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2019,千方科技的“大刀阔斧”

2019-03-20

来源 : 赛文交通网

作者 : 小玖

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2017年,千方科技确定业务经营“进城战略”,并在牵手宇视科技的基础上提出“一体两翼”发展战略。 

2018年千方科技实现营业收入72.44亿元,同比增长35.22%;实现归母净利润7.67亿元,同比增长64.74%,主要得益于其“一体两翼”的战略布局。子公司宇视科技在安防行业的市场份额不断提升也为千方2018年成绩提供了贡献。 

2019年初,千方科技就开始向智能交通市场“大刀阔斧”。据不完全统计,今年以来千方已中标9个项目,累计中标金额约达3.2亿元。 

包括北京CBD西北区交通优化示范工程项目和北京世界园艺博览会外围安保工程,江西省综合交通运输运行协调和应急指挥系统工程、四川川九高速智慧交通一期工程、青海移动门禁一卡通建设项目、杭州地铁9号线一期工程等。 

北京市场知多少? 

2018年底,千方中标北京城市智能交通管理史上单包投资规模最大的项目——北京中关村西区综合交通治理总承包项目,项目规模达20585万元。 

紧随其后的是今年2月1日,千方科技旗下千方捷通科技股份有限公司联合北京市市政工程设计研究总院有限公司,以8381万元中标的北京CBD西北区交通优化示范工程项目。 

以及近期以13931万元收获的2019中国北京世界园艺博览会外围安保工程项目。   

北京是千方的大本营,也是根据地,其市场地位和影响力毋庸置疑。 

赛文交通网2018年曾报道过,北京市交管局重启了2012年市发改委批复立项的“1700处智能交通综合信号控制系统”项目。也就是说,未来三年,北京市新改建的交通信号机合计共7000余个路口。 

仅交通信号控制系统一项,未来三、四年左右时间北京就计划投资约13亿。 

智慧交通管理方面。2017年,《北京市新一代智慧交通管理科技发展规划纲要》发布。《纲要》显示北京市将实施新一代智慧交通管理科技发展规划。力争到2020年,建成具有首都交管特色、满足警务实战需要、紧跟现代化交通发展步伐、具有世界领先和国内一流水平的智慧交通管理科技应用体系。 

交通信息化方面,2018年,《北京市交通信息化工作三年规划(2018-2020)》纲要启动编制。《规划》要求以2018-2020年为期限,整合公安交通管理局资源,制定北京市交通信息化新技术应用规划,并明确年度分布实施计划。 

北京智能交通市场开始进入新局面。 

2018年,北京城区已经出现多个智能交通管理类项目,并且投资规模超过千万,甚至过亿元。未来几年,当北京完全释放出智能交通市场潜力之时,我们不得不猜测千方或将成为主要受益方之一。 

新机遇 

3月1日,工信部等发布《超高清视频产业发展行动计划(2019-2022年)》,目标2022年我国超高清视频产业总体规模超过4万亿元。《计划》提到: 

加快推进超高清监控摄像机等的研发量产。推进安防监控系统的升级改造,支持发展基于超高清视频的人脸识别、行为识别、目标分类等人工智能算法,提升监控范围、识别效率及准确率,打造一批智能超高清安防监控应用试点。 

安防是超高清视频的一个非常重要的应用场景。安防市场,我们熟知的巨头有海康、大华和宇视。而宇视正是千方的子公司。 

宇视在安防领域全国第三,全球第六,仅次于海康大华,是安防领域绝对实力派企业。 

宇视财报显示,2018年企业营收40.7亿元,同比增长31.3%;净利润4.7亿元,同比增长20.5%。截至2018年底,交付的产品方案涉及全球145个国家和地区,2018年在国内视频监控领域成功拿下4.5%市场份额。 

除了安防以外,超高清视频的一个重要应用场景是智能交通。《计划》中提到: 

推动超高清视频技术在智能网联汽车中的应用,加强超高清车载图像传感器及车载屏幕产品研发量产,提升车辆感知能力与人机交互体验。推动超高清技术在交通管控中的应用,提升复杂环境下对车牌、车型识别的正确率。开展超高清硬件、智能算法等一体化的交通智能化试点应用。 

而智能交通,则是千方的看家本领。谁与争锋? 

千方深耕智能交通领域20多年,已覆盖城市交通、公路交通、轨道交通、民航等交通全领域产业布局。在智能交通多个细分领域已经具有较强的竞争优势。另外,在我们不得不重视的“车联网”市场,千方也已布局多年,并取得了一定成绩。 

自动驾驶 

自动驾驶领域,千方科技是其中的佼佼者。理由有三。 

第一,为推动自动驾驶技术发展与落地,千方科技牵头建设了“国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区海淀/亦庄基地”,并于2017年6月成功建成全国首条智能网联汽车的实际开放试验道路。 

第二,百度Apollo 3.5 在今年 1 月登上了 CES(国际电子消费展)的舞台,在这个“史上最新最强”的 Apollo版本中,千方科技提供的V2X技术,成为其成就智慧交通愿景的核心主力之一。 

Apollo 3.5首次推出V2X车路协同解决方案,千方科技为其提供包括 V2X 车联网OBU(车载单元)和 RSU(路侧设备)等硬件设备,部署车联网系统,实现车路协同硬件平台、软件平台、云服务平台的软硬结合。 

第三,千方科技作为5GAA组织和IMT-2020 C-V2X工作组的成员,深度参与了《北京市自动驾驶车辆道路测试有关工作指导意见(试行)》和《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》等标准的制定,创新性地实现了交通资源与V2X技术的融合,将道路上不同厂家、不同协议标准的设施进行了数据汇聚与信号融合。

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