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重磅!国家智能交通综合测试基地项目今日开工!

2018-05-16

来源 : 无锡滨湖

作者 :

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国家智能交通综合测试基地

一期(控制中心)项目

今天在滨湖开工!

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现场媒体采访

国家智能交通综合测试基地项目一期(控制中心)

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    建设地点:山水东路与清源路交叉口东北侧

建设内容及规模:为推动自动驾驶、智慧交通等新技术的研究应用,公安部、工信部和江苏省人民政府联合共建国家智能交通综合测试基地。该项目总建筑面积22638平方米,其中地上建筑面积10298平方米、地下建筑面积12340平方米。项目主要建设内容包括:控制中心及“品”字型地下室、主体测试道路、南侧内部服务道路及广场,其中主体测试道路31954平方米,内部服务道路及广场5555平方米等。

项目总投资:约2.4亿元

建设起止年限:2018年—2019年

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▲国家智能交通综合测试基地总体设计图

国外测试基地情况

    美国

密歇根大学联合当地政府与企业于2015年建成全球首个自动驾驶封闭测试基地M-City,占地194亩。2017年,美国交通部批准了10个国家级测试基地,将在全国范围内开展自动驾驶技术测试并共享相关技术成果。

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美国密歇根大学自动驾驶测试基地M-City全景图↑

日本

国土交通省下属日本交通研究所(JARI)负责建设的J-Town是日本目前唯一的自动驾驶汽车测试场。测试场占地约240亩,于2014年动工建设,2017年4月1日面向日本国内企业和研究机构开放测试。

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日本自动驾驶测试场J-Town示意图↑

测试基地规划概况

测试基地拟基于基地内封闭式和基地外半开放式实际道路交通环境,构建智能网联汽车运行安全技术条件相关的实际道路测试场景和管理平台,包括由多种类型道路、隔离设施、减速设施、车道线、临时障碍物、交通信号、交通标志等构建综合的、不少于150个实际道路测试案例,实现智能网联汽车驾驶技术的功能符合性、性能可靠性和稳定性测试与认证,为颁发公共道路测试临时行驶车号牌提供第三方权威测试与认证。

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基地内封闭式测试环境

测试基地内提供封闭的实际道路和模拟测试环境,可开展低危险性运行场景测试。按178亩土地面积设计,规划封闭测试道路总长3.53公里,包括公路测试区、多功能测试区、城市街区、环道测试区和高速测试区等。

其中公路测试区为双车道道路,总长450米,测试速度60公里/小时;多功能测试区约100米×200米的广场,用于环岛路口智能网联汽车交织测试等项目;城市街区1090米,包括2条干道、5条支路、以及多种类型的交叉口,模拟自动驾驶车辆城市道路行驶场景;环道测试区长度1350米,最高测试速度为60公里/小时;高速测试区主线为640米长的四车道道路,最高测试速度可达100公里/小时。

基地外半开放式测试环境

在基地外,将通过与无锡市政府协调,利用基地附近道路(例如基地附件5公里范围内山水东路沿线、山区道路、农村道路,以及S19通锡高速局部路段)提供半开放的实际道路环境,开展可控危险性的交通场景测试。

该范围内道路类型丰富、车流量小、道路设施拓展性强,利于构建用于自动驾驶汽车运行安全测试的丰富道路场景,是国内外同类型测试基地鲜有的优势条件。

基地周边道路将由无锡市政府协调相关单位分时段分路段开放给测试基地进行封闭或半封闭测试。

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▲半开放测试环境道路类型分布及路线方案图

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