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海康威视交通信号控制系统关键技术探索与实践

2019-05-13

来源 : 赛文交通网

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海康威视从2013年进入信号控制领域,2018年海康威视信号机销量4000+台,打造了具备自身特色的“可见、可知、智控、开放”的精细化交通信号控制系统。

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在第三届中国交通信号控制发展年会-交通数据采集与挖掘论坛上,杭州海康威视数字技术股份有限公司高级解决方案经理余凯分享了海康威视交通信号控制系统关键技术探索与实践。 

以下为余凯演讲主要内容:

关于海康威视交通信号控制系统发展思路, 首先是技术怎么发展和应用,主要是围绕“可见(可视化管控)、可知(大数据采集与分析)、智控(智能诊断与控制)、开放(协议互通与算法赋能)”四个方向展开。

其次是项目怎么建设和维护,倡导专业化、标准化、工程化的全生命周期运作,包含调研分析、方案设计、方案实施、方案评估和方案运维五个阶段。

最后是系统怎么规划和设计,需要与交通管理、交通设计等环节紧密结合,同时业务模式上实现“发现问题—找到致因—决策辅助—采取措施—评估效果“的闭环流程。

关于“可见”技术,视频与业务场景的深度融合,希望以“小创新”提升用户体验的“大变化”,目前已经针对两个传统功能进行了升级。

一是单点控制:信控平台实现视频设备监控画面的接入,方案、数据与监控实景可以实时对应;此外正在研发的评估诊断模块,未来也将支持历史监控画面的回溯,同样是方案、数据与监控实景历史对应,能更好的进行历史问题的梳理和分析;

二是特勤控制:通过路口与视频设备的关联配置,实现特勤控制自动执行、状态监测和画面追踪。

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关于“可知”技术,目前各种智能交通设备数据基本覆盖路口全区域,从机动车数据逐渐扩展至行人、非机动车等更多维数据,依托海康威视AI Cloud架构下的数据资源池,将这些数据整合接入信控平台,成熟应用的包括来车方向的视频车检器和雷达的数据、去车方向的电子警察的数据以及行人等待区的数据。

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关于“智控”技术,基于系统状态和交通状态来确定最合适的运行方案,包括干线和区域的划分,动态和静态控制模式的选择等,为了保证系统稳定、可靠和高效,单点控制都会放到信号机端执行,干线和区域控制放到平台端执行。

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关于“开放”技术,通过协议魔方的形式灵活支持系统之间的接入和被接入,同时积极推动更完善的业内标准协议落地应用,根据实际项目需求,一方面可以把权限开放给第三方系统,另一方面可以实现第三方系统的统一管控,此外依托算法引擎及数据资源池还能对现有系统进行算法能力和数据能力的升级,目前项目对接上,海康可以说态度非常开放,案例数上绝对名列前茅。

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全生命周期的项目建设理念,强调项目方案交付和方案运维的工作内容的专业化、标准化,打造良性生态,保障项目可持续发展。

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综合治理的方案规划理念,基于道路交通状态评估诊断角度,推动综合治理一体化业务的方案和系统落地,西安畅行交通项目上我们就是围绕拥堵治理,以数据驱动从问题出发,提出包含信控优化、违章管理、交通诱导、指挥调度、组织优化等综合解决方案,同时联合第三方合作伙伴,实现综合治理一体化业务的落地应用。

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海康威视信控系统功能架构,蓝色功能模块基本满足传统信控项目的业务需求,绿色功能模块是我们正在大力推动的内容,包括系统监测设备运维、交通现状评估诊断和交通方案仿真预测。

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关于协调控制的思路,首先做好静态的干线协调基础下,往动态干线协调发展,再往下面分为两个方向,一是将动态的功能与公交优先结合起来,二是从动态的绿波做到动态的干线协调,最后才是动态的区域控制。

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关于特勤路线控制的思路,首先基于手机APP定位信息自动执行特勤控制功能,然后通过后端平台和前端APP均可以实时查看信号灯状态、距离上下游路口位置等信息,并且可以自动追踪显示关联路口监控画面,此外我们已经在多个城市联合交警用户,开始推动这块功能在救护车、消防车等特殊车辆优先控制上的应用。

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关于行人感应过街控制的思路,成熟应用是复用行人闯红灯抓拍相机或行人密度相机,输出的是行人等待区的数据,为了安装部署更加方便我们也推出了行人过街一体灯,里面内嵌雷达和视频设备,能做本向和对向等待区人数检测,同时我们还在在探索热成像检测模式,一方面在恶劣环境下有更好的适用性,另外一方面能将统计区域拓展至斑马线。

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海康威视交通信号控制系统设备已经实现产品线全覆盖,协同更新迭代,不会让某一块成为发展的短板和约束。

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项目案例上,我们在西安复用电警实现了应对复杂交通流的单点自适应控制;在鄱阳复用电警实现了动态绿波控制;在秦皇岛利用复用卡口,结合雷达数据实现了动态绿波V2.0版本控制,能实现数据互相校核,考虑排队清空对绿波的影响;在金华实现了基于视频检测的行人过街感应控制;在秦皇岛实现了基于手机APP实时定位的智能特勤控制。

最后想给各位分享的是海康威视价值主张,2018年海康威视信号机销量4000+台,同比增长40%以上,在全国覆盖200+个城市,10000+个路口。

我们觉得还是对行业带来了一些好的变化。

第一,结合前面案例分享可以知道,复用电警等设备做为检测手段这个已经在项目上大规模应用,真正全面解决了所谓“世界上最远距离”问题。

第二,从前面系统规划可以看出对数据质量要求很高,所以在建设项目的时候我们会以数据治理的思路,持续打造和维护丰富、高质量的数据环境,同时还会努力推动一些新产品形态和数据类型的落地,如雷达视频一体机。

第三,利用海康的优势特点,推动视频与传统信控业务的深度结合和创新应用,让交通管理与控制的操作不再盲人摸象。

第四,积极推动开放、合作、共享的行业生态,我们相信信控业务发展未来肯定是朝着综合一体化业务方向发展,那么这个里面就会有很多生态合作伙伴,只有以足够开放的心态去规划方案和建设项目,明确自身的定位,专业的团队做专业的事,才能真正推动行业的良性发展。

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