欢迎来到赛文交通网!

美天科技CEO张峥:智能停车“真”“假”难题

2019-05-05

来源 :

作者 : 张峥

0人评论

停车难问题随着国民经济和汽车保有量的增长,目前已逐步成为国内主要城市交通的重要问题。

重庆盘古美天物联网科技有限公司CEO张峥指出,停车难的问题要从两个角度去探讨,即“真”难和“假”难。只有这两个问题都得以解决,停车难及其所带来的交通问题才能够有所改善。

blob.png

张峥在第三届(2019)中国智能停车产业发展论坛上以《打造智慧交通生态通畅工程》为主题的演讲中指出,智慧停车目前正处于高速发展的通道上,解决停车问题要在“与政府合作、予百姓便利、于提升效率”的基础上进行。

同时秉持着因地制宜的核心思想,为当地提供更适合的技术以及最有性价比的技术方案。

(张峥现场演讲的全部内容) 

以下是张峥演讲的主要内容:

智能停车行业发展背景

随着近几年的国民经济增长以及汽车保有量的逐渐增加,停车难已经成为国内城市交通方面的一个主要问题。

停车难问题从我们总结来看主要分为“真”难和“假”难两个方面。“真难”体现在城市内部车位配件不足导致的供需失衡;“假难”体现在已有车位的利用率缺乏有效的信息化手段,信息壁垒很难打破,导致用户很难找到空闲车位,造成整体的车位利用率低。

blob.png

智能停车行业发展趋势及潜力

智慧停车行业通过近几年的发展也产生了如下几个趋势。

第一是由单一的停车场景智能化管理逐步发展到城市级统一接入、统筹管理的智慧停车平台;

第二是由于各级政府对智慧停车的行业的重视,并由此出台的相关政策、法规、专项规划等等,助力整个智慧停车行业进入发展的高速通道;

第三是随着近几年智慧停车项目的开展,目前从数据统计看,国内已经开展智慧停车相关项目的城市超过了300个,并且已经开始或者建成城市级停车管理城市接近100家,这也证明了智慧停车行业处于一个高速发展的通道上。

blob.png

随着智慧停车的发展,我们也在推出针对行业的智慧交通通畅工程整体解决方案,目标是为城市提高20%以上的交通通畅率。

美天智慧交通生态通畅工程 

我们的解决方案分成三个实施步骤,第一个步骤是平台先行,与地方政府合作,构建城市级智慧停车生态云平台,支持全场景、全兼容的静态交通管理,通过大数据协助政府进行智慧停车方面的调度和整合。

第二个步骤是做静态整合,通过对已有车位资源的智能化改造,并且在新建停车资源时采用全智能立体停车库,将它们统一接入平台从而实现停车信息一体化。

第三探索动静结合的大数据应用,通过人工智能算法,提升整个城市路网的交通效率。

blob.png

美天智慧交通产品布局

美天科技智慧交通生态工程包括了1+3+3的产品布局。

“1”是指全场景、全兼容的城市级智慧停车云平台。我们的平台兼容了路内开放式和路外封闭式的停车场景。利用智能立体车库技术的控制后台对接,可以实现通过手机客户端控制智能车库的存取车,真正打造“把车停在云端”的概念。同时,这个平台可以向上兼容智慧城市的定成平台,包括目前与重庆的公安系统合作安全安防的平台数据对接。

第一个“3”是我们可以提供三个客户端。

第一个端是给政府提供大数据政用化监管端,可以对全市停车热点、设备、实时数据进行监控。目前我们正在为重庆停车办制作大数据监管平台,该平台已在南昌市、山东临沂经开区、新乡高新区等地区开始实际应用。

第二个端是企业运营端,为运营企业通过平台进行信息化管理,降本增效,有效对停车场的运营情况进行掌控。包括重庆市金融城智慧停车运营管理平台、重庆市交开投集团智慧停车运营管理平台、重庆市杨家坪商圈智慧停车运营管理系统、重庆市南坪路侧智慧停车运营管理系统等项目都是我们的核心案例。

第三个端是针对公众的应用端,包括APP,小程序,公众号。这样的应用端主要有六大功能,包括车位查询、预约共享和无感支付、全程导航、反向寻车、一键存取。 

blob.png

第二个“3”是提供针对路内、路外、立体车库三种最常见的全场景智能化运营管理。最关键的是要针对不同场景因地制宜,选择相应的技术方案。

国内针对路侧管理的这几代技术各有利弊。以重庆为例,重庆这座山城相对坡道多、弯道多、树木茂盛,高位视频在重庆的某些路段或许并不适用,如果选择低位视频,则需要在每一个车位安装一个视频桩,这样会对市容市貌产生一定的影响,地磁又会收到地铁等干扰。同时我们也尝试应用智能车位锁,但路内安装智能车位锁一直存在争议,这些技术我认为从现在看没有一种是完美的。

blob.png

在封闭型停车库,我们应该持有两个技能。一是达到100%无人值守,第二是基于室内定位技术,实现室内导航。目前在医院、商圈项目等利用技术引导车流之后会再进行人流的引导。

最后是ipark全智能立体停车库的解决方案。

blob.png

我们采用CCR – 分离式夹举台机器人,其中它的荷载量和运行速度居行业内第一。

iPark停车已服务包括中国、意大利、荷兰、西班牙、法国、比利时、波兰、罗马尼亚等全球多个国家和地区

科威特项目和重庆目前最高的380米高的环球金融中心均采用了我们的技术。

上述是我们每天智能交通通畅工程的解决方案。

实业+金融双拳出击

美天科技依托于恒康控股集团,拥有20余年的城市交通深度参与的经验,自我定位是智慧交通生态工程解决方案的提供商以及投资运营商,核心竞争力是投资+运营两个方向。

我们的投资方向,一是投资建设城市级智慧交通生态通畅工程

与地方政府合作,投资方式是将“真”难 、“假”难拉通算账。已有车位的运营是一个比较有意义的方向;而新建车位投资大,回收周期长。整体解决城市停车难、行车难问题,缓解城市交通拥堵。无需政府投资,通过半年时间解决假难、逐步解决真难;

另一个投资方向是,基于集团自己的商业地产等运作经验,目前也在探索基于城市的交通枢纽站,以及公交车的首末站的地块,打造TOD模式的数字经济新业态。助力地方经济来进行转型设计,同时提高原有的土地价值。

blob.png

而在运营方面,我们坚持线上线下一体化运营。

线上是通过云平台为客户提供共享、预约、充电等智能停车服务,包括与共享汽车的结合,图上为我们在重庆运营的一家停车场,目前已有十多家共享汽车企业进行驻点,这也是我们合作的典型案例。包括预约车位与地锁结合,真正能够起到充电车位的预约的作用。

大数据服务方面也在探索和动态数据的结合。

blob.png

图中的(上图)车内红绿灯是我们与合作伙伴一起研发的应用——智慧红绿灯,目前的红绿灯都将升级到能够智能调节配时,数据上传到云端之后,做到导航的过程当中起到“车内红绿灯”的作用,可以与高德、百度的实时路况数据结合,让路径规划更有效率。

同时也能够提高用户的驾驶习惯,对红绿灯的把控更加清晰。

1.7its.com 遵循行业规范,任何转载的稿件都会标注作者和来源; 2. 7its.com 的原创文章,请转载时注明文章作者和来源,不尊重原创的行为将追究责任; 3. 7its.com登载此文出于传递信息,并不意味着赞同其观点或证实其描述,文章仅供参考。
延伸阅读
张福生 | 人人都说数据好,为何有了数据又用不了
组织与控制为主导的一体化城市交通治理 | 义乌交管项勤毅
交科所何广进:车路协同助推智慧交通创新发展
于泉:交通控制的原与创
自动驾驶风头正劲 | 千方科技近4年做了什么?
典型场景下的信号控制策略探讨 | 徐州交科所张波


微信二维码


新浪微博


交通包打听


360网站安全检测平台