欢迎来到赛文交通网!

智慧公交迈入3.0时代

2019-06-04

来源 : 赛文交通网

作者 : 于莉平

0人评论

“一家上市公司”想是很多人对北京中航讯科技股份有限公司(以下简称“中航讯”)最直观的印象,深一步挖掘,致力于公交信息化建设十余年,掌舵人更是深耕该领域20余载,2018年中旬一款称为“易公交”的APP因具备“全、准、新”的快捷准确特征而上了热搜,正是出自中航讯。

中航讯成立于2007年,是清华启迪控股旗下智能公交行业上市公司,目前已服务于国内60多家公交公司。今年4月,中航讯副总经理于莉平在赛文交通网主办“第八届中国智能交通市场年会互联网+公交”论坛上,就“构建物联网时代的智能公交”(简称:智慧公交3.0)主题做了演讲。

以下为于莉平发言重点内容:

中航讯专注于智慧公交领域,拥有软硬件自主知识产权和车联网技术平台的科技企业,以智慧公交信息化为核心,围绕城市公共交通和公共出行人群提供信息化技术服务。

中航讯主要有三条产品线,分别面向公交公司和乘客。

“公交服务设施与数据采集设备”产品线包括驾驶行为分析仪和客流分析仪等使得公交变得智能的硬件产品。而“公交业务应用系统”将硬件设备收集到的数据用于分析,包括决策分析系统、运营管理系统等6大系统,中航讯将该产品线整合起来,推出“中航讯·启迪公交云调度平台”,为公交公司提供从硬件到软件的整体解决方案。

1.jpg

中航讯智慧公交3.0以公交业务全流程管理,业务协同为核心,应用大数据、物联网技术、车联网技术与大数据AI技术,将数据资产进行全生命周期管理,提升公交企业公共出行的服务能力。

2.jpg

通过对公交多源数据的融合和深度挖掘,结合大数据与AI技术, 为客流的分析与预测,线网的优化与调整,运力的调控以及营运组织提供及时、准确、科学的依据和参考,以提高公共交通网络适应客流变化的能力和公交服务水平。

3.jpg

1、实现公交线路调度智能化。对运营中的车辆发车、间隔、串车、进出站、运营速度等方面的实时监测,并对出现的问题采取相应的调度措施。

2、线网评价系统方面。分析人车资源配置,用DEA(数据包络分析法),找出高效线路、低效线路。

3、公交业务管理自动化方面。车辆在机务模块形成保养计划,在维修模块进行保养,通过物资模块进行领料,产生的所有数据在 运营模块进行清算和汇总,形成单车核算,驾驶员考试等。核算后的数据进入人力资源的薪资系统,对人员进行考核。同时运营数据也会 在服务决策模块进行分析掌握公司运营情况并对决策制定提供数据支持。

4.jpg

4、设备信息全面覆盖并联动控制。车辆速度、位置、CAN总线信息、IC卡刷卡信息、视频图像信息等实现双向通信;实现车载设备间的显示、通讯、服务信息的联动;实现车载设备与平台之间联动。

5、大数据综合应用平台。具备数据存储与分析能力的大数据综合应用平台,实现人力、技术、线网、调度、票务、GPS、IC卡刷卡、车辆CAN、电车充电等业务域数据的接入、融合与综合分析应用,打破各业务信息壁垒,横向融合、纵向贯通,提升公交数据治理水平。

6、辅助线网优化。重点关注线路优化调整给乘客出行带来的影响,利用数据工具,严格把控受影响人次比例,线路优化调整不形成服务空白,撤出路径其他线路可替代,且尽量采取同站台换乘的方式,缩短乘客换乘距离、控制换乘次数,方便乘客出行。

5.jpg

通过线网优化,将结余运力投放至郊区、新建小区等线网覆盖薄弱的地区,以及运力配备不足的线路,提高线网服务能力和运营服务质量。

下面谈谈公众出行服务。

6.jpg

出行服务涵盖实时公交、出租车、公共自行车、交通资讯等服务。整合公共交通资源,构建统一的全市智慧出行服务平台。

7.jpg

未来,中航讯将更积极布局城市交通智慧化领域,以智能公交应用研发与服务为核心,以智慧化公交建设为已任,为出行提供便捷的服务。加速推进以城市公众出行为场景,以“公交系统管理云”和“公众出行用户云”为依托,全面打造智慧公交行业“互联网数据运营与增值服务平台”。

1.7its.com 遵循行业规范,任何转载的稿件都会标注作者和来源; 2. 7its.com 的原创文章,请转载时注明文章作者和来源,不尊重原创的行为将追究责任; 3. 7its.com登载此文出于传递信息,并不意味着赞同其观点或证实其描述,文章仅供参考。
延伸阅读
取消省界收费站 | 车脸识别与逃费司机的斗智斗勇
华为智能汽车战略深度分析——下篇
华为智能汽车战略深度分析——上篇
为什么做软件定制项目很难赚钱
车路协同起步,自动驾驶竞争的中场战事 | CCF-GAIR 2019
预约通行——破解景区交通拥堵难题


微信二维码


新浪微博


交通包打听


360网站安全检测平台