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峰会倒计时丨赶在北京车展前,把科技出行的方向盘交到你

2018-04-03

来源 : 亿欧网

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未来,由自动驾驶驱动的科技出行将呈现出怎样的图景?相关产业链上的各方又有哪些判断与行动?亿欧汽车将就产业政策、产品变革趋势、车企战略、品牌塑造、供应链创新、投融资新风向等话题,携手业界大咖进行交流与分享。

在距离4月20日GIIS 2018智能网联汽车产业创新峰会正式举办还有整整一个月的今天,朋友圈被一辆“撞死人”的Uber自动驾驶测试车刷屏了。

虽然警方初步调查表明交通事故责任不在Uber,且该公司目前已经紧急停止其自动驾驶汽车项目。但如今,整件事情已发酵成为现阶段汽车智能化失误的代表性事件。显而易见,让这一个案引发大众消费者围观的背后,是汽车智能驾驶功能的大规模普及,这一定程度上标志着智能大跃进时代正在来临。

单从产业角度而言,汽车智能化的初心是给人类带来更加美好的出行场景。相比较由智能手机和移动互联网所推动的共享出行与移动出行,由智能网联与新能源技术驱动的科技出行,显然更适用于描述当下出行市场的变革趋势。在2018年Q2季度,引起人们关注的早已不仅仅是诸如戴姆勒等百年车企。大家对于打着“智能网联”旗号入局的新造车企业们的首款产品有了更多期待。在此背景下,围绕着汽车本身所构成的价值链正在面临着扩张与重组。

原本安然处于核心地位的车企与Tier 1供应商,突然感到自己的位置正变得“岌岌可危”;而跨界而来的新玩家们在感到“广阔天地,大有可为”的同时,也发现整个汽车产业远没有此前自己想象的那样简单。面对来势汹汹的出行服务转型热潮,拥有百年历史的汽车价值链正面临着重塑与扩张。

亿欧汽车认为,随着智能网联和新能源汽车的发展普及,由自动驾驶技术和电驱动等新技术打造的新车型,将对以往的出行业态产生重大影响。未来,由自动驾驶驱动的科技出行将呈现出怎样的图景?相关产业链上的各方又有哪些判断与行动?亿欧汽车将就产业政策、产品变革趋势、车企战略、品牌塑造、供应链创新、投融资新风向等话题,携手业界大咖进行交流与分享。

我们邀请了曾在汽车产业内引领绝对主流的传统主机厂代表

大众汽车集团(中国)总裁兼CEO 海兹曼

广汽新能源总经理 古惠南

吉利汽车研究院副院长 沈子瑜

比亚迪汽车智慧生态研究院院长 舒酉星

长安汽车智能化研究院副院长兼美国研发中心副总经理 黎予生

北汽新技术研究院副院长 荣辉

如今强势入局的新造车企业代表:

蔚来创始人兼董事长 李斌

游侠汽车董事长 卫俊

小鹏汽车董事长 何小鹏

奇点汽车联合创始人、CEO 沈海寅

零跑汽车CEO 朱江明

盘踞在整个产业链条上下游的各类供应商:

恩智浦半导体大中华区总裁 郑力

华为公司物联网解决方案总裁 蒋旺成

博世底盘控制系统中国区总裁 陈黎明

为行业提供技术支持的科技企业

英伟达全球副总裁兼中国区总经理 张建中

景驰科技CEO 韩旭

地平线机器人联合创始人兼算法副总裁 黄畅

360智能网联汽车安全实验室主任 刘健皓

滴滴出行副总裁、AI lab负责人 叶杰平

飞驰镁物董事长兼CEO 王强

以及行业研究机构和产业资本

国务院发展研究中心产业研究部研究室主任 王晓明

蔚来资本合伙人 张君毅

明势资本管理合伙人 黄明明

智电互动集团董事长 庞义成

大会将呈现10余场主题分享,重点围绕产业政策、产品变革趋势、车企战略、品牌塑造、供应链创新、投融资新风向等话题,携手业界大咖进行交流与分享,以期在认知层和方法论层带来新思考、新启发。

随着全球各大车企新车型的上市,2018年正成为名副其实的智能汽车“元年”。随着新能源、人工智能以及自动驾驶技术的发展,拥有百年历史的汽车产业正迎来新的挑战。除了车企的核心——车型产品,科技出行也日益成为行业关注的新焦点。

站在智能网联与新能源汽车的潮头,亿欧汽车将与政府、传统车企、供应链、造车新势力、科技公司和产业资本一道,共同探索汽车产业的发展方向,一起预见人类科技出行的崭新图景。

2018年4月20日,让我们相约北京千禧大酒店。在北京车展前夕,率先迎接这场思想交锋。

详情请见:https://www.iyiou.com/a/qiche_beijing_2018

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