欢迎来到赛文交通网!

这次是枣庄!平均停车次数最高减少69.4%!

2019-05-16

来源 : 赛文交通网

作者 : 青岛海信网络科技

88人评论

近日,枣庄拥有500余年历史的古会正式启幕,牵动全城,街头人头攒动、熙熙攘攘,总计吸引了近十万人次涌入枣庄。对比往年,枣庄市市民明显感到,通往古会的交通干道明显通畅了许多,尤其是西昌路、青檀路、解放路这几条贯通南北的主干道,即使车流量密集,也能确保车辆有序地通过每一个路口。

据悉,今年三月起,为方便市民出行,枣庄市市中交警积极开展信号优化工作,深入现场调研探讨,确定了包含西昌路在内的“五纵三横”交通主干道的路网优化目标。

1.jpg

2.jpg

截至目前已完成光明路、西昌路、衡山路、华山路、文化路、青檀路、人民路、解放路共计8条道路的调优工作,效果显著。

8条道路平峰正向停车次数平均减少69.4%,行程时间平均减少34.2%;反向停车次数平均减少35.8%,行程时间平均减少15.9%。

光明路优化效果

3.jpg

【平峰】S348-东盛路方向平均停车次数减少66.7%;行程时间减少28.7%;东盛路-S348方向平均停车次数减少40.0%;行程时间减少5.1%。

【晚高峰】S348-东盛路方向停车次数减少54.5%;行程时间减少28.8%;东盛路-S348方向平均停车次数减少11.1%;行程时间减少14.2%。

【早高峰】S348-东盛路方向停车次数减少30.0%;行程时间减少3.5%;东盛路-S348方向平均停车次数减少10.0%;行程时间减少7.0%。

衡山路优化效果

4.jpg

【平峰】湖西路-龙头路方向停车次数减少100.0%;行程时间减少46.7%;龙头路-湖西路方向平均停车次数减少100.0%;行程时间减少70.7%。

【晚高峰】湖西路-龙头路方向停车次数减少100.0%;行程时间减少23.5%;龙头路-湖西路方向平均停车次数减少100.0%;行程时间减少46.3%。

【早高峰】湖西路-龙头路方向停车次数减少100.0%;行程时间减少50.9%;龙头路-湖西路方向平均停车次数减少100.0%;行程时间减少69.4%。

华山路优化效果

5.jpg

【平峰】光明路-君山路方向停车次数减少100.0%;行程时间减少60.9%。

【晚高峰】光明路-君山路方向停车次数减少50.0%;行程时间减少35.6%。

【早高峰】光明路-君山路方向停车次数减少60.0%;行程时间减少42.7%。

解放路优化效果

6.jpg

【平峰】北马路-光明路方向停车次数减少80.0%,行程时间减少37.6%;光明路-北马路方向平均停车次数减少75.0%,行程时间减少26.3%。

【晚高峰】北马路-人民路方向行程时间减少11.0%;人民路-北马路方向平均停车次数减少80.0%,行程时间减少15.7%。

【早高峰】北马路-人民路方向停车次数减少54.5%,行程时间减少58.4%;人民路-北马路方向平均停车次数减少57.1%,行程时间减少32.6%。

青檀路优化效果

7.jpg

【平峰】广济路-清泉路方向停车次数减少66.7%,行程时间减少28.3%;清泉路-广济路方向平均停车次数减少25.0%,行程时间减少7.2%。

【晚高峰】广济路-清泉路方向停车次数减少55.6%,行程时间减少27.7%;清泉路-广济路方向平均停车次数减少37.5%,行程时间减少28.3%。

【早高峰】广济路-清泉路方向停车次数减少54.5%,行程时间减少25.2%;清泉路-广济路方向平均停车次数减少14.3%,行程时间减少16.5%。

人民路优化效果

8.jpg

【平峰】西昌路-建设路方向平均行程时间减少14.9%;建设路-西昌路方向平均停车次数减少50.0%,行程时间减少22.6%。

【晚高峰】西昌路-建设路方向停车次数减少33.3%,行程时间减少12.0%;建设路-西昌路方向平均行程时间减少25.3%。

【早高峰】西昌路-建设路方向平均停车次数减少33.3%,行程时间减少27.7%;建设路-西昌路方向平均停车次数减少33.3%。

文化路优化效果

9.jpg

【平峰】西昌路-建设路方向停车次数减少33.3%,行程时间减少29.2%;建设路-西昌路方向平均停车次数减少33.3%,行程时间减少18.9%。

【晚高峰】西昌路-建设路方向停车次数减少57.1%,行程时间减少23.1%;建设路-西昌路方向平均停车次数减少57.1%,行程时间减少17.2%。

【早高峰】西昌路-建设路方向停车次数减少71.4%,行程时间减少44.2%;建设路-西昌路方向平均停车次数减少42.9%,行程时间减少25.9%。

西昌路优化效果

10.jpg

【平峰】长安路-汇泉路方向停车次数减少50.0%,行程时间减少11.2%;汇泉路-长安路方向平均停车次数减少50.0%,行程时间减少24.1%。

【晚高峰】长安路-汇泉路方向停车次数减少42.9%,行程时间减少33.2%;汇泉路-长安路方向平均停车次数减少65.5%,行程时间减少23.8%。

【早高峰】长安路-汇泉路方向行程时间减少17.4%;汇泉路-长安路方向平均停车次数减少57.1%;行程时间减少28.3%。

为了更加科学全面的评价高峰效果,枣庄市中区采用互联网数据,通过截取百度地图早晚高峰实时路况,进行调优前后效果对比:

12.jpg

11.jpg

专业“疏堵”实锤!海信精细调优策略助枣庄畅行

13.jpg

在信号优化开展过程中,海信网络科技公司协助枣庄市中区交警大队,根据枣庄交通特点,综合考虑公交优先和非机动车因素,对方案进行精细化配时,平峰实现绿波通行,高峰实现小片区协调控制,制定了“因时制宜、因地制宜”的疏堵策略。

01:平峰绿波通行

平峰期间主要采用绿波协调控制,通过协调干道信号点位,提高车辆通行效率,减少停车延误。

14.jpg

枣庄市中区平峰绿波设计策略

02:高峰单点优化、协调联动

高峰期对拥堵路段划分小子区,采用联动策略,对距离较近的点位进行协调控制,控制高峰车辆溢出,提高通行效率。重点路段为光明路(青檀路-解放路)沿线,该路段点位集中,且相邻点位距离近,特别高峰期东西向车流压力大,需要进行联动控制,避免路口出现溢出,影响车辆通行。

15.jpg

枣庄市中区高峰拥堵设计

03:渠化调整

针对渠化不合理的点位,进行重新渠化调整。不具备条件的路口通过调整相位相序、方案配时改善现场交通状况。

城市是人类最伟大的发明之一,但“城市病”却是其中不可忽视的存在。为了让百姓更早一点回家,体验更通畅一些的驾驶,海信信号调优团队在青岛、烟台、银川、石家庄、重庆、济南等多座城市均取得了较好的信号调优效果。本次对枣庄市中区的信号调优,再次为海信在智能交通领域的综合实力添上“实锤”,并收获了客户的高度好评。

16.jpg

1.7its.com 遵循行业规范,任何转载的稿件都会标注作者和来源; 2. 7its.com 的原创文章,请转载时注明文章作者和来源,不尊重原创的行为将追究责任; 3. 7its.com登载此文出于传递信息,并不意味着赞同其观点或证实其描述,文章仅供参考。
延伸阅读
软件定义车路协同 | 商汤绝影入局
赛文发布 | 2021年中国交通信号控制器行业十二强
读“徐吉谦教授学术思想文集”有感
阿里云打造云、数、AI“三位一体”的交管数智云脑解...
中控信息赵鸿鸣:智能交通行业的局势、挑战和本质
赛文发布 | “2021中国智能交通规划设计行业优秀企...


微信二维码


新浪微博


交通包打听


360网站安全检测平台