术创新不强。刘部长鼓励交通工程专业未来的优秀人才,能够为国家交通发展带来创新性技术。

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国家无论是从经济基础还是开放程度上,都为中国交通工程的发展提供强有力的基础。未来需要思考的问题是:如何通过科技创新达成交通强国目标。刘部长指出,交通的本质是服务,即是工程技术问题,也是社会管理问题。

在工程技术方面,中国与国外相比在治理理念、治理体系、治理能力方面存在短板。

中国交通行业未来的发展需要有战略眼光、国际视野、德智体美劳全面发展的人才,有创新意识、有能力的人才,为国家交通发展提供源源不断的创新思维,为交通工程技术提供新鲜血液。

在社会管理方面,能够用群众的语言和群众沟通,拥有“帮衬精神”,为学科发展提供支持与帮助。专业要培养忠于党、忠于祖国、忠于人民的人才,要培养有战略眼光、国际视野、德智体美劳全面发展的人才。

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(图为交通运输部总工程师周伟先生接受赛文交通网采访)

交通工程学科是不断发展的学科,交通运输部总工程师周伟表示,学科的发展伴随人工智能、大数据等崛起已经做出了改变。群众需求与国家发展相辅相成,相互促进,携手进步。

从专业人才培养到国家发展规划,从基础设施到生态环境建设与保护,国家需要交通工程专业输送血液,专业也需要为国家提供不断的创新。

接下来,是为交通工程专业的“革命家”们进行中国交通工程专业终身成就奖的颁奖仪式。被授予终身成就奖的前辈分别如下:

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任福田先生,交通工程专家,北京工业大学教授、博士生导师,中国交通工程协会常务理事,中国城市交通规划委员会委员,北京市有突出贡献专家,领取政府特殊津贴。长期从事道路交通工程学科的教学和科学研究工作。研究方向:交通流理论与交通设计、道路通行能力。

1979年,他在国内率先创办交通工程专业,提出“工管兼容”的办学方向。

1996年,他在国内第一批建立交通工程博士学位授权点

任先生培养了90多名硕士生,30多名博士生。先后出版了《交通工程学导论》、《交通工程学》、《交通工程心理学》等书籍,给出交通工程学定义,建立交通工程学科体系,是我国交通工程专业创始人。

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徐吉谦先生,1953年岁毕业于南京工学院土木工程系,曾任东南大学运输研究所所长、道路交通教研室主任、交通部高校教材编审委员会委员、中国土木工程学会理事、中国交通工程学会理事、中国当代科技重要著作交通领域编委、中国交通规划学术委员会委员、中国城市道路交通工程学术委员会副主任、南京市土木建筑学会道路桥梁学术委员会主任、华东公路编委会副主任等。

徐吉谦先生长期从事道路交通工程学科的教学、科学研究与规划设计工作。70年代后侧重于城市交通规划理论、方法与城市交通综合治理的研究工作。

80年代先后主持两项国家“七五”重点科技攻关项目的子课题,四项国家自然科学基金委资助项目,十项部、省市委托科研项目。

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严宝杰先生,1961年7月本科毕业于上海同济大学路桥系公路与城市道路专业;1965年10月上海同济大学道路工程专业研究生毕业;1965年12月参加工作,长期从事教学、科研工作。

1965年12月至1979年5月,主要从事公路工程、桥梁工程、隧道工程及铁道工程勘测、设计和建设(如青藏公路路面施工及教学,西安—韩城铁路,河南省新乡地区公路隧道,扁壳桥施工及科研等),开展过对西安市水泥混凝土路面,沥青混凝土路面及其材料的试验研究,水泥混凝土路面早强剂的研究及应用等。

1979年5月以来,从事交通工程,交通规划与管理的教学和研究,对路网规划、交通流理论、通行能力、交通安全、城市交通和交通仿真等领域均有深入、系统研究。

严宝杰先生先后承担有省、部、市多项科研课题,发表有数十篇论文,曾先后获得陕西省科技进步二等奖、陕西省交通厅科技进步一等奖、陕西省教委教学优秀成果二等奖、陕西省教育厅教学优秀成果二等奖、西安市科学技术进步奖等。

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陈洪仁先生,交通工程专家,哈尔滨工业大学教授、哈工大交通工程专业创始人之一,是国内首批从事交通领域研究和实践的专家,有着丰富的教学、科研及交通工程实践经验。

多年来一直从事道路勘测设计、交通规划、交通管理与控制的教学和研究,出版教材专著4部,发表论文30余篇,培养研究生20余名。参加研究的国家七五攻关课题1992年获得国家科技进步二等奖,主持的科研课题获得省部级科技奖励多项。曾任中国交通工程学会理事、中国城市交通规划委员会委员、全国交通工程专业教指委委员、哈尔滨市专家咨询顾问委员会委员、深圳市市政设计研究院顾问总工等。在哈尔滨工业大学交通学院道路交通学科、专业成立60周年之际,陈洪仁教授获“桃李芳华”奖。

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杨佩昆先生,1953年毕业于同济大学,1961年主持编写首批国内高校统编试用教材《城市道路与交通》,1979年国内率先在同济大学创办交通工程研究室,开拓交通工程新学科建设。长期从事交通与道路工程专业的教学与科研工作,主要研究方向是智能交通系统、交通控制与管理、交通规划与设计。

杨佩昆先生在国家“七五”攻关项目“城市交通控制技术”中,完成我国第一套城市交通信号自适应控制系统的软件研究开发,获国家“七五”科技攻关重大成果奖、个人突出贡献一等奖,主持国家“六五”科技攻关分项目“信号灯交叉口设计方法研究”,国家自然科学基金重点项目“城市交通流控制与诱导系统”及面上项目“中小城市交通规划”、“自行车交通流理论”和“车辆行驶安全车距自控系统”等。

代表作有:主编《城市道路与交通》、《交通管理与控制》(“十五”国家级规划统编教材);参编《交通工程》、《现代城市交通》、《英汉道路工程词汇》等,译著《道路交通分析与设计》编著专著《智能交通运输系统体系结构》,科普著作《智能交通》等。

冯桂炎,交通工程专家,湖南大学教授,中国交通工程学会理事,湖南省交通工程学会理事长、省交通工程学会名誉理事长。

主要讲授公路勘测设计,交通工程学等课程,出版著作主要有《道路选线》、《公路航测选线》、《实用交通工程学》、《道路交叉设计》、《公路设计交通安全审查手册》等。

1982至1987年,先后完成“公路航测选线方法研究”、“国道311线河南庙子至太平镇航测选线试验”、“航测与电算技术在公路勘测设计中的应用研究”,分别获得湖南省科技进步三等奖、两个科技成果三等奖。后期主要从事道路交通安全研究,2000年完成按世界银行贷款项目要求研究编制的《公路设计交通安全审查手册》,主编湖南道路交通安全杂志。

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此外,东南大学王炜、同济大学交通工程学科教授杨晓光、中国公路工程咨询集团有限公司董事长上官甦也在会议中进行了关于新技术革命、人才培养、发展需求等方面的主题演讲。

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